Cubo de roda substituida
- Iniciador de tópicos vitor307
- Data de início
Carros a gasoleo sem fap tem sempre cheiro. Nos de injecção directa (mais antigos) era mais activo, nos CR está mais dissimulado.
Contudo, quando a frio é normal que se note mais.
Provavelmente nunca reparas-te nesse pormenor até ao dia em que por estares de janela aberta ou a favor do vento sentis-te mais.
Posso dar-te o exemplo da minha pug (1.6 hdi sem fap). Quando a ligo em casa nunca abro o vidro para não sentir esse cheiro (sente-se sempre, mas pouco...). Se estiver na varanda do 1º andar e a minha mulher arrancar até aí o cheiro incomoda... Mais ou menos, depende do vento.
Assim, provavelmente o carro não tem mesmo problema nenhum, tu é que só deste por conta dessa situação agora[
]
Cump.
Contudo, quando a frio é normal que se note mais.
Provavelmente nunca reparas-te nesse pormenor até ao dia em que por estares de janela aberta ou a favor do vento sentis-te mais.
Posso dar-te o exemplo da minha pug (1.6 hdi sem fap). Quando a ligo em casa nunca abro o vidro para não sentir esse cheiro (sente-se sempre, mas pouco...). Se estiver na varanda do 1º andar e a minha mulher arrancar até aí o cheiro incomoda... Mais ou menos, depende do vento.
Assim, provavelmente o carro não tem mesmo problema nenhum, tu é que só deste por conta dessa situação agora[
]Cump.
MaximusDecimus
Active member
Carros a gasoleo sem fap tem sempre cheiro. Nos de injecção directa (mais antigos) era mais activo, nos CR está mais dissimulado.
Contudo, quando a frio é normal que se note mais.
Provavelmente nunca reparas-te nesse pormenor até ao dia em que por estares de janela aberta ou a favor do vento sentis-te mais.
Posso dar-te o exemplo da minha pug (1.6 hdi sem fap). Quando a ligo em casa nunca abro o vidro para não sentir esse cheiro (sente-se sempre, mas pouco...). Se estiver na varanda do 1º andar e a minha mulher arrancar até aí o cheiro incomoda... Mais ou menos, depende do vento.
Assim, provavelmente o carro não tem mesmo problema nenhum, tu é que só deste por conta dessa situação agora[
Cump.
Partilho da opinião do ice. Acho que não terás razões para te preocupar. Quando ligo o carro na garagem (garagem colectiva em prédio) também se nota o cheiro do escape, que não é lá muito agradável, diga-se...[:vm)] O carro é um Ford Mondeo 1.8 TDCi (sem FAP)
Mal seria um carro "recente" não passar nesse teste de treta...
Vocsa
Well-known member
Exactamente. Passar num IPO é um pouco como as marcas passarem nas homologações: presta-se atenção aos pontos que eles observam e siga.
Já levei todo o tipo de carros, desde uma 4L de 80, até a semi-novos, nunca tive problemas e alguns não iam a 100%.
Até carros alterados de hardware já levei: swap.
eblase
Well-known member
Tendo em conta que o combustível base (comum a todas as marcas) vem pronto da refinaria de Sines e depois consoante a marca, varia a concentração do aditivo...
eblase
Well-known member
Então as minhas palavras é de um Engenheiro responsável pela distribuição do combustível na zona sul do País (onde abasteces)..
Resumo: abastece do mais barato [
]Meu caro eblase, isso está fora de questão, abasteço BP no mesmo local de há 10 anos, anteriormente durante muitos anos era Galp.
Não sendo rico, mas vão ser 100€ por ano que possa gastar a mais, (embora seja reembolsado desse valor com o desconto), que vou mudar a minha tradição em óleos e combustíveis.
FullThrottle
Well-known member
Como é q é esse desconto? Já tinhas falado antes q gastavas mais 5eur por depósito mas q recebias esse valor em cartão BP por isso ficava ela por ela.
Que cartão é esse e como é q funciona o desconto?
Um cartão BP que dá 6% desconto por litro, ao dia 20 de cada mès vem os vales ou cupões de 5,00€ cada, para uso exclusivo ao descontar em abastecimentos. Pode ser usado no desconto directo um ou todos cupões de 5,00€ que tiver-mos.
Última edição: