Clássico "daily driver"

Praticamente todas as sujestões dadas neste tópico não encaixam com as premissas do autor.

E percebe-se porquê. Não existe nenhum clásico digno de nome que reúna todas aquelas características.

A ideia do autor é claramente utópica.
 
Realmente com motor de injeção e com ABS é limitativo, especialmente porque os carros a partir de meados da década de 80 não têm o aspecto assombroso e cheio de charme do Alfa Romeo da página anterior. Um Golf II mesmo pintado de novo e com os para-choques em ordem tem, em comparação, simplesmente aspeto de carro velho.
Ainda assim, e relaxando a condição da quilometragem, seguem 3 possíveis escolhas. Peço a vossa opinião em relação ao Audi coupe porque é um carro que não conheço bem.
BMW 318 i coupe, € 2.950 - Standvirtual
Volkswagen Golf GTI só
AUDI QUATTRO 20 V - Santo Tirso (Porto) - Carros - venda carro urgente

Outra alternativa será um carro mais recente mas com inegável charme e inequívocas qualidades de futuro clássico. O Peugeot 406 coupe é o exemplo mais óbvio. Que outras escolha há?... estou a pensar no Fiat coupe… mais algum?
Peugeot 406 coupe, 2.2HDI - Mangualde (Viseu) - Carros - comerciais
 
se tivesse €€€€ esse peugeot morava ca, ou esse ou um desses..., grande carro!!!, o 407 coupé entao nem se fala. (Na minha opinião claro)
 
Maquelarene disse:
Acho que só o título do tópico já é utópico [:D]
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Por acaso não acho.
Acho que se considerares clássicos carros com 30 anos, parece-me possivel conseguires alguns que te permitem andar todos os dias. Agora tudo depende do nº de kms que se faça por dia e acho que também é importante o consumo.
Assim de repente, lembro-me de algo tipo isto:

 
Os Veículos Históricos são veículos de estrada accionados mecanicamente que têm, pelo menos, 30 anos de idade, sendo conservados e mantidos em condições correctas de um ponto de vista histórico, não sendo utilizados como meio de transporte do dia-a-dia e que fazem, por essa razão, parte da herança técnica e cultural.
 
Maquelarene disse:
Os Veículos Históricos são veículos de estrada accionados mecanicamente que têm, pelo menos, 30 anos de idade, sendo conservados e mantidos em condições correctas de um ponto de vista histórico, não sendo utilizados como meio de transporte do dia-a-dia e que fazem, por essa razão, parte da herança técnica e cultural.
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Qual a definição de Veículo Clássico?
É de todas, a definição mais abrangente. Por clássico entende-se algo que não passa de moda, devido às suas características intrínsecas de qualidade (técnica, estética), pela sua importância histórica, raridade (ou exclusividade) e, mesmo, pela sua relevância afectiva (carisma). Aqui, a idade conta muito pouco, ou mesmo nada, já que existem automóveis e motos em produção actual que podem ser incluídos nesta categoria – dois exemplos: os Morgan e as Bimota.
Alguns dos veículos que podemos abranger nesta classificação serão antigos apenas dentro de algumas décadas, outros poderão até vir a ser considerados históricos, mas todos são extraordinários pela forma como se distinguem da produção corrente de veículos motorizados.
O conceito “Clássico” aplicado a veículos generalizou-se com o aparecimento, em 1973, da revista inglesa “Thoroughbred & Classic Cars”.

in ​Clássicos ACP

 
Maquelarene disse:
Os Veículos Históricos são veículos de estrada accionados mecanicamente que têm, pelo menos, 30 anos de idade, sendo conservados e mantidos em condições correctas de um ponto de vista histórico, não sendo utilizados como meio de transporte do dia-a-dia e que fazem, por essa razão, parte da herança técnica e cultural.
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Epá f***-se, não vamos começar com o raio de querer definir um clássico ou não.

E sim, não quero saber do que a FIVA diz do que é ou não um clássico. Desde de que vi um estatuto de clássico ser recusado por as hastes das escovas do pára-brisas não estarem cromadas, que me estou borrifando para o não ser daily e o 100% original, e estimo que os senhores da FIVA enfiem o estatuto de clássico num sítio que eu cá sei.
 
Lipuro disse:
Foge deste a 7 pés.

Já tivemos dois destes cá me casa... é uma dor de cabeça constante, consomem cerca de 20-25lts...

Claro que em termos de estilo é imbatível, e muito confortável.. mas não é um daily driver car....
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Não fazia ideia.

Já o risquei da lista de possíveis aquisições.[:D]
 
vindaloo disse:
Cá para mim o autor vai comprar um corsa d 1.3 cdti e com certeza fará um excelente negócio [;)]
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Vai de reto, não queria isso nem dado :sh)

Os 3 meses de experiência com esse motor são para não repetir.



Mas adiante, não vi tudo atrás, mas parto do princípio que já sugeriram E30, Celica ST18x, e MR2 SW20, certo?
 
Última edição:
o ser clássico ou não dá pano para mangas...
eu sou da opinião que qualquer carro, independentemente do modelo e versão, com determianda idade, (baseio-me nos 25 anos) é um clássico, isto, logicamente, se estiver em bom estado e original, ou com extras de época
 
Maquelarene disse:
Os Veículos Históricos são veículos de estrada accionados mecanicamente que têm, pelo menos, 30 anos de idade, sendo conservados e mantidos em condições correctas de um ponto de vista histórico, não sendo utilizados como meio de transporte do dia-a-dia e que fazem, por essa razão, parte da herança técnica e cultural.
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Isso da utilização diária ou não é o dono do carro que decide.
Da mesma forma que a categoria de "clássico" não deve ser decretada por qualquer revista ou instituíção.
Um carro que tenha 30 anos é um carro clássico. Até lhe podem chamar de velho se quiserem.
 
jomaso disse:
Isso da utilização diária ou não é o dono do carro que decide.
Da mesma forma que a categoria de "clássico" não deve ser decretada por qualquer revista ou instituíção.
Um carro que tenha 30 anos é um carro clássico. Até lhe podem chamar de velho se quiserem.
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Ou Antigo.
 
gtabarth disse:
Ou Antigo.
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Mas pelo que me fui apercebendo com o tempo, o termo "antigo" é utilizado mais para identificar os carros do pré-guerra.
Acho que já li isso em qualquer lado...
Eu pessoalmente faço, ainda que "mentalmente", uma divisão entre os carro lançados até 31/12/1979 e os posteriores, sendo que os de 80 vão precisar dos 30 anos até serem clássicos, e sinceramente não sei quantos anos irão ser necessários para os modelos da década de 90 serem considerados clássicos também, mas mais que 30 anos vão ser necessários.
Dos que são produzidos e comercializados hoje, sou dos que acredita que mais tarde ou mais cedo serão todos reciclados à excepção de um ou outro modelo mais especial...
 
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