Bons negócios?

Ok, estive a fazer umas pesquisas, e.....

O Toyota Yaris já teve quatro donos, um dos quais foi uma alugadora e teve um sinistro (160k km não devem ser reais, e o carro vindo de aluguer deve ter sido esticado como os diabos). Fiquei mesmo de pé atrás [s)]

O 206 2.0 HDI só teve 2 donos, pelo menos é a informação a que eu tenho acesso.

O 206 1.4 HDI teve 6 donos...

O Clio teve 2 donos, ambos da mesma zona... Desconfio que tenha sido um carro de família.

O Hyundai e o FIAT não consegui saber nada sem matriculas.
 
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Johnny25 disse:
A sério?

Sempre ouvi o contrário :/
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Coisas do passado. Desde o Punto MkI que nunca mais se ouviu falar de grandes problemas de fiabilidade na Fiat. E em termos de motores a fase negra até acabou mais cedo. Ainda andam por aí uns quantos Fiat Uno.
O problema da Fiat prende-se sobretudo com a montagem menos cuidada e com a adopção de soluções mais baratas que a média, mas provavelmente até isso já não é assim hoje em dia. O último e único Fiat que tive foi um Punto Mki que vendi salvo erro em 1996 e que nunca me deixou ficar mal.
 
Acabei de encontrar este:

Mitsubishi Colt CZ3, de 2006, com 95cv e 190k km.

Mitsubishi Colt CZ3 VAN 1.5 DID , € 3.950 - Standvirtual

O que dizem?

Já esqueci o Yaris, e ambos os 206, o GP também não fiquei muito interessado (mais por causa da fama anterior da Fiat)...

O meu dilema prende-se com gastar 3900€ no Colt ou gastar 1000 no Clio de 1998?

Lá a porcaria de comprar carro.. [s)]
 
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Já fui ver o colt e o Clio, e decidi não comprar nenhum..

O colt anuncia 190k km, mas tem o turbo a babar óleo e a lateral direita está riscada...
Em termos de interiores também não está melhor: a manete das mudanças está completamente gasta, o apoio do pé da embraiagem também está todo gasto... Isto indica que o carro está bem rodado, muito provavelmente tem 190k x2...
As chaves do carro estavam também lastimáveis...

O Clio está bom, precisa de discos novos, embraiagem também tem que se trocar daqui a uns km, a pintura tem uns quantos riscos aqui e acolá.
Ou seja, o Clio em vez de ficar a 1000€, fica em 1500€... E com metade desse valor ponho o meu novo por fora...



Agora vi um SEAT Ibiza 1.4 TDI com 200k km por 4000€, tem registo de revisões etc...
O que dizem acerca do carro em questão?
Será uma viatura para manter o maior numero de anos possível... É fiável?
 
Ecoflex disse:
11 anos num segmento B com 200 mil kms por 4 mil €? Eu acho que está caro.

P.S. O motor é muito bom e económico.
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Também me pareceu...
E é um comercial...

Parece que estou tramado na compra de carro :sh)


PS. Muito obrigado pela ajuda que tens dado! ( não ignorando todos os outros)
 
Johnny25 disse:
Também me pareceu...
E é um comercial...

Parece que estou tramado na compra de carro :sh)


PS. Muito obrigado pela ajuda que tens dado! ( não ignorando todos os outros)
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Comercial? Então o valor dele deve ser metade do que pede...

P.S. Não precisas de agradecer, como é óbvio[;)]
 
Ecoflex disse:
Comercial? Então o valor dele deve ser metade do que pede...

P.S. Não precisas de agradecer, como é óbvio[;)]
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Relativamente ao Ibiza, o vendedor do stand disse que só tinha tido um dono.
Fui verificar a matrícula e já teve 3 donos, se o comprasse, seria o 4°…
Mais um que risquei da lista.

Agora vi um Fiat stilo 1.9jtd comercial de 2005, com 190k km.
O dono está a pedir 3500€ por ele.
O carro já tem revisão feita, correia de distribuição mudada, e eixos traseiros novos.
O dono disse que só tem uns pequenos toques na pintura na zona das fechaduras.

Só não tenho a matricula da viatura, que estava tapada nas fotos (nunca percebi porque tapam as matriculas)
Mas o dono disse que ma enviava por SMS.

O que dizem do fiat?
 
Johnny25 disse:
Só não tenho a matricula da viatura, que estava tapada nas fotos (nunca percebi porque tapam as matriculas)
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Johnny25 disse:
Fui verificar a matrícula e já teve 3 donos, se o comprasse, seria o 4°…
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[:cool:]

Com a matrícula podes saber algum histórico do carro, pedir certidões, saber se tem dívidas associadas e se tiveres connects até sabes se já teve envolvido em acidentes ou não...

É certo que se fores ver o carro sacas a matrícula à mesma, mas aí já te deste ao trabalho de lá ir e entraste em contacto com o vendedor, a probabilidade de haver negócio é melhor que nada...
 
Bagy disse:
[:cool:]

Com a matrícula podes saber algum histórico do carro, pedir certidões, saber se tem dívidas associadas e se tiveres connects até sabes se já teve envolvido em acidentes ou não...

É certo que se fores ver o carro sacas a matrícula à mesma, mas aí já te deste ao trabalho de lá ir e entraste em contacto com o vendedor, a probabilidade de haver negócio é melhor que nada...
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Realmente faz sentido, mas é um bocado jogo sujo...

Já tenho a matricula, e...
O carro teve 5 donos, já é muita mão...

Outra hipótese riscada...

Dasse :sh)
 
Johnny25 disse:
Relativamente ao Ibiza, o vendedor do stand disse que só tinha tido um dono.
Fui verificar a matrícula e já teve 3 donos, se o comprasse, seria o 4°…
Mais um que risquei da lista.

Agora vi um Fiat stilo 1.9jtd comercial de 2005, com 190k km.
O dono está a pedir 3500€ por ele.
O carro já tem revisão feita, correia de distribuição mudada, e eixos traseiros novos.
O dono disse que só tem uns pequenos toques na pintura na zona das fechaduras.

Só não tenho a matricula da viatura, que estava tapada nas fotos (nunca percebi porque tapam as matriculas)
Mas o dono disse que ma enviava por SMS.

O que dizem do fiat?
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epá vou-te dar um conselho , não te guies pelo número de donos que o carro teve , mas sim pelo bom estado que apresenta tanto interior/exterior motor e derivados .

Um carro até pode ter tido 10 donos e ter sido estimado por todos eles .
Excluir o carro só e apenas pelo fato de ter tido 3 donos é tolice :sh)

Dificilmente se encontra carros com 1 dono nos anos e orçamento que estás a procurar
 
Pois, o mais importante é o estado dele. Esse motor é muito bom, mas não querendo ser desconfiado, só 20 mil kms/ano, em média???

Quanto ao número de donos, lembro-me de um carro que passou na família, que foi de uma locadora. Entretanto, a locadora fundiu-se com outra, por fim, no final do contrato, o meu Pai (que era quem usava o carro) comprou-o à locadora por um valor residual. Conclusão, o carro tinha 4 registos, mas só um dono[;)]
 
MonteiroTheMan disse:
epá vou-te dar um conselho , não te guies pelo número de donos que o carro teve , mas sim pelo bom estado que apresenta tanto interior/exterior motor e derivados .

Um carro até pode ter tido 10 donos e ter sido estimado por todos eles .
Excluir o carro só e apenas pelo fato de ter tido 3 donos é tolice :sh)

Dificilmente se encontra carros com 1 dono nos anos e orçamento que estás a procurar
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Então aconselhas que veja o Fiat?

Ecoflex disse:
Pois, o mais importante é o estado dele. Esse motor é muito bom, mas não querendo ser desconfiado, só 20 mil kms/ano, em média???

Quanto ao número de donos, lembro-me de um carro que passou na família, que foi de uma locadora. Entretanto, a locadora fundiu-se com outra, por fim, no final do contrato, o meu Pai (que era quem usava o carro) comprou-o à locadora por um valor residual. Conclusão, o carro tinha 4 registos, mas só um dono[;)]
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Eu também acho poucos km... Mas eu também tenho Diesel e só faço 15k km por ano...
 
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