Autohoje 535D

Saber do que falam? [:D]

Para a autohoje um M5 E60 faz dos 0-100 em 5s, ao menos não inventavam e faziam testes para saber do que falam, porque um M5, M3 ou M6 destes modelos, nenhum deles rubrica 5s, as décimas também contam, se não diriam que este 35D faz 6s e o outro 7 e por ai adiante [:p]

Com toda a honestidade te digo que era suposto estares mais confiante do maquinão que (efectivamente) tens. [;)]
 
Com toda a honestidade te digo que era suposto estares mais confiante do maquinão que (efectivamente) tens. [;)]

Por isso mesmo não criei o tópico para comparar com o meu carro.

Criei sim para quem ainda não tivesse lido o artigo e gostasse de conhecer o carro, pois se assim fosse, como não gostei da comparação que li, não tinha aqui postado o mesmo [;)]
 
Saber do que falam? [:D]

Para a autohoje um M5 E60 faz dos 0-100 em 5s, ao menos não inventavam e faziam testes para saber do que falam, porque um M5, M3 ou M6 destes modelos, nenhum deles rubrica 5s, as décimas também contam, se não diriam que este 35D faz 6s e o outro 7 e por ai adiante [:p]

Confirma-se que não sabes ler. Volta a pegar no texto, que vais encontrar uma frase que diz qualquer coisa do género: nas medições do Autohoje, o M5 fez 5,0 segundos, ao passo que o 535D fez 5,9 segundos.

Portanto, se alguém está a mentir, és tu!
 
Confirma-se que não sabes ler. Volta a pegar no texto, que vais encontrar uma frase que diz qualquer coisa do género: nas medições do Autohoje, o M5 fez 5,0 segundos, ao passo que o 535D fez 5,9 segundos.

Portanto, se alguém está a mentir, és tu!

Estou a mentir? No que? [:D]

Ao fim destes anos todos descubro que sou um aldrabão [:)]
 
Disseste, com todas as letras, que o Autohoje inventou o valor dos 0-100 km/h do M5. Portanto, e a não ser que tenhas provas, estás a mentir.

Mas só pela razão de a Autohoje dizer, tenho de considerar sagrado e verdadeiro?

Já cronometrei no meu carro com pessoal da BMW lá dentro e marcou 4.7s, mais uma decima do que anunciado pela marca, na autohoje rubrica 5s?

Eu não falo sem provas e tenho a certeza que nenhum E60 M5 rubrica mais de 4.8s reais no máximo dos 0-100 [;)]

Mas como já disse o tópico não tem a intenção de comparar um ao outro, para isso já existe o tópico ao lado.

Muito menos os ''0-100'' [:D]
 
Última edição:
"Talvez vejam o automóvel como um electrodoméstico ou meio de transporte" e depois compram um carro com 300cv??? :confused:

A parte de colocar as questões com os "se" a gota fosse de borla vale tanto como perguntar a um diabético guloso se não gostava de comer doces com fartura e não ter problemas nenhuns.

Os "se" fazem a diferença toda, e a prova disso são as vendas dos motores diesel com potências grandes. [;)]

En~tao se não for o dinheiro/esforço/paixao pq razão um gajo compra um 535d em vez de um M5, se gosta de carros?
Pelos vistos quer potencia, pq quer 300 cavalos, e no dia-a-dia tanto lhe dá ter 300 como 184 do 20d, mas só quer potencia até 300?

É o mesmo que ir à fábrica das pilas e dizer:
olhe dê-me uma **** de 15cm.
Mas olhe que tb fazemos de 20.
De 20 não quero, chega 15.

Para mim chegava um 20d. Mas preferia o 30d, e depois queria o 35d, mas queria mais um 535i e se pudesse era o M5! Se quer potência, se tem paixão vai até onde pode.
 
En~tao se não for o dinheiro/esforço/paixao pq razão um gajo compra um 535d em vez de um M5, se gosta de carros?
Pelos vistos quer potencia, pq quer 300 cavalos, e no dia-a-dia tanto lhe dá ter 300 como 184 do 20d, mas só quer potencia até 300?

É o mesmo que ir à fábrica das pilas e dizer:
olhe dê-me uma **** de 15cm.
Mas olhe que tb fazemos de 20.
De 20 não quero, chega 15.


Para mim chegava um 20d. Mas preferia o 30d, e depois queria o 35d, mas queria mais um 535i e se pudesse era o M5! Se quer potência, se tem paixão vai até onde pode.

[:)][:)][:)]
 
Mas só pela razão de a Autohoje dizer, tenho de considerar sagrado e verdadeiro?

Já cronometrei no meu carro com pessoal da BMW lá dentro e marcou 4.7s, mais uma decima do que anunciado pela marca, na autohoje rubrica 5s?

Eu não falo sem provas e tenho a certeza que nenhum E60 M5 rubrica mais de 4.8s reais no máximo dos 0-100 [;)]

Mas como já disse o tópico não tem a intenção de comparar um ao outro, para isso já existe o tópico ao lado.

Muito menos os ''0-100'' [:D]

Não é sagrado, mas, para mim, é mais credível do que aquilo que tu dizes.

Mediste o teu carro? Sabes que ninguém te vai levar a sério, não sabes? Achas que um carro se mede com um cronómetro, aí num sítio qualquer? Achas que a velocidade do carro se mede pelo velocímetro?

Não tens a mínima noção do que estás a dizer!
 
Não é sagrado, mas, para mim, é mais credível do que aquilo que tu dizes.

Mediste o teu carro? Sabes que ninguém te vai levar a sério, não sabes? Achas que um carro se mede com um cronómetro, aí num sítio qualquer? Achas que a velocidade do carro se mede pelo velocímetro?

Não tens a mínima noção do que estás a dizer!

Não preciso que alguém me leve a sério, basta que eu me leve a mim mesmo e que comigo testou o carro [:D]

Lê bem o meu post e vê bem, até ia com ''pessoal'' qualquer que até está bem menos informado que a Autohoje sobre essa matéria [:D]
 
En~tao se não for o dinheiro/esforço/paixao pq razão um gajo compra um 535d em vez de um M5, se gosta de carros?
Pelos vistos quer potencia, pq quer 300 cavalos, e no dia-a-dia tanto lhe dá ter 300 como 184 do 20d, mas só quer potencia até 300?

É o mesmo que ir à fábrica das pilas e dizer:
olhe dê-me uma **** de 15cm.
Mas olhe que tb fazemos de 20.
De 20 não quero, chega 15.

Para mim chegava um 20d. Mas preferia o 30d, e depois queria o 35d, mas queria mais um 535i e se pudesse era o M5! Se quer potência, se tem paixão vai até onde pode.

Por vezes parece-me que se vivem algumas utopias...

A paixão por automóveis não se deve sobrepor a toda e qualquer lógica financeira, e o facto do M5 ser o que é, ter a envolvência que tem, sonoridade (etc), não implica que o apaixonado que o pode manter o queira fazer.

Sendo o M5 um sedan do segmento E, e sendo o segmento E já bastante virado para as grandes viagens, será assim tão determinante ir "legalmente castrado" a 140/150 km/h em AE neste carro vs 535d?

Claro que o carro não faz só autoestradas, mas se formos falar em serra pura com faca nos dentes, um segmento E será a escolha mais divertida dentro do seu preço?

Eu não acredito, porque habitualmente os desportivos puros não nascem com os engenheiros a dizerem "tem de levar 4 ou 5 pessoas mais malas com espaço e conforto!".


Ou seja, existem factores de compromisso (mesmo no M5), e entre um desportivo puro e duro ou um segmento E para levar a família (ou os clientes) em conforto, podemos ir do 523i/520d até ao M5...ou esquecer a família e ir para algo cuja função e finalidade desde o primeiro traço de engenharia é ser rápido e bater tempos.

Compromissos. [;)]
 
Por vezes parece-me que se vivem algumas utopias...

A paixão por automóveis não se deve sobrepor a toda e qualquer lógica financeira, e o facto do M5 ser o que é, ter a envolvência que tem, sonoridade (etc), não implica que o apaixonado que o pode manter o queira fazer.

Sendo o M5 um sedan do segmento E, e sendo o segmento E já bastante virado para as grandes viagens, será assim tão determinante ir "legalmente castrado" a 140/150 km/h em AE neste carro vs 535d?

Claro que o carro não faz só autoestradas, mas se formos falar em serra pura com faca nos dentes, um segmento E será a escolha mais divertida dentro do seu preço?

Eu não acredito, porque habitualmente os desportivos puros não nascem com os engenheiros a dizerem "tem de levar 4 ou 5 pessoas mais malas com espaço e conforto!".


Ou seja, existem factores de compromisso (mesmo no M5), e entre um desportivo puro e duro ou um segmento E para levar a família (ou os clientes) em conforto, podemos ir do 523i/520d até ao M5...ou esquecer a família e ir para algo cuja função e finalidade desde o primeiro traço de engenharia é ser rápido e bater tempos.

Compromissos. [;)]

Para isso basta ver que um M3 em pista é mais rápido que um M5
 
Por vezes parece-me que se vivem algumas utopias...

A paixão por automóveis não se deve sobrepor a toda e qualquer lógica financeira, e o facto do M5 ser o que é, ter a envolvência que tem, sonoridade (etc), não implica que o apaixonado que o pode manter o queira fazer.

Sendo o M5 um sedan do segmento E, e sendo o segmento E já bastante virado para as grandes viagens, será assim tão determinante ir "legalmente castrado" a 140/150 km/h em AE neste carro vs 535d?

Claro que o carro não faz só autoestradas, mas se formos falar em serra pura com faca nos dentes, um segmento E será a escolha mais divertida dentro do seu preço?

Eu não acredito, porque habitualmente os desportivos puros não nascem com os engenheiros a dizerem "tem de levar 4 ou 5 pessoas mais malas com espaço e conforto!".


Ou seja, existem factores de compromisso (mesmo no M5), e entre um desportivo puro e duro ou um segmento E para levar a família (ou os clientes) em conforto, podemos ir do 523i/520d até ao M5...ou esquecer a família e ir para algo cuja função e finalidade desde o primeiro traço de engenharia é ser rápido e bater tempos.

Compromissos. [;)]

Ok, entendi o teu ponto de vista.

Mas então, se compram na base do compromisso ,pq querem potencia, mas tb querem conforto e racionalidade, então pq é que "todos" os E e 5
nas nossas estradas vêm com pack M ou AMG?

E se justificas comprar um 535d pq é mais racional então, nem sequer compravam. COmpravam o 20d. E se calhar nem compravam o S5, compravam um A4 Avant, ou uma C5 tourer ou ou ou

Claro que não sei o que se passa na cabeça de quem compra, pq eu nunca estive em situação de poder comprar um. Isto é so conjeturar.
 
Já se compara o M5 ao 535d... Ao que isto chegou...E agora já nem falam da cilindrada, nem dos turbos....

Pelos vistos os diesel continuam a fazer comichão a muita gente!

[:)]
 
Ok, entendi o teu ponto de vista.

Mas então, se compram na base do compromisso ,pq querem potencia, mas tb querem conforto e racionalidade, então pq é que "todos" os E e 5
nas nossas estradas vêm com pack M ou AMG?

E se justificas comprar um 535d pq é mais racional então, nem sequer compravam. COmpravam o 20d. E se calhar nem compravam o S5, compravam um A4 Avant, ou uma C5 tourer ou ou ou

Claro que não sei o que se passa na cabeça de quem compra, pq eu nunca estive em situação de poder comprar um. Isto é so conjeturar.

É precisamente daí que vêm as tuas dúvidas.

A palavra "compromisso" consiste precisamente em dizer que para ter isto estou disposto a gastar até "ali", mas "dali" para a frente já não!

Eu não vejo todos os 5 e E com pack M e AMG (bem pelo contrário), mas mesmo assumindo que essa fosse a realidade, eu pessoalmente acho que alguns kits estéticos (e outros de suspensão/travões) da M ou AMG são uma mais valia na forma como se sente o carro por dentro e por fora.

Um 530 com jantes pequenas e suspensão alta não parece o mesmo carro que um 530 com umas belas jantes, suspensão mais baixa, etc. Realisticamente, ele também não se "sente" da mesma forma ao conduzir.

Mas acima de tudo, esses extras têm o custo no momento da compra, mas que é diluído com o passar do tempo.

Um carro como o M5 tem sempre um custo elevado, desde o que ele consome até ao resto, pois um V10 deve levar uma quantidade de óleo "interessante" e com um preço "pouco interessante", se são 10 cilindros são 10 velas para trocar quando chega à altura, tem os discos e pastilhas que serão possivelmente dos mais caros da marca, etc.

É por isso que ter um M5 para usar quando se quer saborear uma coisa especial é totalmente diferente de o ter como carro para devorar km em estrada.
 
O M5 tem um autoblocante (desconfio que a 100%) da M, tem o chassis revisto com "reforços", suspensão regulável com taragem diferente, via frontal mais larga e penso que com pontos de ancoragem diferentes, suspensão traseira revista (penso que em liga leve), sistema M dynamic mode e uma caixa SMG III de 7 velocidades.

Ou seja um chassis M, apetrechos M e um motor M, só a "caixa vem de fora".
É um animal diferente.

Então já me calei [;)]

Mas mantenho o que disse, o E60 nada tem a ver com o F10, no caso específico do 535D... São animais completamente diferentes...
 
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