Bons negócios?

Johnny25 disse:
Acham que isto é bom negócio?
Peugeot 206 2.0 HDI XS, € 3.100 - Standvirtual


Tenho ouvido dizer que os 1.4HDi e mais ainda os2.0HDi são de uma fiabilidade extrema.
Confirmam?
Clique para expandir...

Eu tenho o 306 2.0HDi, e não penso em trocá-lo nunca.... vai ficar em casa até morrer....

Bastante fiáveis, o meu tem 215.000km e 15 anos, e nos últimos 5 anos poucas vezes me deu dores de cabeça... ou nenhumas... apenas foi à oficina mudar a correia de distribuição, 2 polies da cambota(material da concorrência dá nisto).... o único defeito que lhe apontam, é o eixo traseiro dar problemas... mais cedo ou mais tarde, vai dar despesa... o meu por enquanto continuo bom.

O Citroen Xsara tem uma versão com motor 2.0 HDI com 110Cv(intercoller), enquanto que os 306/206 só têm 90Cvs, que para o dia-a-dia chegam muito bem... e com consumos excelentes... entre 5 e 6L, dependendo do ritmo/transito....

Essas jantes são do 306, das mais bonitas da Peugeot.
 
Do meu lado tive um sem problemas e tenho ainda um 206 1.4 HDi com 18X.000kms que nunca deu chatice. Perde óleo mas foi uma batida mal reparada. Fora isso o volante esta solto do ferro e a manete tem o "cromado" estalado...de resto esta como novo mesmo.
 
TGSG disse:
Eu tenho o 306 2.0HDi, e não penso em trocá-lo nunca.... vai ficar em casa até morrer....

Bastante fiáveis, o meu tem 215.000km e 15 anos, e nos últimos 5 anos poucas vezes me deu dores de cabeça... ou nenhumas... apenas foi à oficina mudar a correia de distribuição, 2 polies da cambota(material da concorrência dá nisto).... o único defeito que lhe apontam, é o eixo traseiro dar problemas... mais cedo ou mais tarde, vai dar despesa... o meu por enquanto continuo bom.

O Citroen Xsara tem uma versão com motor 2.0 HDI com 110Cv(intercoller), enquanto que os 306/206 só têm 90Cvs, que para o dia-a-dia chegam muito bem... e com consumos excelentes... entre 5 e 6L, dependendo do ritmo/transito....

Essas jantes são do 306, das mais bonitas da Peugeot.
Clique para expandir...

E o tal problema do eixo traseiro é algo de recorrente? Mas também acontece no 206 ou só no 306?
É que estou a pensar em trocar de carrito para algo mais recente e evoluído.
Acham que compensa trocar ou meu Renault Clio 1.9D para este Peugeot?

E o que estão a pedir por ele? É muito ou pouco?
 
Última edição:
Johnny25 disse:
Acham que isto é bom negócio?
Peugeot 206 2.0 HDI XS, € 3.100 - Standvirtual


Tenho ouvido dizer que os 1.4HDi e mais ainda os2.0HDi são de uma fiabilidade extrema.
Confirmam?
Clique para expandir...

Tenho esse 2.0HDI mas o de 110 cv montado na minha 307Sw e em termos de motor impecável. Fiável ao máximo, económico e é um motor com capacidade de resposta (mas claro, longe de ser um canhão).

Os Peugeot deixam a desejar na parte electrónica!

Mas esse está simplesmente horrível com essas alterações todas. :sh)
 
O que me recordo mais do motor é o facto de ser um motor grande numa carroçaria leve que o fazia estar sempre disponível. As ultrapassagens em estrada nacional eram um tirinho mesmo em 5a.
 
Joaao90 disse:
Tenho esse 2.0HDI mas o de 110 cv montado na minha 307Sw e em termos de motor impecável. Fiável ao máximo, económico e é um motor com capacidade de resposta (mas claro, longe de ser um canhão).

Os Peugeot deixam a desejar na parte electrónica!

Mas esse está simplesmente horrível com essas alterações todas. :sh)
Clique para expandir...


E em termos do que o dono está a pedir por ele?

Não preciso de nenhum canhão, nem as estradas em Portugal são como pistas de corrida...

Horrível? :sh)
Só foi rebaixado e levou uns faróis diferentes ...


Twingo32v disse:
O que me recordo mais do motor é o facto de ser um motor grande numa carroçaria leve que o fazia estar sempre disponível. As ultrapassagens em estrada nacional eram um tirinho mesmo em 5a.
Clique para expandir...

E o preço? [:p]
 
O preço não te sei dizer ao certo. Vê nos vários sites o preço deles pelo pais todo.

Queres trocar pelo teu Clio?

O meu comprei em 2010 pelo mes de maio salvo erro por 4000€ com 170.000kms e vendi em novembro por 3600€ com quase 200.000kms. Andava muito mesmo na altura e corria o pais por assim dizer. Vendi porque vim para a Alemanha.

A potencia dele medida é abaixo dos 90cv, não só o meu como muitos outros que foram testados de origem. O meu salvo erro fez 82.4cv em banco.
 
Fui há bocado ver o 206.

O preço era negociável até aos 3000€.
Senti o carro com boa resposta, bom estado de motor, trabalhar certinho.
O turbo estava em bom estado, assobiava bem e sentia-se a sua entrada.

A pintura tinha algumas mazelas: para choques frontal com umas espécies de "bolhas" na pintura.
A arrancar em primeira ou marcha atrás parecia que o chassis andava mas o carro em si não, não sei explicar... Parecia ter uma certa folga na suspensão ou transmissões.
Os pneus estavam praticamente carecas.
O interior estava bastante aceitável, apenas tinha um banco com um pequeno buraco no tecido e faltava uma peça plástica ou outra num ou noutro sitio.

Veredicto final: decidi não comprar. Iria ter de pôr 4 pneus novos imediatamente, a pintura precisava de ser reparada onde tinha as tais bolhas. E estaria a trocar um carro comercial por outro comercial que era 7 anos mais novo apenas para ganhar em velocidade de ponta em algum conforto. Os consumos iriam ser os mesmos...
 
Wannabe disse:
Estás virado para um carro mais desportivo, ou para um carro economico ???

Quanto é que querias gastar num carro ??

Como estavas a falar no inicio em carros tipo Celica para andar eventualmente, ia mostrar este exemplo

Ford Focus 2.0 ST, € 5.990, Vila Real - Standvirtual


Mas agora falas em carros a gasoleo..
Clique para expandir...

Porque primeiro era para ter um 2º carro mais desportivo para os meus eventuais passeios... Ou seja, era a parte emocional a falar mais alto...

Mas depois sentei-me, fiz e refiz as contas e cheguei à conclusão que um carro a gasóleo de 3 portas com look mais "desportivo" seria a melhor opção para mim, visto que não sou rico tenho de esquecer essas partes de ter carros comprados a partir do meu lado emocional.
Resumindo: esquecer os ícones desportivos a gasolina senão estou mesmo f***** [:D][:D]

Esse Ford Focus está [br:)][br:)][br:)][br:)][br:)][br:)]
 
Twingo32v disse:
Então o 206 2.0 pode ser mesmo uma boa opção, ha ainda muitos em bom estado. Procura melhor.
Clique para expandir...

Só encontro 206 comerciais... E trocar comercial por comercial não quero, fico com 2 lugares na mesma...

Vi este também:
Citroën Xsara 2.0 HDI, € 3.750, Fátima - Standvirtual

Alguém conhece o carro em questão?
E em termos de motorização? Fiabilidade? Andamento? Consumo?
Se alguém puder dar opiniões...



Off topic:
Já alguém ouviu falar deste site?
Carros Usados - Compra e venda de automóveis usados, auto usados, caravanas, motos e camiões novos ou usados | Automoveis.pt

Acabei de lá ver carros tipo Mercedes C250 D a 4500€...
 
Gostas do 190E? Um a gasolina convertido a GPL é um carro engraçado. Eu tive contacto e andei muito com um 2.3 mas sem GPL, tinha uma arvore de cames diferente e era um espectáculo o carro. Tanto fazia viagens na maior das calmas como um Mercedes como se encostava na faixa da esquerda com o ponteiro nos 220 encostado e a rotação ainda subia. Adorei e fiquei fã.
 
Twingo32v disse:
Gostas do 190E? Um a gasolina convertido a GPL é um carro engraçado. Eu tive contacto e andei muito com um 2.3 mas sem GPL, tinha uma arvore de cames diferente e era um espectáculo o carro. Tanto fazia viagens na maior das calmas como um Mercedes como se encostava na faixa da esquerda com o ponteiro nos 220 encostado e a rotação ainda subia. Adorei e fiquei fã.
Clique para expandir...

Nunca gostei de carros de 5 portas...
Esse Citroen acima é algo que valha a pena comprar?
 
Johnny25 disse:
Nunca gostei de carros de 5 portas...
Esse Citroen acima é algo que valha a pena comprar?
Clique para expandir...

O meu pai tem um Xsara com esse motor, mas é o fase II.
É de fim de 2001 e conta com cerca de 350k km e até agora tem sido bastante fiável.
Não sei ao certo o que já levou, mas não me lembro de problemas fora do normal.

Quanto a valores, isso já me passa ao lado.
 
206Hdi disse:
Compara com os restantes negócios desse modelo/ano no mesmo site e já ficas com uma ideia.
Clique para expandir...

Parece-me dentro do normal.
Poderia estar mais barato até, visto que tem a zona do escape no para choques está rachada e parece que levou massa e o "buraco" do escape em si também está partido.
Mas se alguém do fórum pudesse dar o seu parecer acerca do preço...


Agora deparei-me com este:
Renault Mégane 1.9 DCI Coupé 100cv, Diesel, 3.990

É pena não ser na minha zona, mas pelo estado em que aparenta estar e pelos quilómetros até era capaz de o ir buscar.
O que dizem do valor que pedem por ele?
 
Johnny25 disse:
Parece-me dentro do normal.
Poderia estar mais barato até, visto que tem a zona do escape no para choques está rachada e parece que levou massa e o "buraco" do escape em si também está partido.
Mas se alguém do fórum pudesse dar o seu parecer acerca do preço...


Agora deparei-me com este:
Renault Mégane 1.9 DCI Coupé 100cv, Diesel, 3.990

É pena não ser na minha zona, mas pelo estado em que aparenta estar e pelos quilómetros até era capaz de o ir buscar.
O que dizem do valor que pedem por ele?
Clique para expandir...

Quanto ao Xsara nada como ires ver e tentar negociar para baixar o preço ou entregar o carro com essa reparação efetuada. Os negócios não se fazem atrás do teclado.

Quanto ao Megane creio que esse 1.9 DCI não é grande espingarda em termos de fiabilidade, mas é melhor aguardares que alguém te ajude melhor. Eu não comprava pela cor, mas isso é irrelevante para ti.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior