Clio RS vs Cooper S
- Iniciador de tópicos RScupra
- Data de início
3com
New member
Por isso volto a perguntar, para além da estética, o que é que a Mini actual tem a ver com a original ? [citação:Originalmente colocada por bimm#8364;r
citação:Originalmente colocada por 3com
Então a Mini não é BMW
Sim, wow, é da BMW, e?
rofl.
]Não foste tu que disseste que Mini é Mini....
FernandoAc
Active member
Bom tem a ver o motor montado na transversal, FWD e uma roda em cada canto da carroçaria.
O mini só não tem culpa que agora a maioria utilize o também o motor montado transversalmente com tracção nas rodas da frente.
O beetle é que não obedece mesmo nada com a “filosofia carocha".
O mini só não tem culpa que agora a maioria utilize o também o motor montado transversalmente com tracção nas rodas da frente.
O beetle é que não obedece mesmo nada com a “filosofia carocha".
Bimmer
Active member
lol.
então vá, para além de ter ficado mais caro e de se ter aburguesado um pouco (que e' normalíssimo para um carro moderno) que outras caracerísticas é que fazem deste Mini actual... não ser um Mini/não ser tão giro/não estar dentro do espírito?
(suponho que é isso que estás a críticar...)
então vá, para além de ter ficado mais caro e de se ter aburguesado um pouco (que e' normalíssimo para um carro moderno) que outras caracerísticas é que fazem deste Mini actual... não ser um Mini/não ser tão giro/não estar dentro do espírito?
(suponho que é isso que estás a críticar...)
rubenvalente
New member
Bem parece que está ai um erro, algo me dizia que esses dados estavam um pouco falsificados mas pronto, leiam isto, um artigo sobre o ensaio que a automotor realizou ao clio sport:
Não sendo absolutamente entusiasmantes, perante as muitas expectativas criadas inicialmente, as acelerações chegam para aumentar o ritmo cardíaco (sobretudo em pista), conseguindo o Clio Sport cumprir os 0-100 km/h em não mais do que 6,9 segundos – para tal valendo-se de uma caixa de seis velocidades rápida e bem escalonada – embora não ultrapassando os 215 km/h de velocidade máxima anunciados pela marca.
Fonte: http://www.automotor.xl.pt/0706/1100.shtm
Como vêm isto de postar assim por postar tem muito que se lhe diga, venha dai um clio sport se faz favor...
[][]
rubenvalente
New member
Já agora sem mal mas olha que do binário de um para o outro ainda vai uma boa diferença, é que enquanto um "dispara" ás 4000 e com 220 Nm o outro faz-lo 1500 rpm mais tarde, o que me faz pensar é o porquê do mini cooper atinjir o binário tão tarde é que o meu por exemplo que também é um 1600 mas atmosférico atinje o binário máximo logo ás 3750 com 157 Nm........
Cagi
New member
Mas a Renault apenas lançou o inicio...eles nao se ficam por ai. E para aquecer e para entao comparar capacidades a nivel despotivo que todos defendem a BMW e muito bem. Onde esta ela na F1? nao é o topo da categoria automovel no que toca a capacidades desportivas? e na propria DTM? onde estao as capacidades superiores da BMW?
Nao me venham com desculpas mas as capacidades de uns e de outros vem se ai porque ai o objectivo é igual em todos que é ganhar o campeonato, ja em veiculos comerciais a BMW e a Renault acabam por ter orentaçoes diferentes. E a Renault eferece melhores carros do genero a preço mais realistas com o preço de fabrico ou querem me dizer que o mini tem um frabrico mais elevado para que com menos CC esteja ao mm preço do Clio. ??
Cada escolhe o que gosta agora nao é por estarem a ai a limpar roupa suja que as qualidades de ambos os produtos se alteram. Nunca andei com nenhum mas a minha preferencia vai para o Clio pelo simples facto que compro um carro pelo todo logo tudo conta e o mini nunca teve grande admiraçao para mim porque nao sou retrogada e tudo tem uma evoluçao logo sou a favor dela e nao fico agarrado ao passado. Contudo guardo respeito a quem tem boas memorias e as quer manter.
Nao me venham com desculpas mas as capacidades de uns e de outros vem se ai porque ai o objectivo é igual em todos que é ganhar o campeonato, ja em veiculos comerciais a BMW e a Renault acabam por ter orentaçoes diferentes. E a Renault eferece melhores carros do genero a preço mais realistas com o preço de fabrico ou querem me dizer que o mini tem um frabrico mais elevado para que com menos CC esteja ao mm preço do Clio. ??
Cada escolhe o que gosta agora nao é por estarem a ai a limpar roupa suja que as qualidades de ambos os produtos se alteram. Nunca andei com nenhum mas a minha preferencia vai para o Clio pelo simples facto que compro um carro pelo todo logo tudo conta e o mini nunca teve grande admiraçao para mim porque nao sou retrogada e tudo tem uma evoluçao logo sou a favor dela e nao fico agarrado ao passado. Contudo guardo respeito a quem tem boas memorias e as quer manter.
D
deleted
Guest
deleted
ManymilesR
Banido
Continuo na minha, depois de ler isto tudo continua a achar que houve qualquer coisa naquele teste entre Rs e mini que não foi bem feita!!
E parece-me que é mesmo a forma como os dois foram conduzidos e comparados!!
E parece-me que é mesmo a forma como os dois foram conduzidos e comparados!!
DarthVader1933
New member
Eu tambem vi mts verdades mesmo!citação:Originalmente colocada por ARDav
citação:Originalmente colocada por -
Este post é uma piada...so pode..
So faltou dizeres que a Renault vai acabar com a fome em Africa...
Mandás-te com cada bitaite ai..epá devia ser ilegal [8)]
olha que eu vi verdades nesse post! Só nao vê quem não quer
VTEC
New member
Para aqui, o que interessa sao os carros de serie... e os BMW tem fama de ser melhores!
O mini é caro, qualquer dadas versoes o é... mas o Reno tb não tem um preço fantastico, afinal custa quase tanto como o Civic Type-R que até era de segmento superior.
Qt as diferenças nas acelerações de 0-100km/h nunca percebi as diferenças! Talvez o deposito da gasolina mais cheio, talvez mais q uma pessoa, talvez patinar um pouco mais... talvez alguem utilize os valores de fabrica...