Bati por trás :(
- Iniciador de tópicos Sr.Saxo
- Data de início
ManuelBarbosa
Banido
citação:Originalmente colocada por Nephilim
Um condutor pode parar e travar qdo lhe apetece se alguem bater por traz é SEMPRE culpado.
A unica maneira de te tentares salvar é dizeres que as luzes de stop dele não acenderam etc... mas provar isso tb é complicado....
como tb podes dizer que ele vinha de marcha atraz para cima de ti
provar tb complicado[:I]
por isso quem bate por traz é culpado[]
Não é assim como dizes, não podes travar de maneira brusca sem motivo aparente, se tal acontecer e for provado quem trava é que tem culpa.
Torres
New member
Fizeste bem, mas eu continuo na minha. Se se respeitar sempre a primeira nunca chegamos à segunda. Porque mesmo que o outro trave a fundo sem necessidade, temos espaço para parar também.
Claro que contra a marcha-atrás isto não resulta, mas também não é disso que estamos a falar
I
imported_n/a
Guest
uma vez apanhei um susto... estávamos numa estrada tipo a N1, e havia um bicha enorme de carros para virar numa saída, e nós estavamos a fazer a "excursão" do casamento do meu primo.
Sabem como é, uns vão prali, outros perdem-se, outros andam á volta... e o que foi pior foi que havia outra excursão a passar por nós com os lacinhos nos carro iguais, e alguns do nosso casamento seguiram-nos, e nunca mais soubemos deles nesse dia, e depois outros só deram no local á noitinha...
Bem, e enquanto a bicha diminuia, pois alguns saíam para seguir o outro casamento
, os carros começavam a avançar.. o meu pai deixou um espaço, e começou a avançar...De repente, o carro da frente para e o meu pai só teve tempo de virar o carro para a valeta, passando a milimetros do parachoques do outro... Sabem, o R-19 pesa quase 1 tonelada, e os travões n são grande coisa pra arranques e travagens subitas...[}
]Enfim, o que quero dizer é que se batesse, o meu pai era o culpado, mesmo que o outro é que fizesse asneira..
Zur Besonderen Verwendung
Banido
citação:Originalmente colocada por CJSR
Em filas de transito se querem evitar os toques</u> parem a uma distância do veículo que vos antecede de forma a visualizarem as rodas traseiras do mesmo no asfalto.
ò valha-me nosso senhor dos retrovisores ! [8)]
Então em vez de ver a boa que vai no carro da frente ficas a olhar pós pneus ? [8)][8)][8)]
citação:Originalmente colocada por Zur Besonderen Verwendung
citação:Originalmente colocada por CJSR
Em filas de transito se querem evitar os toques</u> parem a uma distância do veículo que vos antecede de forma a visualizarem as rodas traseiras do mesmo no asfalto.
ò valha-me nosso senhor dos retrovisores ! [8)]
Então em vez de ver a boa que vai no carro anterior ao que segue á tua frente ficas a olhar pós pneus ? [8)][8)][8)]
Fixed.
I
imported_n/a
Guest
citação:Originalmente colocada por Zur Besonderen Verwendung
citação:Originalmente colocada por CJSR
Em filas de transito se querem evitar os toques</u> parem a uma distância do veículo que vos antecede de forma a visualizarem as rodas traseiras do mesmo no asfalto.
ò valha-me nosso senhor dos retrovisores ! [8)]
Então em vez de ver a boa que vai no carro da frente ficas a olhar pós pneus ? [8)][8)][8)]
e se o carro for rebaixado?[
]ou um TT?
MiguelCanas
New member
Típica situação de não dar distância de segurança para o veículo da frente, não tens hipóteses és mesmo o culpado.
Ele pode travar por que motivo seja cabe a ti dares liberdade ao condutor da frente, para teres capacidade de evitar situações dessas.
A mim também me bateram por trás numa situação parecida e o veredito da polícia e do seguro foi esse, desrespeito pela distância de segurça para o veículo da frente.
O que faz isto é a mania parva de se andar colado ao carro da frente...
Ele pode travar por que motivo seja cabe a ti dares liberdade ao condutor da frente, para teres capacidade de evitar situações dessas.
A mim também me bateram por trás numa situação parecida e o veredito da polícia e do seguro foi esse, desrespeito pela distância de segurça para o veículo da frente.
O que faz isto é a mania parva de se andar colado ao carro da frente...
CJSR
New member
citação:Originalmente colocada por Zur Besonderen Verwendung
citação:Originalmente colocada por CJSR
Em filas de transito se querem evitar os toques</u> parem a uma distância do veículo que vos antecede de forma a visualizarem as rodas traseiras do mesmo no asfalto.
ò valha-me nosso senhor dos retrovisores ! [8)]
Então em vez de ver a boa que vai no carro da frente ficas a olhar pós pneus ? [8)][8)][8)]
Os pneus no asfalto é apenas uma referência [8][8][8] a partir do momento que deixas de ver os pneus do carro da frente a tocar no asfalto é sinal de que está a aproximar da traseira do mesmo.
E isso aplica-se a todo o tipo de veículos... [
] querem que faça outro desenho!
CJSR
New member
Olha que eu faço mesmo...
EDIT: Já fiz!
Na primeira imagem o veículo guarda distancia ao carro da frente. O condutor consegue visualizar os pneus traseiros no asfalto.
Já na segunda imagem nota-se que o condutor não guarda a distância de segurança pois deixou de visualizar as rodas traseiras.
CJSR
New member
Acho que não estás a entender onde eu quero chegar... naturalmente em filas de trânsito (os tradicionais para e arranca) os veículos transitam a velocidades baixas e muitos toques dão-se por motivos de distração e naturalmente porque não se guardou uma distancia de segurança suficiente!
Com estas imagens quero demonstrar que em filas de trânsito se parares a uma distância por forma a veres os pneus traseiros do veículo da frente a tocar no asfalto estás a guardar uma distância suficiente para em caso de distração (ou até mesmo em casos como o do autor do tópico que arrancou pensando que o da frente tinha arrancado) parares!
Pelo contrário se estiveres parado de forma em que não seja visível os pneus do veículo da frente a tocar no asfalto certamente que a distância é menor e a provabilidade de existir um toque pelos motivos que referi atrás, é maior!
AF147
New member
citação:Originalmente colocada por CJSR
Olha que eu faço mesmo...
EDIT: Já fiz!
Na primeira imagem o veículo guarda distancia ao carro da frente. O condutor consegue visualizar os pneus traseiros no asfalto.
Já na segunda imagem nota-se que o condutor não guarda a distância de segurança pois deixou de visualizar as rodas traseiras.
isso não tem nada a ver com distancia de segurança. a distancia de segurança é virtual, temos de adaptá-la as condições do transito, piso, atmosféricas, velocidade, etc. tanto pode ser 5 mts, como 50 mts.
isso que referes com esses desenhos, aprendesse na escola de condução e destina-se para quando paramos atrás de um veiculo, termos espaço de sair de trás dele, sem ser necessário efectuar marcha atrás.
CJSR
New member
PORRA! O QUE ESTAMOS A FALAR AQUI É DE UMA DISTANCIA DE SEGURANÇA EM FILAS DE TRANSITO [8] nos tradicionais para e arranca! Foi assim que o autor do tópico bateu na traseira do outro veículo...</u>
Com o veículo parado na fila de trânsito
Mantenha-se a uma distância que lhe permita ver as rodas de trás (a tocar no chão) do veículo parado à sua frente.
Isso permite-lhe:
- sair da fila sem fazer marcha-atrás
- chegar-se mais à frente em caso de extrema necessidade
- fugir dali em caso de emergência
- não ficar a bloquear cruzamentos
- evitar colisão nos casos de, numa subida o carro da frente descair; arrancar com a fila de trânsito parado