TugaAzeiteiro
New member
Finalmente um interior decente.. a qualidade dos materiais pode não ser a melhor (afinal de contas é um low cost), mas pelo menos já tem melhores ares que a geração atual! É capaz de ser um carrito engraçado na versão 4x4...
Dacia Duster II (2017)
- Iniciador de tópicos reckoner00
- Data de início
Eagle88
Well-known member
São coisas diferentes. Eu acho que está muito bom, independentemente da "qualidade" do plásticos e acabamentos.
Provavelmente um tem R-Link e o outro não.
Eagle88
Well-known member
Ele já existia na geração atual. [
]
Btw, os comandos de climatização do novo Duster são inéditos até ao momento.
Fabulous
Banido
Mas que agradável surpresa o interior!
apr
Muito bom, grande evolução.
felyzardo
New member
Em pt não.Ele já existia na geração atual. [
Btw, os comandos de climatização do novo Duster são inéditos até ao momento.
LuckyPixie
Banido
A confirmar-se que passa a ser classe2, será que só teremos Duster II um ano depois de toda a Europa (tal como com o Kadjar)?
nto
Well-known member
Caso venha a ser o caso e se a marca pretender contornar isso, poderá acontecer... a não ser que tenham "aprendido a lição" e já estejam acautelados, quanto a isso.
Eagle88
Well-known member
Eu sei, estava brincadeira. Aliás, na foto é um Renault Duster. [
]Se se resolver com via verde não é dramático.
LuckyPixie
Banido
Classe 2 (1.12m de altura no eixo da roda frontal)
Vamos ter de esperar por haver uma versão lusa...
PedroF
Well-known member
Classe 2 (1.12m de altura no eixo da roda frontal)
Vamos ter de esperar por haver uma versão lusa...
Classe 1
http://www.autohoje.com/en/noticias/noticias/item/112871-renault-duster-sera-classe-1-em-portugal
LuckyPixie
Banido
... e quantos anos à espera da versão lusa?
kinerte
New member
Ele bem que dá aspecto de ter mais altura ao solo do que o actual. Com umas jantes ligeiramente mais pequenas sem destoar muito, e uns pneus de menor diâmetro fica logo resolvido a altura de 1,12mt. para bem menos, e sem terem de mexer nas suspenções nem em nada mecânico. Isto mesmo falando da versão 4x4
[]
Nunca consegui confirmar essa informação. A ideia que sempre tive é que se trata de uma derivação, isto é, não é nova de raiz. De qualquer forma, serviu para inúmeros modelos Renault, Nissan e Dacia.
ps: apesar de alguns site associarem a plataform b ao Clio II, parece que ela só existe desde 2002 o que o coloca automaticamente de fora. http://blog.alliance-renault-nissan.com/content/b-platform
Ainda bem! Já não se usa aquele para-brisas quase colado à cara. [
Pode não ser uma solução inteligente. Por causa disto...
Posicionamento do pilar A: um problema constante.
Maior parte dos carros que tenho conduzido sofrem de um mau posicionamento dos pilares A. Curvas para a esquerda, aproximação a cruzamentos e rotundas são um problema.
Dá para "tapar" carros inteiros por detrás deles.
Problema não é de agora, mas ainda não foi resolvido.
amalgamut
Banido
Não consigo perceber a lógica por trás de comandos rotativos para escolher a direção do ar, sem uma indicação clara do que queremos escolher... Andamos às voltas até aparecer a configuração que nos interessa?:sh)