Carro até 5000€

[3pelos]

Tirando as jantes...melhora para aí 80% []

Isso é uma mod não radical... mas tambem depende do tipo de jante[]

Depois, detesto ver aqueles cabrios com óculo traseiro de plexiglas, que rapidamente ficam todos riscados e opacos, obrigando à sua frequente substituição. Isso até nos Boxsters se vê com alguma frequência, o que a meu ver é inadmissível num carro destes!!
O teu já é de vidro ou ainda é de plástico?

Isso é uma modificação que se faz em qualquer altura... o do meu é de plastico e tá nova, tem-se é que ter certos cuidados com aquilo, principalmente quando se baixa a capota ( o que muita gente não tem[8b])

Um MX-5 seria o carro perfeito. Mas os que encontro por 5000€ já têm imensos km, o que é normal.
Nightlord, vende lá o teu com um descontozinhozinhozinho! []
Tens o exemplar mais porreiro que tenho visto.

Conheço uns NA´s por esses valores, mas... depois vais ter que investir pra ficarem apresentaveis (desde capotas em mau estado, pintura e chapa mal tratada, estofos rasgados, etc.)
Um NA, pra não teres que te chatear com nada, boa pintura, sem toques nem riscos na chapa, capota boa e bons interiores, no minimo 6000euros []

Ah... e imensos kms num MX-5 é ter 300.000... uma mecânica excelente mesmo!!!

 

[RPM]

Mais um voto para o MX-5 NA.
Por esse preço mais pinta e divertimento ao volante é difícil de conseguir. Podes ter de juntar mais uns 1000 ou 2000€ para conseguires um razoável, mas vale a pena o esforço. Os Km são irrelevantes, vê o real estado do carro. []

 

[anti]

Vá pessoal bacaninho, arranjem-me lá um MX-5 NA à maneira. Assim que fosse duma velhinha que só o usava para ir às compras.... []

 

[Speedy]

Vá pessoal bacaninho, arranjem-me lá um MX-5 NA à maneira. Assim que fosse duma velhinha que só o usava para ir às compras.... []

Isso não é preciso ser um MX-5...todos os carros usados o são. Ou isso ou do marido que morreu e cujo carro ficou fechado na garagem.[]

 

[3pelos]

Vá pessoal bacaninho, arranjem-me lá um MX-5 NA à maneira. Assim que fosse duma velhinha que só o usava para ir às compras.... []

Não é de velhinha lolol
Mazda MX-5 NA, 6.500 EUR, LISBOA - Standvirtual [:blush:]

 

[ELgatu]

O facto de eu não ter garagem condiciona MUITO o meu objectivo.
Neste momento tenho um Clio II 1.2 16v de 2005 que tem 34000kms, portanto procuro um substituto para ele. Bem sei que é uma troca bastante irracional, mas estou farto de conduzir um carro tão igual a todos os outros. Daí ter falado em pinta, personalidade... não é bem pelo aspecto, mas sim pelo feeling de condução.
Mas por 5000€ não encontro nenhum negócio que me faça saltar de cabeça. Vi alguns carros muito interessantes, mas já andam pelos 200000km, o que me faz um pouco de confusão!
Não conhecem nenhum velhote com uma garagem recheada que esteja em liquidação total? []

eu troquei um clio DCI de 5lugares e de 2002 pelo MX5 e nao estou nada arrependido!
ja alguma vez andas-te num? aconselho-te vivamente...deixa-te com sorriso de orelha a orelha!!! podes ser o gajo q mais "veste mal de cara"....q elas nao vao ficar indiferentes lol

o meu tem 190mil e nao me queixo, faz o mesmo q os outros, nao tenho problemas de motor nem de parte electrica...o motor de um mx5 nao é um motor de um carro qualquer!

claro...q o ideal é conseguir um negocio da china....eu é q nao acredito neles

bom, bonito e barato....nao é?

 

[anti]

Apenas conduzi regularmente um MX-5 NC 2.0. Nunca me sentei num NA/NB.
É óbvio que trocar um carro com 30kkm por um de 190kkm é sempre de pensar um bocado!...
Eu não tenho quaisquer conhecimentos de mecânica prática e não queria ter surpr€sas mais tarde.
Pelo dinheiro que tenho para dar é óbvio que não posso pedir muito... mas às vezes há mesmo negócios da china. []
A minha relutância é em trocar o Clio, que poucos problemas me tem dado, por um outro qualquer cujo longo histórial eu desconheça.

 

[RPM]

Quem não arrisca não petisca e sem dinheiro não há vícios portanto ou arriscas ou juntas dinheiro para comprares um carro com pinta mais recente daqui a uns tempos. []

 

[ELgatu]

Apenas conduzi regularmente um MX-5 NC 2.0. Nunca me sentei num NA/NB.
É óbvio que trocar um carro com 30kkm por um de 190kkm é sempre de pensar um bocado!...
Eu não tenho quaisquer conhecimentos de mecânica prática e não queria ter surpr€sas mais tarde.
Pelo dinheiro que tenho para dar é óbvio que não posso pedir muito... mas às vezes há mesmo negócios da china. []
A minha relutância é trocar o Clio, que poucos problemas me tem dado, por um outro qualquer cujo longo histórial eu desconheça.

isso dos km's é muito subjectivo nos dias de hoje
como alguem ja disse, o melhor é ver os carros ao vivo para ficar a conhecer o estado deles!
nao ha dois carros iguais...e km's numca foi sinonimo de carro estimado ou de motor em bom estado!
ninguem lhe garante q um com 100mil nao lhe vai dar despesas no futuro! ou q o de 100mil esta mais estimado q o de 200mil

eu voltava a trocar um clio por um mx5 de caras!

se os negocios de 5mil nao interessam, entao so ha uma soluçao...subir a fasquia um pouco mais...uns 1mil€ ou 2mil€! o q nao lhe garante q nao venha a ter surpresas no futuro!

 

[edununo]

Desses não encontras abaixo de 5000 €, e muito dificilmente abaixo de 6000 €. Quem to garante sou eu! []

Acredito que sim, que seja quase impossível arranja um, mas não foi nesse sentido que coloquei essa foto. []

 

[ELgatu]

Até ver e a caminho dos 4 anos e continuo sem razões de queixas. Mas adiante.
Não sei se sou eu mas ter um carro como um 200d para voltas ocasionais não faz sentido.

Se fosse um destes! [br]

Desses não encontras abaixo de 5000 €, e muito dificilmente abaixo de 6000 €. Quem to garante sou eu! []

Mercedes-Benz 230 ce, 3.750 EUR, Porto - Standvirtual serve?


ja agora deixo mais uma sugestao...
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p412283
sim é um "taxi"...mas nao tem o mesmo som de um!

 

[GTTDI]

É apenas a minha opinião, que vale o que vale, mas eu nunca compraria um CRX, pela imagem de "zé do boné", "xuner" e "street racer" que lhe está associada! ... Pronto, e agora vou ali esconder-me!

[] [] []

Agora a sério, não sou eu que invento isso e toda a gente sabe que isso da "imagem" é verdade, mesmo que não corresponda inteiramente à realidade. Agora, se não te importas com isso, e gostas realmente desse carro, essa é sem dúvida uma boa opção, desde que:
a) Não haja qualquer dúvida em relação ao bom estado do carro, e
b) Não precises de mais do que 2 lugares.

De resto, eu desaconselhava-te a compra de um full cabrio antigo (= já com alguns anos), pois são uma fonte extra de despesas relacionadas com coberturas da capota, vidros (plásticos!!! ) traseiros, mecanismos de abertura e fecho da mesma, para além de vários problemas relacionados com a falta de rigidez da carroçaria e estanquecidade da mesma. Isso só seria bom como 2º carro para dar uns passeios de vez em quando e poder estar bem guardado numa garagem, e não como carro do dia a dia, incluindo os rigores do Inverno. Agora com este solinho ninguém pensa nisso, mas depois... []

Acho estrenho Lino que te tenhas esquecido do seguinte:

Modelos submetidos ao teste de capotamento

Opel Astra F e G cabrio ( Astra G (TESTE DISPONIVEL NO SITE DA ADAC)

Mazda MX-5 (TESTE DISPONIVEL NO SITE DA ADAC)

Mini MK2(TESTE DISPONIVEL NO SITE DA ADAC)

Audi 80 (Publicado na Automagazine nº 28 de Setembro de 1994 com o titulo " Morte ao Sol, Cabriolets em Apuros")

BMW Serie3 1991 A 1997Publicado na Automagazine nº 28 de Setembro de 1994 com o titulo " Morte ao Sol, Cabriolets em Apuros")

Renault 19 (Publicado na Automagazine nº 28 de Setembro de 1994 com o titulo " Morte ao Sol, Cabriolets em Apuros")

VW Golf 3 (Publicado na Automagazine nº 28 de Setembro de 1994 com o titulo " Morte ao Sol, Cabriolets em Apuros")

Peugeto 207CC (TESTE DISPONIVEL NO SITE DA ADAC)

Citroen Pluriel (TESTE DISPONIVEL NO SITE DA ADAC)

VW Beetle (TESTE DISPONIVEL NO SITE DA ADAC)

Peugeot 306 Cabrio (Realizado pelo Programa Britanico Fifth Gear[disponivel no Youtube)

Com a excepçao do Beetle,Golf 3 Cabrio Opel Astra G, Mini Cabrio e Peugeot 207cc, verificaram-se riscos elevados de ferimentos nos testes efectuados

 

[LinoMarques]

Oh GTTDI, não sei o que é que o cu tem a ver com as calças, pois eu até desaconselho a compra de cabrios.
Agora, o autor do tópico não perguntou especificamente como eram os cabrios, as pessoas é que começaram a sugeri-los. E desses que mencionaste, nem todos têm "pinta", e muitos já são demasiado antigos para o preço apresentado.
Essa informação é importante, mas nem tanto para este tópico.

 

[Neruson]

Sim, mas esses que falas já são outra loiça! [] O MX-5 parece-me até uma excelente opção, até porque a capota é minúscula e tem um mecanismo bastante simples e robusto, não havendo muito por onde se estragar.

é normal... afinal segundo "reza a lenda" o mx-5 NA foi daqueles carros que foi desenhado para durar 20 ou mais anos sem dar chatisses... e a prova é que só o recente NC se pode considerar um verdadeiro novo MX-5, uma vez que o NB(do qual tmb sou grande fã) era basicamente uma actualização do originalapr

 

[RGomes]

Se fosse eu, ia pro mx5-NA... Antes de comprar o meu actual carro, tive pra comprar um NA vermelhito com hard-top... Mas razão venceu a paixão!

Confesso que estou um pouco arrependido.


Já conduzi um NB 1.8 e, pelos valor€s que custam, são um pequeno mundo à parte


Cumps

 

[fmbaguiar]

E um bmw, está fora de questão? Por exemplo e30 cabrio ou baur. Ou até e36..

(ahh bomba)

Só tens o problema dos consumos... 7l é difícil!

 

[RSafrane]

E que tal um renault 19 16S, tipo este?



Penso que até 5000€ já se encontram alguns...

 

[LinoMarques]

Por 5000 € até já encontras Meganes Coach 2.0 16V com 150 CV! []

 

[Motronic]

Por 5000 € até já encontras Meganes Coach 2.0 16V com 150 CV! []

Por alguma razão... []

 

[LinoMarques]

Pois... tal como aquele Mercedes 230 CE deve estar a 3750 € por alguma razão... []