Estás a misturar a racionalidade financeira com as outras, e é da financeira que se tem falado.
Por motivos profissionais, lido com alguma frequência com pessoas que têm casas que custam um monte de M5 novos juntos, e curiosamente os M e AMG são vistas raras, sendo muito mais comum o bom diesel (CLS 320, 535d, S420, etc) muitas vezes complementado com a máquina de "fim de semana", que assume diversas formas, mas raramente a de um M5. Habitualmente são mais "picantes e puros" em conceito.
Quando as pessoas ainda estão na fase de trabalhar para ganhar o dinheiro (mesmo que seja muito), existe frequentemente uma tentativa de "equilíbrio".
A vantagem dos diesel grandes (em carroçaria e em cavalos) é que são máquinas excelentes com custos que sendo elevados, não são tanto como os gasolinas "grandes" e puros.
O user bmwm505 menciona consumos na casa dos 20 litros no seu M5 V10.
Isso significa uns simpáticos 34,88 € (hoje) para fazer 100 km.
100 km é uma voltinha que passa num instante. Raro é o dia que eu não faço esses km (ou mais) sem meter uma roda em AE, e isso nem é sequer uma viagem.
Se pensares em pessoas que muitas vezes se deslocam pelo país todo a devorar km, mesmo que reduzas ali os 20 litros para um bocado menos, continuas a falar de custos interessantes, aos quais vais juntar os outros que raramente se vê aqui, e que seria a soma da manutenção de um M5 em 150.000 km vs o 535D.
Volto a dizer que existe o poder, o querer, e o poder e querer.
A última destas conjugações de verbos é a que efectivamente manda na hora de comprar o carro, pois as outras sozinhas não funcionam. [
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O indivíduo que normalmente ganha muito dinheiro e o tem é porque o soube ir gastando da forma certa.
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