Citroen Ax 1.4TRD

[EscapeLivre]

Nunca tinha ouvido falar de um desses aguentar tanto.

É meter la um 1.5d, eles na IPO sabem lá... []

Há tanto, mas tanto AX 1.4D com mais de 200 mil KM e com o motor 1.4D....[]

Nas condições certas pode durar muito tempo.
Tem o problema da junta ser frágil mas de resto é um motor do mais simples que há.

 

[caditonuno]

se fosse o 1.5d avariar é que era estranho... []

o meu sobrinho tem um comprado novo em 96 e está a pô-lo novamente a andar (tinha-o encostado quase "emalado" no ano passado, mas a gasolina está cara. tem "só" 370 mil com a manutenção normal.

 

[FernandoAc]

Há tanto, mas tanto AX 1.4D com mais de 200 mil KM e com o motor 1.4D....[]

Nas condições certas pode durar muito tempo.
Tem o problema da junta ser frágil mas de resto é um motor do mais simples que há.

Tenho um familiar que comprou um 106 novo com esse motor, fez 20 mil kms (também é só menos um zero que esses tantos que conheces) []


O 1.4D tem o conhecido problema de juntas.
Solução: Juntas tudo e mandas fora. []

 

[pingufanatiku]

Tenho um familiar que comprou um 106 novo com esse motor, fez 20 mil kms (também é só menos um zero que esses tantos que conheces) []


O 1.4D tem o conhecido problema de juntas.
Solução: Juntas tudo e mandas fora. []

[]

Era o que me apetecia dizer ao meu pai para fazer, mas também não queria que o meu pai o vendesse queria ficar com ele []

Se quiserem eu posso meter aqui fotos do Ax 1.4TRD, é só dizer []

Depois quando se desmontar o motor também lhe tiro umas fotos

 

[maxpayne]

Se as emissoes nao forem superiores ao 1.4d eu metia o 1.5d.
Nao acredito que na inspeccao deem conta. SAO MUITOS E MUITOS MOTORES para decorar o tamamnho e aspecto. .

 

[Fadjadjas]

Só não sabem reconhecer um e outro se não quiserem...

1.4 D:

1.5 D:

A diferença aí está no colector de admissão/caixa de ar. E isso troca-se de um motor para o outro... Só numa inspecção tipo B é que eles darão pela diferença, ou se forem ver o código do motor...

 

[petrus]

O preço que te vai custar mudar o motor (e alguns periféricos do mesmo) é um disparate e corre o risco de não ficar bem, já para não falar da hipótese de o motor não estar bom ou de poderes ter chatices numa futura inspeção.

O AX é miserável em segurança ativa e passiva. Compra logo um Saxo ou um 106 e manda o Ax para abate:

Por 1.500 euros já escolhes:
Citroën Saxo, Citroen - Carros Citroën Saxo no Standvirtual

 

[MBFan]

Mete o 1.5D à vontade, nem te preocupes com averbamentos. Os inspectores sabem bem quais são os 1.4 e os 1.5, mas neste caso a grande maioria fecha os olhos pois sabem que este swap é uma prática muito comum.
Além disso, se deixares a caixa do filtro e os colectores do 1.4 ainda mais difícil é alguém notar.

Com o 1.5D ficas aí com um motor para a vida. Procura tu próprio em sucatas, por vezes encontram-se bons negócios. Fica mais caro que a reparação do 1.4, é certo, mas esta reparação raramente é totalmente eficaz, devido ao bloco de alumínio.

 

[maxpayne]

concordo com o petrus.
o ax tem assim tanto valor sentimental? se tiver é uma coisa, caso contrário ia para o saxo (citroen!)

 

[Miguelspc]

Se tiver valor sentimental arranja-o

Caso contrario manda para abate e compra algo muito melhor , isso deve ser uma arrastadeira de todo o tamanho [:vm)]

 

[pingufanatiku]

Se tiver valor sentimental arranja-o

Caso contrario manda para abate e compra algo muito melhor , isso deve ser uma arrastadeira de todo o tamanho [:vm)]

Bem a arrastadeira não me posso queixar muito não sou eu que o conduzo [] mas o meu pai também não é muito de acelarar só houve uma vez que se meteu a 160km na A1 e não queimou nada mas, também foi durante 40segundos ou assim. []

Valor sentimental pronto gostava de o ter mas se não for possível também não me importo []

O meu pai chegou a trocar o Citroen BX 1.9 por o Ax com cerca de 100.000km se não me engano era bastante confortável mas andava sempre a romper um tubo do óleo sabe-se lá porquê.

 

[Miguelspc]

A 160 isso ? jasus []

Se nao tens assim grande valor sentimental compravas um carro a gasolina que é melhor em tudo que isso , e consegues grandes negocios com melhores interiores , mais equipamento e claro esta muito melhor motor e muito mais agradavel

 

[FernandoAc]

O meu pai chegou a trocar o Citroen BX 1.9 por o Ax com cerca de 100.000km se não me engano era bastante confortável mas andava sempre a romper um tubo do óleo sabe-se lá porquê.

O 1.9D da PSA?
É o tubo do óleo e quem sabe o do gasóleo, esses 1.9D são cá uns bebados.

O 1.4D ser muito frágil mas lá económico era ele, montado no AX então...

 

[speccy]

sou o feliz proprietário de um AX 1.4 cambiado a 1.5 , quando tinha o 1.4 (ainda não era meu mas já o conhecia) era junta atrás de junta

faz isso na boa, e sim a caixa ficou

speccy

 

[pingufanatiku]

O 1.9D da PSA?
É o tubo do óleo e quem sabe o do gasóleo, esses 1.9D são cá uns bebados.

O 1.4D ser muito frágil mas lá económico era ele, montado no AX então...

O meu pai não se queixava dos consumos do BX pq na altura penso que o gasóleo era barato []

Pois e é económico, faz consumos excelentes ( também a potência não é muita tem 50/52cv )

A questão de mudar o motor ainda não tenho a certeza pois o dinheiro é pouco

E não sei se vale a pena arranjar para depois acontecer o mesmo, ou ter problemas com o outro motor

 

[MBFan]

Se tiver valor sentimental arranja-o

Caso contrario manda para abate e compra algo muito melhor , isso deve ser uma arrastadeira de todo o tamanho [:vm)]

A 160 isso ? jasus []

Se nao tens assim grande valor sentimental compravas um carro a gasolina que é melhor em tudo que isso , e consegues grandes negocios com melhores interiores , mais equipamento e claro esta muito melhor motor e muito mais agradavel

Tu deves ter algum problema não? Levaste ratada de um carro a diesel foi?
Para quem não faz muita AE chega e sobra este motor, pois o carro é muito leve.
A versão 1.1 a gasolina num Saxo ou 106 não anda mais que o 1.5, e gasta o dobro.

Mostra-me um carro a gasolina com um custo de utilização tão baixo como o de um 1.5D, já que és tão entendido na matéria.

 

[pingufanatiku]

Tu deves ter algum problema não? Levaste ratada de um carro a diesel foi?
Para quem não faz muita AE chega e sobra este motor, pois o carro é muito leve.
A versão 1.1 a gasolina num Saxo ou 106 não anda mais que o 1.5, e gasta o dobro.

Mostra-me um carro a gasolina com um custo de utilização tão baixo como o de um 1.5D, já que és tão entendido na matéria.

Bem desta vez tenho de concordar com o MBFan.

Para que que o meu pai vai comprar um carro a gasolina se ele quer um carro económico, ou seja, o Ax faz +/- 5l/100, para que comprar um a gasolina se o meu pai só faz o trabalho de dia-a-dia para coisas maior tem uma Nissan Cabstar 1.9D se não me engano de 1989 com cerca de 150.000km.

 

[EscapeLivre]

Tenho um familiar que comprou um 106 novo com esse motor, fez 20 mil kms (também é só menos um zero que esses tantos que conheces) []


O 1.4D tem o conhecido problema de juntas.
Solução: Juntas tudo e mandas fora. []

Sim e agora vamos pegar o teu exemplo e fazer dele lei?

Claro que tem o problema das juntas, mas há muitas unidades que não sofreram desse mal, até porque a 2ª geração do AX já tem vaso de expansão, menos mal.

 

[EscapeLivre]

O preço que te vai custar mudar o motor (e alguns periféricos do mesmo) é um disparate e corre o risco de não ficar bem, já para não falar da hipótese de o motor não estar bom ou de poderes ter chatices numa futura inspeção.

O AX é miserável em segurança ativa e passiva. Compra logo um Saxo ou um 106 e manda o Ax para abate:

Por 1.500 euros já escolhes:
Citroën Saxo, Citroen - Carros Citroën Saxo no Standvirtual

Queres ver que no inicio dos anos 90 os concorrentes eram mais seguros ? [][] E já agora espero que estejas a falar do 106 da época do saxo e não do 1º...

 

[EscapeLivre]

Se tiver valor sentimental arranja-o

Caso contrario manda para abate e compra algo muito melhor , isso deve ser uma arrastadeira de todo o tamanho [:vm)]

O objectivo destes carros não é ser rápido mas sim económicos.......

Que desespero esse da velocidade.:sh)