BMW 335Xi Drive vs EVO


Achas mesmo que o Evo é desenvolvido para pista??
E já agora o Impreza!?
 
Achas mesmo que o Evo é desenvolvido para pista??
E já agora o Impreza!?

Lá por dar origem a um carro de rallys não quer dizer que não faça boa figura em pista e que não esteja afinado para o asfalto. Ninguém compra um Evo para andar a abrir em terra batida (a não ser malta do Grupo N), mas há malucos para tudo. [:D]
 
Lá por dar origem a um carro de rallys não quer dizer que não faça boa figura em pista e que não esteja afinado para o asfalto. Ninguém compra um Evo para andar a abrir em terra batida (a não ser malta do Grupo N), mas há malucos para tudo. [:D]

Fazer boa figura em pista, depende da pista, mas de facto, Evo e Impreza, são desenvolvidos para a estradas tipo classificativa, aí é que dão o seu melhor, ganchos, curvas encadeadas, estradas de montanha, onde os diferenciais e a electrónica sejam desafiados, gravilha, alcatrão, terra batida, com chuva, neve ou um temporal...

Se fosse para pista seria Rwd, quase de certeza.
 
O que é giro e esta é uma tendência ou sintoma de muita gente que apenas "conversa" sobre carros sem ter o efectivo interesse em comprá-lo, é que todos aqui parece que ajem como de "vingança" por o Evo se superiorizar ao BMW...

O Mitsu é um carro feito do banco do condutor para o exterior...o 335 é um carro meus amigos....um carro!Com todos os seus componentes ao mesmo nível!!!

Se fazemos do autodromo o nosso hobbie de fim de semana, muito bem! Eu com o 335i perco 5 seg por volta mas permite-me outro tipo de abordagem a todo um sem número de situações com muito mais classe! COnheço quem tenha um VIII de 2004...a pica inicial já se perdeu um pouco...para além de fazer medias de 30L e condicionar o seu uso diário, quando se entra naquele interior custa um bocadinho ver um tablier de um Lancer ao preço de 50 mil euros...etc etc etc...

E o papel de muita gente é dizer aos outros "compra compra" "que granda carro...isso em pista faz o 911 parecer um menino" Mas só quem os tem sabe o que implica suportar um brinquedo desta envergadura e no fim para o usufruir 90% fora do seu habitat...

é que até parece que depois deste comparativo nem estamos em presença do melhor motor a gasolina de 2007!!!
 
Fazer boa figura em pista, depende da pista, mas de facto, Evo e Impreza, são desenvolvidos para a estradas tipo classificativa, aí é que dão o seu melhor, ganchos, curvas encadeadas, estradas de montanha, onde os diferenciais e a electrónica sejam desafiados, gravilha, alcatrão, terra batida, com chuva, neve ou um temporal...

Se fosse para pista seria Rwd, quase de certeza.

Como já se viu, o Evo é um carro que em pista está no seu meio natural. Claro que também faz essas coisas de curvas encadeadas com gravilha, alcatrão e terra batida, mas com electrónica daquela a ajudar mal seria se não o fizesse.
 
O que é giro e esta é uma tendência ou sintoma de muita gente que apenas "conversa" sobre carros sem ter o efectivo interesse em comprá-lo, é que todos aqui parece que ajem como de "vingança" por o Evo se superiorizar ao BMW...

O Mitsu é um carro feito do banco do condutor para o exterior...o 335 é um carro meus amigos....um carro!Com todos os seus componentes ao mesmo nível!!!

Se fazemos do autodromo o nosso hobbie de fim de semana, muito bem! Eu com o 335i perco 5 seg por volta mas permite-me outro tipo de abordagem a todo um sem número de situações com muito mais classe! COnheço quem tenha um VIII de 2004...a pica inicial já se perdeu um pouco...para além de fazer medias de 30L e condicionar o seu uso diário, quando se entra naquele interior custa um bocadinho ver um tablier de um Lancer ao preço de 50 mil euros...etc etc etc...

E o papel de muita gente é dizer aos outros "compra compra" "que granda carro...isso em pista faz o 911 parecer um menino" Mas só quem os tem sabe o que implica suportar um brinquedo desta envergadura e no fim para o usufruir 90% fora do seu habitat...

é que até parece que depois deste comparativo nem estamos em presença do melhor motor a gasolina de 2007!!!

Tudo isto é bem verdade.

Só suportar um Evo em gasolina não é para todos fora o resto..
 
Dentro de todas as semelhanças que os carros têm, e que para muitos justificam a comparação, há uma que acaba por torná-los bastante diferente. O sistema de tracção integral do Evo é dos mais complexos e evoluídos que se podem encontrar no mercado, com muita tecnologia de rally (dizem eles), enquanto que o 335xi usa um sistema "simples" que tanto quanto sei, não tem qualquer aspiração desportiva, e serve apenas para os países com piores condições atmosféricas (neve, etc.). Até deve haver em PT mais M3 do que 335xi.
 
O que é giro e esta é uma tendência ou sintoma de muita gente que apenas "conversa" sobre carros sem ter o efectivo interesse em comprá-lo, é que todos aqui parece que ajem como de "vingança" por o Evo se superiorizar ao BMW...

O Mitsu é um carro feito do banco do condutor para o exterior...o 335 é um carro meus amigos....um carro!Com todos os seus componentes ao mesmo nível!!!

Se fazemos do autodromo o nosso hobbie de fim de semana, muito bem! Eu com o 335i perco 5 seg por volta mas permite-me outro tipo de abordagem a todo um sem número de situações com muito mais classe! COnheço quem tenha um VIII de 2004...a pica inicial já se perdeu um pouco...para além de fazer medias de 30L e condicionar o seu uso diário, quando se entra naquele interior custa um bocadinho ver um tablier de um Lancer ao preço de 50 mil euros...etc etc etc...

E o papel de muita gente é dizer aos outros "compra compra" "que granda carro...isso em pista faz o 911 parecer um menino" Mas só quem os tem sabe o que implica suportar um brinquedo desta envergadura e no fim para o usufruir 90% fora do seu habitat...

é que até parece que depois deste comparativo nem estamos em presença do melhor motor a gasolina de 2007!!!

Boa resposta !!

eu nunca andei em nenhum destes carros, o mais próximo que conheço é um EVO V e um BMW 325i destes novos e de facto se o 1º é praticamente um carro de competição com matricula, o BMW é um coupé rápido, mas filtrado e confortavel.
 
O que é giro e esta é uma tendência ou sintoma de muita gente que apenas "conversa" sobre carros sem ter o efectivo interesse em comprá-lo, é que todos aqui parece que ajem como de "vingança" por o Evo se superiorizar ao BMW...

O Mitsu é um carro feito do banco do condutor para o exterior...o 335 é um carro meus amigos....um carro!Com todos os seus componentes ao mesmo nível!!!

Se fazemos do autodromo o nosso hobbie de fim de semana, muito bem! Eu com o 335i perco 5 seg por volta mas permite-me outro tipo de abordagem a todo um sem número de situações com muito mais classe! COnheço quem tenha um VIII de 2004...a pica inicial já se perdeu um pouco...para além de fazer medias de 30L e condicionar o seu uso diário, quando se entra naquele interior custa um bocadinho ver um tablier de um Lancer ao preço de 50 mil euros...etc etc etc...

E o papel de muita gente é dizer aos outros "compra compra" "que granda carro...isso em pista faz o 911 parecer um menino" Mas só quem os tem sabe o que implica suportar um brinquedo desta envergadura e no fim para o usufruir 90% fora do seu habitat...

é que até parece que depois deste comparativo nem estamos em presença do melhor motor a gasolina de 2007!!!
Está ai um bom post...

Mas afinal o 335xi foi testado com o VIII ou com o acual modelo de 2008?
Quem daqui já testou/andou/esteve dentro no EVO X ??
 
Presumo que estejas a falar que o Evo é o carro de familia... ou tas a considerar um carro de 2portas um carro de familia?

Julguei que fosse o sedan pelo facto de não se fazer referência ao C de Coupe. Provavelmente o 335i coupe não tem o C.
Sendo assim retiro a parte do carro de familia.
Em todo o caso o 335i não me parece que pretenda ser uma versão "GTI" como o EVO até porque como sabemos o "GTI" da série 3 é o M3.
 
Os dois carros não são concorrentes. O Evo é um carro feito para a performance, com o pensamento na pista. O BMW é um coupé derivado de um carro familiar, com um motor grande e tracção às 4 rodas.

Ambos derivam de um familiar. Ambos têm tracção às 4, ambos motores turbo...e motores recentes...ambos carregam a família...ambos são feitos com performance em mente...apenas o EVO é mais focado para poder ir para a pista...o não serem concorrentes advém mais do preço e do posicionamento da marca do que dos carros em s.
 
Eu sou muito fã, mas não tenho palas :p



Tens que perceber que em PT as revistas têm que se sujeitar ao que há disponível para testar. E nesse caso a BMW deve preferir dar o 123d para arrasar com o 147...
Já agora quem venceu o comparativo ?

O 123d ganha mas não deixa de ser interessante que as curvas são com o 147...e apenas as rectas com o 123...
 
Não gostas, dizes não querer perder tempo, não comentas,etc... mas vai-se a ver e cada vez que se usam as palavras mágicas cá estás tu a meter ferro!
[:D]

A Revolta dos Coitadinhos - Part 310603203
O que me faz perder tempo aqui, é exactamente isto...

Adoro ideias pré-feitas e vacas sagradas!!!

Já agora... tás aqui pq?
 
achas mesmo que o Evo tem um motor superior para ser usado regularmente e não apenas para umas corridinhas?

engraçado como conseguiste reduzir o carro a tão pouco...

Eu nao reduzi o carro a nada... so transcrevi os resultados da revista[;)]

Achas que o motor do EVO so da pra corridinhas? Nao me parece.... mas tu la sabes.
 
O que é giro e esta é uma tendência ou sintoma de muita gente que apenas "conversa" sobre carros sem ter o efectivo interesse em comprá-lo, é que todos aqui parece que ajem como de "vingança" por o Evo se superiorizar ao BMW...

O Mitsu é um carro feito do banco do condutor para o exterior...o 335 é um carro meus amigos....um carro!Com todos os seus componentes ao mesmo nível!!!

Se fazemos do autodromo o nosso hobbie de fim de semana, muito bem! Eu com o 335i perco 5 seg por volta mas permite-me outro tipo de abordagem a todo um sem número de situações com muito mais classe! COnheço quem tenha um VIII de 2004...a pica inicial já se perdeu um pouco...para além de fazer medias de 30L e condicionar o seu uso diário, quando se entra naquele interior custa um bocadinho ver um tablier de um Lancer ao preço de 50 mil euros...etc etc etc...

E o papel de muita gente é dizer aos outros "compra compra" "que granda carro...isso em pista faz o 911 parecer um menino" Mas só quem os tem sabe o que implica suportar um brinquedo desta envergadura e no fim para o usufruir 90% fora do seu habitat...

é que até parece que depois deste comparativo nem estamos em presença do melhor motor a gasolina de 2007!!!


Gostei de ler este post, concordo contigo!
 
oh CMiguelQ.. os meus parabéns, é preciso coragem pra postar isto neste forum ;)

e logo ali no 1º reply vem 1 fanboy fazer 1 post ridiculo e tu simplesmente, e sem piedade, ridicularizas-o LOL

é incrivel ver que tanta gente q pensamos serem pessoas respeitaveis se ridicularizam qdo vêem coisas q n gostam =\
 
Está ai um bom post...

Mas afinal o 335xi foi testado com o VIII ou com o acual modelo de 2008?
Quem daqui já testou/andou/esteve dentro no EVO X ??

Quem já o testou diz ser um carro muito fácil de conduzir, comparando com os modelos anteriores está muito mais "user friendly"!

Claro que com um carro destes não te livras de ter todos os basofes constantemente atrás de ti com os seu saxos cups xunados à espera de um picanso :sh) .

cumps
 
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