AlexKarelin
Banido
Interessante terem escolhido como versão promocional uma (40i) com um posicionamento que por exemplo na gama do Stelvio não existe (Entre o Q de 510 cv e o 2,0 de 280 cv)
Até ao final de Maio tens:
Série 1 - 3 portas - 39
Série 1 - 5 portas - 2243
Série 2 AT - 703
Série 2 Cabrio - 56
Série 2 Coupe - 17
Série 2 GT - 340
Série 3 Berlina - 390
Série 3 GT - 84
Série 3 Touring - 453
Série 4 Cabrio - 60
Série 4 Coupe - 22
Série 4 GC - 612
Série 5 Berlina F10 - 95
Série 5 Berlina G30 - 348
Série 5 GT - 3
Série 5 Touring F11 - 231
Série 5 Touring G31 - 30
Série 6 Cabrio - 1
Série 6 Coupe - 3
Série 6 GC - 12
Série 7 G11 - 81
Série 7 G12 - 10
X1 - 550
X3 - 79
X4 - 101
X5 - 220
X6 - 18
Z4 - 1
M2 - 24
M3 - 8
M4 Cabrio - 2
M4 Coupe - 20
Tirando o X6, o X3 é o X que pior vende. []
Para mim o mais impressionante é o n.º de X5 vendidos. Muito bom mesmo.
Quanto ao X3 acaba por ser natural, pois é de facto o X com mais anos de serviço (prestes a completar 7).
Nota mais também para o n.º de 4 GC vendidos. Quase o dobro das berlinas F30.
Mrodrigues
Membro histórico
AlexKarelin
Banido
Gosto bastante das jantes 21 do azulão.
Pneus 245/40R21
Pneus 245/40R21
Mrodrigues
Membro histórico
Vim aqui só para dizer uma coisa: boring! :sh)
Fui! []
Algo tipo... nem está bom nem está mau, antes pelo contrário.
TugaAzeiteiro
Membro participativo
Mais do mesmo...
Os designers da BMW andam com pouca inspiração.. por fora é praticamente igual ao modelo anterior e por dentro é praticamente igual a todos os outros BMW's...
Será que não conseguem diferenciar mais o produto?! :sh)
Os designers da BMW andam com pouca inspiração.. por fora é praticamente igual ao modelo anterior e por dentro é praticamente igual a todos os outros BMW's...
Será que não conseguem diferenciar mais o produto?! :sh)
AlexKarelin
Banido
Mas há alguma marca de carros que quando renova um modelo de sucesso o muda muito 
Eu gosto de pequenas melhorias.
Eu gosto de pequenas melhorias.
Eagle88
Membro participativo
Não diria melhor! [
]A BMW necessita de um corte como a VW fez agora com o Arteon, um carro novo com novas ideias de design (excepto no interior...[
]).Mas há alguma marca de carros que quando renova um modelo de sucesso o muda muito
Eu gosto de pequenas melhorias.
As generalistas têm muito esse habito. Por vezes correr bem, outras não.
Serei só eu a achar que o enquadramento do ecra está melhor nos modelos anteriores? (Incluo o Serie 5)
Mrodrigues
Membro histórico
Mas há alguma marca de carros que quando renova um modelo de sucesso o muda muito
Eu gosto de pequenas melhorias.
Não seria necessário, o que era verdadeiramente dispensável, na minha ótica, era copiarem-se tanto, óticas e interiores estão como outros BMW, sempre que algum pormenor novo aparece, logo contagia a restante gama.
No geral está mais equilibrado, mas...
Estás em Portugal. Com o sucesso do GLC 43 AMG especialmente o som do escape o M40i aproveita exactamente a mesma filosofia: Tem sport exhaust e tem um motor intermedio pujante.
Este X3, está com 190 de largura. Para um SUV de entrada, já tens de ter umas estradas bem aventajadas.
"Em termos de dimensões, o novo modelo passa a contar com 4,716 m de comprimento (mais 6,1 cm que o anterior), 1,897 m de largura (mais 1,7 cm) e 1,680 m de altura (mais 1,6 cm). Já a distância entre eixos cresceu 5,4 cm e é agora de 2,864 m o que permite uma melhor distribuição de peso - 50:50 - que se traduz num melhor comportamento dinâmico."
Última edição:
Eu acho que este bmw segue a tendencia alemã e que eu tanto aprecio: Farois LED para mais rapida e melhor iluminaçao.
Agora trás para-brisas acustico com opcao dos vidros laterais frontais. Vai ter suspensao adaptativa e opcao de ter Radar com todo o sistema de ajuda activa.
É isso que se quer num SUV familiar.
Eu gosto mais de fotos assim:
Agora trás para-brisas acustico com opcao dos vidros laterais frontais. Vai ter suspensao adaptativa e opcao de ter Radar com todo o sistema de ajuda activa.
É isso que se quer num SUV familiar.
Eu gosto mais de fotos assim:
Última edição:
Atrás 275/35 R21, nessa configuração.
Penso que de série para o M40i será assim:
245/45 R20
275/40 R20
Os tipos pararam no tempo, só pode.
Ainda anda aqui o pessoal a queixar-se da Audi.
BMW aprendeu todos os truques... Nova geração, até com base nova, e faz-se um facelift do género: "o que mudou mesmo"?
O que significa, desenho do anterior, mas agora versão "bold": duplo rim maior, óticas maiores, buracos maiores...
Oh Bangle, sai lá de onde tás e vem animar Munique, que bem precisam. Os teus discípulos - Adrian Van Hoydoonk - tornaram-se uns "velhos"
Ainda anda aqui o pessoal a queixar-se da Audi.
BMW aprendeu todos os truques... Nova geração, até com base nova, e faz-se um facelift do género: "o que mudou mesmo"?
O que significa, desenho do anterior, mas agora versão "bold": duplo rim maior, óticas maiores, buracos maiores...
Oh Bangle, sai lá de onde tás e vem animar Munique, que bem precisam. Os teus discípulos - Adrian Van Hoydoonk - tornaram-se uns "velhos"
O X3 tornou.-se 1 carro de famila (o que é normal com 1,90 largura). Comparando com a passat tem mais 7 cms de largura. Tornou-se 1 carro luxuoso mas sem ser revolucionario.
The interior of the new BMW X3 displays unbeatable fit and finish and material quality, and is even classier and more luxurious than its predecessor. Comfort levels are further elevated by a host of new equipment options like three-zone automatic climate control, the Ambient Air package, active seat ventilation, the cargo function of the standard 40:20:40 split/folding rear seat backrests and the panoramic glass roof that brings extra airiness to the interior and further enhances perceived quality.
https://www.netcarshow.com/bmw/2018-x3/
The BMW X3 20i with 135 kW/184 hp (combined fuel consumption: 7.4 - 7.2 l/100 km [38.2 - 39.2 mpg imp]; combined CO2 emissions: 169 - 165 g/km) and choice of all-wheel drive or rear-wheel drive (not in Europe) will follow shortly after the launch of the new X3
Como já tinha percebido, devido a revolução que foi o GLC em off road (envergonhando o X3 anterior) o novo X3 vai ser apenas AWD na Europa. Penso que é 1 boa aposta da BMW.
Isto confirma a noticia da Autoexpress: "It goes on sale in November starting at £38,880 – a near-£4,500 price hike over today’s entry-level mode"
Por último, nao ha caixa manual no novo X3 gasolina (nao encontrei referencias a Diesel mas quem quer diesel em 2017?)
"8-speed Steptronic Sport transmission with shift paddles
All models come standard with an 8-speed Steptronic Sport transmission with shift paddles"
The interior of the new BMW X3 displays unbeatable fit and finish and material quality, and is even classier and more luxurious than its predecessor. Comfort levels are further elevated by a host of new equipment options like three-zone automatic climate control, the Ambient Air package, active seat ventilation, the cargo function of the standard 40:20:40 split/folding rear seat backrests and the panoramic glass roof that brings extra airiness to the interior and further enhances perceived quality.
https://www.netcarshow.com/bmw/2018-x3/
The BMW X3 20i with 135 kW/184 hp (combined fuel consumption: 7.4 - 7.2 l/100 km [38.2 - 39.2 mpg imp]; combined CO2 emissions: 169 - 165 g/km) and choice of all-wheel drive or rear-wheel drive (not in Europe) will follow shortly after the launch of the new X3
Como já tinha percebido, devido a revolução que foi o GLC em off road (envergonhando o X3 anterior) o novo X3 vai ser apenas AWD na Europa. Penso que é 1 boa aposta da BMW.
Isto confirma a noticia da Autoexpress: "It goes on sale in November starting at £38,880 – a near-£4,500 price hike over today’s entry-level mode"
Por último, nao ha caixa manual no novo X3 gasolina (nao encontrei referencias a Diesel mas quem quer diesel em 2017?)
"8-speed Steptronic Sport transmission with shift paddles
All models come standard with an 8-speed Steptronic Sport transmission with shift paddles"
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Vê o meu post acima. O X3 vai vender apenas o AWD ou seja isto significa um premium de 5000 euros (o mesmo que acontece com o GLA). Falta saber quantas pessoas vão querer dar 60/70 000 por um X3 com equipamento médio.
Daí ter que vir o M40i com os 360 cavalos. Falta saber a versão Portuguesa mas no UK e USA o novo serie 3 é full leather de série em todas as versões. O M40i vem com o tecto panoramico de série. Isto vai tornar o preço do X3 obsceno.
Da autoexpress (UK):
"The range will kick off with the SE which will come with 18-inch alloys, climate control, sat-nav and leather seats, while xLine adds more of an off-road look."
M Sport models benefit from a range of racier features such as sports seats, and each X3 can be further upgraded with the BMW Individual programme. All models come with LED headlamps, a full leather interior and alloy wheels as standard.
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