tecladoavariado
Banido
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] Por falar muito não falo necessariamente mal.Podem dizer que sim, mas não é por isso que passa a verdade.
E sim, sou clone!
Atenção, ironia, não vão ainda confundir com uma confissão! lol
BMW 114d
- Iniciador de tópicos paslg
- Data de início
] Por falar muito não falo necessariamente mal.Podem dizer que sim, mas não é por isso que passa a verdade.
E sim, sou clone!
Atenção, ironia, não vão ainda confundir com uma confissão! lol
Karma
New member
O 116d com motor 1.6 pesa 1385Kg: http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/1series/5door/2011/_shared/pdf/1series_catalogue.pdf
Relativamente ao 318tds, na versão 4 portas, tenho visto os pesos a rondar os 1300Kg.
318tds: 1300/90 = 14.4
114d: 185/95 = 14.5
Não está mau, até porque o serie 1 não é um familiar como o 318tds.
tecladoavariado
Banido
As caixas e disponibilidade de cada um (salvo erro o binário máximo dos TDS só estava disponivel ás 2500, à semelhança dos diesel da mesma altura) alteram um pouco a diferença que haja entre os dois, entre outras coisas possivelmente.
Não quero ser capitão óbvio, só fazer uma ressalva para quem não veja, por normal desconhecimento do assunto por exemplo, a coisa no panorama geral.
Não quero ser capitão óbvio, só fazer uma ressalva para quem não veja, por normal desconhecimento do assunto por exemplo, a coisa no panorama geral.
DigCb
Well-known member
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Podem dizer que sim, mas não é por isso que passa a verdade.
E sim, sou clone!
Atenção, ironia, não vão ainda confundir com uma confissão! lol
Vai-te mas é deitar. Se o teu pai descobre que estás a esta hora no computador, ainda levas uma palmada no rabo.
Fahrenheit
Banido
O que é um aficionado para ti?
tecladoavariado
Banido
Sim...
É subjectivo conforme a opinião de cada um, só não vejo o que é que a carteira tenha a ver com o assunto.
Mas já que perguntas, para mim um aficionado é alguém que tenha conhecimentos claramente acima da média sobre determinada marca, diferente, mais uma vez na minha opinião, de simpatizante, que é o que a maioria de nós somos.
fjp335i
Banido
Em relação ao tds podes ter razão, mas se reparares o link que deixei do 114d é a pag. oficial da BMW Belga, e tens lá os dados tecnicos oficiais da marca, onde refere que o peso do 114d é de 1380kg.
Fahrenheit
Banido
E um aficionado que goste do Série-1 mas sem € para 16d...
Eu acho que tinha falado bem.
tecladoavariado
Banido
Continuo na minha: o que é que isso tem a ver? Uma coisa impede a outra?
tecladoavariado
Banido
São invejosos, tudo invejosos!
Se me falarem num e30 Sport Evolution [kiss][kiss][kiss] mas esse não seria tão cobiçado... I don't care. [
]
Fahrenheit
Banido
AyrtonRose
New member
Parabéns à BMW! Com um 'simples' 114d conseguiu encher paginas aqui no forum!
A BMW não é paga por clics
tecladoavariado
Banido
É só o que tens a dizer?Uma coisa impede a outra? O quê?
Valha-me Deus! [
Btw, dicionário Priberam da Língua Portuguesa:
aficionado
(espanhol aficionado)
adj.
1. Entendido em arte que não exerce.
2. [Tauromaquia] Apaixonado por touradas; amador.
Drifter
Banido
Numa forma simples: Um aficionada pela BMW ou pelo S1 que nao tem dinheiro para ir comprar um 135i ou mesmo um 116d, logo contenta-se com um 114d, é da marca que gosta, e tem o veiculo que gosta de uma forma barata. Acho que nao é dificil perceber isto.
tecladoavariado
Banido
Lógico, continuo sem perceber é o que é que a carteira ou falta dela tem a ver com ser aficionado ou não.
O que deu origem à conversa foi isto:
Ser aficionado tem a ver com conhecimento, não necessariamente com dinheiro, o que não falta é malta com pasta que compra não sabe o quê (nem tem que saber).Aficionados da marca com menos €? Sei lá. [
É alguém ter um problema com determinado carro e o gajo conhecê-lo duma ponta à outra e estar lá batido a ajudar, como uma pessoa que conheço das internetes (neste caso, aficionada por um modelo, não por uma marca).
bizopt
New member
O investimento nos modelos "aura" tem de ser recuperado... No entanto não foram estes os modelos que fizeram o pedigree da marca.
Se continuarem a ser melhores que os modelos equivalentes com mais ou menos 100 cv o 114d ([
]) há-de continuar a ter clientes...Lá se vai o status [s)]
A minha leitura é a seguinte, a BMW não deverá descer mais o preço que já desceu com o 116 d não me parece credível que o faça.. a minha teoria é que o 114d irá ocupar o lugar do 116d, o 116 d ocupar o lugar agora ocupado pelo 118d (talvez com a potencia revista...) ficando o 2.0 apenas com as variantes 2.0d e 2.3d .
Quanto á potencia em si o que não falta são pessoas que não ligam a minima ás potencialidades do motor mas que por sua vez adoram a imagem do carro., de resto isso ficou mais que provado com o sucesso do 116 d.
A minha leitura é a seguinte, a BMW não deverá descer mais o preço que já desceu com o 116 d não me parece credível que o faça.. a minha teoria é que o 114d irá ocupar o lugar do 116d, o 116 d ocupar o lugar agora ocupado pelo 118d (talvez com a potencia revista...) ficando o 2.0 apenas com as variantes 2.0d e 2.3d .
Quanto á potencia em si o que não falta são pessoas que não ligam a minima ás potencialidades do motor mas que por sua vez adoram a imagem do carro., de resto isso ficou mais que provado com o sucesso do 116 d.
tecladoavariado
Banido
Neps, lettering off, kit M e jantes oversize on! [
]
Karma
New member
A minha leitura é de que este motor nunca será vendido em Portugal porque não é competitivo face ao 116d actual.