BMW 324td, 2400cc de 110cv.

Vi este http://setubalcity.olx.pt/bmw-e30-316i-1800cc-iid-445851821. Já é um 1.8 em vez do 1.6. É melhor, pior? Opiniões plz :)

Estes motores são extremamentes fiáveis. O 18i gasta praticamente o mesmo que o 16i, a ritmo normal, e anda tanto como um 20i. Apenas convém ter atenção ás touches a bater nalgumas unidades. Fácilmente ouves o "martelar" quando o carro estiver algum tempo ao ralenti. 4000€ é muito por um 318i. Por esse preço comprei o meu 325i (4 portas). Por 2500/3000, com paciência, e a ver diversos modelos, compras um impecável. O maior problema podem ser os podres. Procura bem nas laterais da mala, debaixo da alcatifa, bem como no chão do carro.

Agora digo-te já, já experimentei muitos carros, e o meu E30 é o carro mais divertido que conduzi. Então se tiver autoblocante.... [kiss]
 
Última edição:
Por acaso tive a sorte de uma bomba Galp a 3 km de minha casa ter instalado GPL recentemente. Aquilo está tudo como novo e funciona na perfeição.

A que me refiro, da Repsol na circunvalação, instalaram recentemente, e só uma das bombas é que estava com esse problema. Há sempre a outra. De qualquer forma não conto ir lá muito, 0,89.. nem pensar.

Por falar nisso, aqui no Norte ainda me hás de informar quais são as bombas mais acessíveis [kiss]
 
A que me refiro, da Repsol na circunvalação, instalaram recentemente, e só uma das bombas é que estava com esse problema. Há sempre a outra. De qualquer forma não conto ir lá muito, 0,89.. nem pensar.

Por falar nisso, aqui no Norte ainda me hás de informar quais são as bombas mais acessíveis [kiss]

Eu ainda ontem abasteci a 0,72€. [br:)]

Pelos vistos na gasprocar nos Carvalhos está a 0,69€. [:cool:]
 
Estes motores são extremamentes fiáveis. O 18i gasta praticamente o mesmo que o 16i, a ritmo normal, e anda tanto como um 20i. Apenas convém ter atenção ás touches a bater nalgumas unidades. Fácilmente ouves o "martelar" quando o carro estiver algum tempo ao ralenti. 4000€ é muito por um 318i. Por esse preço comprei o meu 325i (4 portas). Por 2500/3000, com paciência, e a ver diversos modelos, compras um impecável. O maior problema podem ser os podres. Procura bem nas laterais da mala, debaixo da alcatifa, bem como no chão do carro.

Agora digo-te já, já experimentei muitos carros, e o meu E30 é o carro mais divertido que conduzi. Então se tiver autoblocante.... [kiss]

O 325i já é canhãozinho. Quando o teu der problemas (espero que não) experimenta meter o do 20i. Ficas com um arranque que até assusta. Perdes é ponta. Andam aí alguns M3 de rally com diferencial do 325i. O raciocínio é o mesmo.

Quanto ao PMiguel94, sonda bem o mercado que as oportunidades andam aí. Não te espetes e não te deixes levar demasiadamente pela paixão. Os E30 são carros muito bonitos mas se não tiveres o mínimo de conhecimentos de mecânica podes ver-te aflito (€).
 
O 325i já é canhãozinho. Quando o teu der problemas (espero que não) experimenta meter o do 20i. Ficas com um arranque que até assusta. Perdes é ponta. Andam aí alguns M3 de rally com diferencial do 325i. O raciocínio é o mesmo.

Quanto ao PMiguel94, sonda bem o mercado que as oportunidades andam aí. Não te espetes e não te deixes levar demasiadamente pela paixão. Os E30 são carros muito bonitos mas se não tiveres o mínimo de conhecimentos de mecânica podes ver-te aflito (€).

Não te enganaste? [:p] (a bold)
 
Não, estou a referir-me ao diferencial. Manter o motor do 25i com o diferencial do 20i. Rapport mais curto, mais aceleração, menos ponta.

Ah ok. Mas normalmente os 20i não traziam autoblocante. O 18 is é que trazia mais curto. O meu vinha com um do M3 (muito longo) e consegui trocar por um bem curtinho. Ficou bem mais rápido! [kiss]
 
Normalmente o que se faz é meter o do 20i e soldar o diferencial. [:D] Tu não imaginas a pedrada que o carro fica.

Imagino, é o chamado "autoblocante dos pobres"... fica impossível é andar a direito! No meu abri o diferencial e meti umas anilhas de maior espessura, o que resulta num aumento da % de bloqueio, e não fica tão "bruto" como soldado. Este fim de semana vai ser o teste no circuito Vasco Sameiro! [kiss][kiss][kiss]
 
Estamos. [:D] Mesmo que seja a 0,80€ compensa na mesma. E se não houver gás anda a gasolina.

Sim, sem dúvida.. Mas pronto, se pudermos evitar a gasolina, é beeem melhor.. Se bem que por acaso até achava que aquele 2.8 era bem mais bebedolas do que é, a gasolina! Médias de 11,5, com bastante cidade.. not bad!
 
Voltar
Superior