Clio RS vs Cooper S

citação:Originalmente colocada por Cagi

Mas a Renault apenas lançou o inicio...eles nao se ficam por ai. E para aquecer e para entao comparar capacidades a nivel despotivo que todos defendem a BMW e muito bem. Onde esta ela na F1? nao é o topo da categoria automovel no que toca a capacidades desportivas? e na propria DTM? onde estao as capacidades superiores da BMW?
Nao me venham com desculpas mas as capacidades de uns e de outros vem se ai porque ai o objectivo é igual em todos que é ganhar o campeonato, ja em veiculos comerciais a BMW e a Renault acabam por ter orentaçoes diferentes. E a Renault eferece melhores carros do genero a preço mais realistas com o preço de fabrico ou querem me dizer que o mini tem um frabrico mais elevado para que com menos CC esteja ao mm preço do Clio. ??

Cada escolhe o que gosta agora nao é por estarem a ai a limpar roupa suja que as qualidades de ambos os produtos se alteram. Nunca andei com nenhum mas a minha preferencia vai para o Clio pelo simples facto que compro um carro pelo todo logo tudo conta e o mini nunca teve grande admiraçao para mim porque nao sou retrogada e tudo tem uma evoluçao logo sou a favor dela e nao fico agarrado ao passado. Contudo guardo respeito a quem tem boas memorias e as quer manter.

Bem nesse caso temos de trocar a hélice pelo losango, a Ranhô tem um super prestígio perto da BM...
Em termos de produto a BMW começa onde a Renault acaba...
Acho que este post não é para a discussão do que é melhor Renault ou BM, porque acho que nem é preciso começar algo que nem tem discussão[8)]

Quanto ao problema da bulimia do Clio RS vão lá ver quanto pesava o anterior Clio RS perto desta gorda!!!!
 
citação:Originalmente colocada por ManymilesR

Continuo na minha, depois de ler isto tudo continua a achar que houve qualquer coisa naquele teste entre Rs e mini que não foi bem feita!!

E parece-me que é mesmo a forma como os dois foram conduzidos e comparados!!

E se ganhasse o Clio RS???

Qual seria a tua opinião???
 
83 votos para os dois, impressionante[:0][:0][:0]...




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citação:Originalmente colocada por VTEC

citação:Originalmente colocada por Riot

Quem já conduziu um Mini sabe que aquilo é diferente de todos os outros carros.

Por 30000€ encontrar um carro com estas performances e que proporciona tanta adrenalina na condução é de facto um achado.

Já para não falar na estética fabulosa (mas o Clio também está muito bonito).

Apesar de achar o Clio RS excelente, escolhia sem hesitar o Mini.

É outra coisa.

Sinceramente 30.000€ por um 1.6 não acho achado nenhum...

Quero lá saber se é um 1.6 ou um 1.0 ou o raio que o parta.

Proporciona prestações e divertimento na condução que mais nenhum carro até 30000€ consegue.
 
por acaso ganha o clio rs ... e por muito!
segundo a resvista e ao contrário do que aqui se fala o mini ganha em aceleracção ,recuperações e em valor de retoma...o clio ganha em todos os outros 18 aspectos...
 
citação:Originalmente colocada por Tuareg

O Clio é para adeptos de condução desportiva, o Mini é mais para «fashion victims»...

[:0][:0][:0][:0][:0][:0] [}:)][}:)][}:)][}:)][}:)] Bem este comentário ou dá para rir ou para chorar... eu prefiro rir [}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)]:D:D:D:D:D:D:D:D
 
citação:Originalmente colocada por -

citação:Originalmente colocada por Tuareg

O Clio é para adeptos de condução desportiva, o Mini é mais para «fashion victims»...

Eu acho que tu não sabes o que é "condução desportiva".

Depende, se o Clio RS III tiver o temperamento do 182cv ou 182 trophy, então é o verdadeiro drivers car do segmento, como já acontecia anteriormente [:p]
 
citação:Originalmente colocada por -

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por -

citação:Originalmente colocada por Tuareg

O Clio é para adeptos de condução desportiva, o Mini é mais para «fashion victims»...

Eu acho que tu não sabes o que é "condução desportiva".

Depende, se o Clio RS III tiver o temperamento do 182cv ou 182 trophy, então é o verdadeiro drivers car do segmento, como já acontecia anteriormente [:p]

Segundo quem?

Já agora parece que este 2.0 deve ter mas é cavalos de papel ;)
Então porquê ? És vegetal, não sabes utilizar a caixa para explorar um motor pontudo ? [:p]



Segundo toda a imprensa mundial, pilotos, etc....
 
citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por -

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por -

citação:Originalmente colocada por Tuareg

O Clio é para adeptos de condução desportiva, o Mini é mais para «fashion victims»...

Eu acho que tu não sabes o que é "condução desportiva".

Depende, se o Clio RS III tiver o temperamento do 182cv ou 182 trophy, então é o verdadeiro drivers car do segmento, como já acontecia anteriormente [:p]

Segundo quem?

Já agora parece que este 2.0 deve ter mas é cavalos de papel ;)
Então porquê ? És vegetal, não sabes utilizar a caixa para explorar um motor pontudo ? [:p]



Segundo toda a imprensa mundial, pilotos, etc....
Um motor pontudo é um motor pontudo, tem que se utilizar como tal, com a caixa, claro que um motor com compressor tem outro binário em baixas, mas nisso o motor do mini fica muito aquém do esperado.
 
Muito interessante este comparativo !

Como 2ª carro gosto mais do mini. Mas o renault está muito bem também e sempre são quase 180 cv [8D]
 
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