BMW 120d - Questão
- Iniciador de tópicos MBR22
- Data de início
MonteiroRibas
New member
loooooooool e bmw e bom []
não tem nada a ver, são peças que depende do tratamento que levou [kiss]
HugoMJet
New member
A diferença é que no meu caso, em 70000kms, só lá vou duas vezes!!
[]Mudar as pastilhas da frente e trás foram 331 euros???!!!!
Além disso, só nos primeiros 70000kms tens 800 euros de manutenção... [8b]
A diferença é que no meu caso, em 70000kms, só lá vou duas vezes!!
Mudar as pastilhas da frente e trás foram 331 euros???!!!!
Além disso, só nos primeiros 70000kms tens 800 euros de manutenção... [8b]
Mas porque é que as pastilhas custam 331 euros???? Têm realmente muita qualidade, boa travagem e duram e duram[
]... ou paga-se a sigla "BMW"?500 contos na moeda antiga, por uma reparação aos 170 mil km...[8b] como já disse ali atrás, ao comprar um BMW, devia-se estar a comprar uma superior qualidade dos seus componentes. Sinceramente, não me parece que isso aconteça nestes dias.
andantedodia
New member
Mas porque é que as pastilhas custam 331 euros???? Têm realmente muita qualidade, boa travagem e duram e duram[
500 contos na moeda antiga, por uma reparação aos 170 mil km...[8b] como já disse ali atrás, ao comprar um BMW, devia-se estar a comprar uma superior qualidade dos seus componentes. Sinceramente, não me parece que isso aconteça nestes dias.
As pastilhas são de outra marca, são no entanto as aconselhadas para as condições do carro.
Podes-me dar um exemplo de um carro com as mesmas dimensões e peso e potência similar que gasta pastilhas mais baratas para comparar?
No preço obviamente que está incluída a mão de obra.
HugoMJet
New member
Vários exº:
- Lancia Delta 1.9 twinturbo. Pesa mais, é mais comprido, mais alto, mais largo e mais potente;
- Alfa Romeo Giulietta 2.0 Mjet;
- Fiat Bravo 2.0 Mjet.
http://www.mister-auto.pt/pt/jogo-d...teiro/ferodo-fdb4184_g900005_a062FDB4184.html (pastilhas da frente, por ex);
http://www.mister-auto.pt/pt/jogo-d...-0-986-494-030_g900006_a0300!986!494!030.html (pastilhas traseiras, por ex)
Acrescentem-se uns 70 euros para portes e MO...e dará menos de metade!
- Lancia Delta 1.9 twinturbo. Pesa mais, é mais comprido, mais alto, mais largo e mais potente;
- Alfa Romeo Giulietta 2.0 Mjet;
- Fiat Bravo 2.0 Mjet.
http://www.mister-auto.pt/pt/jogo-d...teiro/ferodo-fdb4184_g900005_a062FDB4184.html (pastilhas da frente, por ex);
http://www.mister-auto.pt/pt/jogo-d...-0-986-494-030_g900006_a0300!986!494!030.html (pastilhas traseiras, por ex)
Acrescentem-se uns 70 euros para portes e MO...e dará menos de metade!
Última edição:
andantedodia
New member
Nenhum deles é de tração traseira nem possui disco de travão da mesma dimensão. No entanto faltou dizer quanto custa a troca de pastilhas frente e trás nesses casos?
Podemos depois descontar o preço da mão de obra e podemos ver a imensidão de dinheiro que a bmw anda a roubar.
HugoMJet
New member
Agora também já tem de ser de tracção traseira??!! Não compreendo a relação...
Quais as dimensões de discos do teu bmw?!
Já coloquei preços no post anterior...
andantedodia
New member
Só faz sentido comparar os preços da revisão correspondente em ambas as marcas... que se pode encomendar pastilhas da net à escolha e montar sei eu [
]No coupé são de 300 mm.
andantedodia
New member
No Lancia são de 305mm a frente e 264mm atrás [
E quanto custa a revisão de mudar as pastilhas?
Já agora... troquei as pastilhas do 120d (troquei eu mesmo) compradas numa loja da especialidade e custaram 28eur []
No meu 320Cd troquei tudo. Discos e pastilhas. 300 à frente, 294 atrás e ambos ventilados da Brembo.
Ficou tudo em 240eur.
Claro que montei eu..
Acho que esta aqui tudo [
]Hoje em dia, quem não se "desenrascar" com umas "habilidades" tipo: mudar calços, mudar filtro do ar etc... esta bem lixado[
]
Micky
New member
Acho que esta aqui tudo [
Hoje em dia, quem não se "desenrascar" com umas "habilidades" tipo: mudar calços, mudar filtro do ar etc... esta bem lixado[
Já é "tradição" familiar [
] Só se não souber ou tiver condições para fazer é que pago. E mesmo nesses casos, as peças compro eu.
ElementZ
Banido
Epah, mas eu, enquanto o Sr. Vítor Gaspar me permitir...ainda vou pagando o carimbo!... [
Além de que, com as pastilhas, tens de por sensores novos, ou deixa de acusar no CB.
Micky
New member
Claro! No 120d custaram (custou, visto que foi só na frente e só leva de um lado) menos de 8eur.
No meu não troquei visto que ainda não tinha acusado. Não troquei por estarem gastos. Estavam ligeiramente empenados, o que em travagens fortes e longas em AE já metia medo :sh)
Drifter
Banido
Vários exº:
- Lancia Delta 1.9 twinturbo. Pesa mais, é mais comprido, mais alto, mais largo e mais potente;
- Alfa Romeo Giulietta 2.0 Mjet;
- Fiat Bravo 2.0 Mjet.
Jogo de pastilhas para travão de disco FERODO - FDB4184 para o seu automóvel preços mais baixos - Travagem - Travões de disco - Jogo de 4 pastilhas de travão dianteiro - Jogo de pastilhas para travão de disco - FDB4184 (pastilhas da frente, por ex);
Jogo de pastilhas para travão de disco BOSCH - 0 986 494 030 para o seu automóvel preços mais baixos - Travagem - Travões de disco - Jogo de 4 pastilhas de travão traseiro - Jogo de pastilhas para travão de disco - 0 986 494 030 (pastilhas traseiras, por ex)
Acrescentem-se uns 70 euros para portes e MO...e dará menos de metade!
Cuidado com as comparaçoes, comprar na net e montar fora a nivel de preço pouco tem haver com a marca, e acho que nem preciso dizer isto, pelo que nao faz sentido a tua comparaçao.
Mas deixa-me que te diga, mudar as pastilhas de um Nissan Qashqai 1.5 dCi aos 50.000km, na propria marca, so a mudança das 4 pastilhas ficou nos 280€, e os travoes sao consideravelmente mais pequnenos (260-280mm à frente salvo erro).
Posso-te dizer que uma revisao geral ao Qashqai 2.0 dCi ca de casa, na marca, aos 25.000km (segunda revisao dele), foi de 345€ ou um pouco mais, sei que passou bem dos 300€. Compara com o custo de uma revisao geral de um BMW certamente tambem com um 2.0, so aos 28.000km foi 205€.
Quando comprei a minha Focus, uma revisao geral sem mudança de filtro de ar (so oleo, filtro de oleo e combustivel, bujao e anilha) foi de 220€, isto tinha ela menos de 40.000km. Fiz uma revisao geral agora, sem pagar MO so o material, e mudar filtros, oleo, liquido de referigeraçao, pastilhas e oleo dos travoes ficou em 232€, mais 85€ por 2 travoes da frente que um deles estava empenado (travoes da Ford).
O BigDaddy, lembro-me de meter o preço de uma revisao geral de um C250 CDI de 200 e poucos €.
Isto do preço da manutençao na marca é um bocado relativo, na minha experiencia as marcas premium tipo BMW e MB nem levam muito de manutençao comparada com algumas generalistas. Depois tambem varia de concessionario para concessionario, do preço de MO de cada um etc.
HugoMJet
New member
Então não é só a manutenção da Bmw demsiado cara!
Quanto a comparações na net, se prestares atenção, verás que as peças da comparação em apreço são também mais caras para o Bmw!! Sem ligarmos a MO!! Além disso, as da frente para o Bmw, no site em questão, também não trazem o dito sensor incluído no preço...
Porquê? Pagas a marca do carro, porque a das pastilhas serão a mesma para ambos os veículos!!
[8b]