RPM
New member
Desculpa mas queres tudo menos um clássico.
Bem respondido. Parece querer a pinta mas nenhum do sacrifício que dá realmente piada à coisa. Olhe, que compre um Mini ou um Beetle (dos novos). [
]
Última edição:
Clássico "daily driver"
- Iniciador de tópicos nunomendes
- Data de início
Bem respondido. Parece querer a pinta mas nenhum do sacrifício que dá realmente piada à coisa. Olhe, que compre um Mini ou um Beetle (dos novos). [
]
RPM
New member
Foi abismal a nível de segurança, conforto, performances. Mas a nível de feeling de condução andou-se para trás. Os carros são cada vez mais insípidos e anónimos. Derivado das suas insuficiências, um carro antigo de um modelo perfeitamente banal consegue dar um prazer de condução que actualmente apenas desportivos muito caros conseguem.
Depende... Considero o JC do Top Gear, alguém até entendido na matéria, que conduziu milhares de carros e:
Há carros que foram adaptados para serem desportivos, e depois há carros que foram feitos desde o inicio para o serem [
]
scorps
New member
A palavra "clássico" é que mata um pouco a tua escolha. Clássico clássico mas com ABS e menos de 90 mil nao vai ser facil.
Se fiabilidade nao fosse um problema, assim como consumos, ia para algo assim:
Maserati Quattroporte Evoluzione V6 2000, € 12.500, Lisboa - Standvirtual
Mas pronto, tendo em conta que se calhar nao queres afundar o teu orcamento em gasolina e afinacoes, suponho que nao seja a melhor ideia. lol
Se fiabilidade nao fosse um problema, assim como consumos, ia para algo assim:
Maserati Quattroporte Evoluzione V6 2000, € 12.500, Lisboa - Standvirtual
Mas pronto, tendo em conta que se calhar nao queres afundar o teu orcamento em gasolina e afinacoes, suponho que nao seja a melhor ideia. lol
Pneucareca
Well-known member
RPM
New member
Um LFA é tudo menos barato pelo que estás a concordar comigo.Depende... Considero o JC do Top Gear, alguém até entendido na matéria, que conduziu milhares de carros e:
Há carros que foram adaptados para serem desportivos, e depois há carros que foram feitos desde o inicio para o serem [
Maquelarene
Banido
Arranjas disto com ABS e direcção assistida.
Marco8704
New member
Arranjas disto com ABS e direcção assistida.
...com Abs, direção assistida, cruise control, AC, computador de bordo, vidros eletricos, etc. Ou seja, um clássico com muita pinta e com o conforto básico para o dia-a-dia.
Eu tenho um, (4 portas) que me dá um gozo do caraças, e só tenho pena de trabalhar a 50 kms de casa, senão era o meu daily. [
]nunomendes
New member
Arranjas disto com ABS e direcção assistida.
Talvez estejam certos e eu não queira mesmo um clássico a sério. Quero um carro mais antigo mas que não pareça velho e estafado. E sim, com pinta ou charme ou whatever. Tenho um carro de família para as viagens longas portanto vai ser um 2º carro, mas que queria usar no dia a dia. Se bem que trabalho a cerca de 5km de casa portanto nunca vai andar muito. Considerei comprar novo um dos suspeitos do costume: Mini Cooper, Rocco, etc. Mas considero agora algo diferente. Algo vintage. Portanto, ok, clássico não será a palavra melhor, mas também não é um carro de babes que quero. Um E30 está na lista mas não será em cabrio!
Marco8704
New member
Eu também não ligo muito aos cabrios, pelo preço dum 318i cabrio, comprei um 325i. No teu caso, com 15.000, compravas um por cerca de 5.000, e sobrava-te muito para pôr o carro num estado irrepreensivel, queimar gota...e pneus.
LuisMiguelC
New member
nunomendes
New member
Já agora, é melhor refinar: não quero cabrio nem máquinas com mais de 4 cilindros. O custo da gasolina também conta. Estes carros já tinham ABS?: Toyota Corolla Twincam AE86, € 6.499, Guimaraes - Standvirtual
Marco8704
New member
joaobras
New member
os AE86?? não.
joaobras
New member
Penso que não, nem direção assistida! Mas são umas beeeeeelas máquinas! [br]
são realmente boas maquinas,embora um pouco endeusados pela tracção traseira e pelo mundo do drift dai os valores muito elevados a que se vendem
.jpg)