Clube Audi TT

A meu ver esse carro é lindo e muito bem construído, tanto interior como exteriormente, é um carro muito atraente.
Penso que também irá sair uma versão 1.4 de 170cv. Mas penso ser um bloco "pequeno" para o carro em questão. A meu ver a melhor versão é mesmo a 2.0 sendo que a 1.8 também não está nada mal, peca apenas por ter 160cv (deveria ter pelo menos 200cv).
Bom compra

Cumprimentos
 
jorge s disse:
A meu ver esse carro é lindo e muito bem construído, tanto interior como exteriormente, é um carro muito atraente.
Penso que também irá sair uma versão 1.4 de 170cv. Mas penso ser um bloco "pequeno" para o carro em questão. A meu ver a melhor versão é mesmo a 2.0 sendo que a 1.8 também não está nada mal, peca apenas por ter 160cv (deveria ter pelo menos 200cv).
Bom compra

Cumprimentos
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Esta versão de 160cv, tem 250NM de binário contante das 1500 às 4500 rpm.

Tem uma velocidade máxima anunciada de 226 km/h.
Aceleração de 0 - 100 de 7.2s

É óbvio que há muito melhor que isto, mas isto já dá para brincar e muito.

Outra coisa gira é ir a www.audi.pt e ver a que rotação aparece a potência máxima e até onde ela está disponível [;)]

Claro que o 2.0 TFSI é um mimo de motor :) mas também já custa mais uns bons trocos...
 
SUV disse:
Já existem TTs a gasóleo à venda. Penso que o preço rondará os 45000€. Em relação ao 1.8TFSI com 160cv é um carro rápido, mexe-se muito bem. Se não for para explorar todas as rotações que o carro produz e sim para andar de forma ligeira e por vezes até com ritmos de passeio serve perfeitamente, excluindo-se o 2.0 e sobrando sempre algum.

EDIT: Já vi que indicaram que já andava por ai o 2.0TDI.
Em relação aos consumos desse 1.8, no teu caso andam por que valores?
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Ainda não te posso dizer, visto que em princípio só o terei em Setembro.

Mas fica prometido um diário de bordo para essa altura, até porque o vou buscar à Alemanha e vou trazê-lo para cá! :D
 
É um carro engraçado, tem um design excelente, e as prestações desta ultima geração acho que não envergonham.

Agora pessoalmente admito que sou algo preconceituoso em relação aos Audi, e tenho uma péssima imagem do cliente tipo, portanto acaba por me passar ao lado.
 
É muito lindo e acho o interior impecável, na minha opinião é um carro que serve perfeitamente para quem não tem filhos... Quer seja para curtir quer seja para ir pro trabalho!!! O carro é mesmo fixe! [br:)][br:)][br:)]
 
jorge s disse:
A meu ver esse carro é lindo e muito bem construído, tanto interior como exteriormente, é um carro muito atraente.
Penso que também irá sair uma versão 1.4 de 170cv. Mas penso ser um bloco "pequeno" para o carro em questão. A meu ver a melhor versão é mesmo a 2.0 sendo que a 1.8 também não está nada mal, peca apenas por ter 160cv (deveria ter pelo menos 200cv).
Bom compra

Cumprimentos
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Achava feia a I geração, mas com esta II as coisas mudaram... O carro é realmente lindo (acho até que tal como o vermelho para os Ferrari, o cinza prata é obrigatório neste modelo...)
Agora a história do motor 1.4 de 140cv, infelizmente tenho lido em vários sites que foi uma brincadeira do 1 de Abril. (Confirmam?)
 
O carro é muito engraçado.
Já conduzi um 3.2 com caixa DSG e é um espanto!
Ao princípio faz um bocado de confusão, mas depois não se quer outra coisa.[:cool:]

Em termos de cores, não gosto nada de ver o TT em cinza claro.
 
Última edição:
A geração original era a mais atraente, quer pela estética declaradamente «bahaus», quer pela desportividade e nervosismo de ritmo.

As versões com a asa traseira já vieram mais calmas (e com alterações de suspensão traseira).

Esta nova geração só lhe falta expressar explicitamente: «para maiores de 50 anos».
 
Já que falaram aí em cima de cores, este vai ser preto, senão teria que esperar mais um mês o que iria contra a minha disponibilidade para me deslocar para o exterior do país.
 
Eu próprio como possuidor de um dos TT que primeiro entrou no mercado nacional, no longinquo ano de 1998, já coloquei um post, a "incitar" à formação de um clube em Portugal à semelhança do que sucede na Espanha deste magnifico veículo. A minha maior dificuldade consiste em saber colocar fotos aqui. Quanto às diferenças de gerações são muitas. Após ter conduzido o 2.0 TFSI, considero-o mais refinado, mais voltado para o conforto, e por isso com menor inter acção com o condutor. Tem melhorias significativas ao nivel da progressão e entrega de potência, já que o meu ( 180CV) é bastante mais bruto a entregar os cavalos ao asfalto. O interior é mais requeintado, porém, perdeu aquele toque minimalista da anterior geração. A meu ver, estamos perante um carro com menor carácter desportivo, na sua globalidade, e um veiculo muito próximo a outros da familia AUDI. Considero, por isso, a primeira geração mais marcante, com maior personalidade e o que noto é que mesmo esta continua a deixar muita gente com probelmas de torcicolo. È um carro fantástico,uma belissima compra, para jamais se vender. Parabéns pela aquisição.
 
A único defeito desse carro é o preço!!!!!!!!!

Mas a Audi é uma marca de elites (ao contrário do "carro do povo - Volkswagen") e não é para quem quer, mas para quem pode........
 
maybach_exelero disse:
o CLK nao esta um pouco acima do S3 coupe e do A5?!
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Eu não acho.

Até porque já um modelo de 2002. De qualquer forma para um modelo já com 6 anos no mercado tem interiores, qualidade de construção e materiais muito bons mesmo. Conheço um dono de duas farmácias que tem um de 2002 (comprado novo) 270CDi com 170cv com cx auto, se não tou em erro.

O A5 é de 2007.

Quando sair a nova geração CLK.. Aí logo falamos.
 
O CLK foi durante alguns anos o meu carro de sonho "possivel". É lindissimo e a qualidade é irrepreenssivel. O preço é, no entanto, desadequado, porque actualmente há melhor e mais barato.
 
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