Whisperdancer
New member
Respira fundo e repete...[]
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Nem sequer nenhum maserati...
Aliás, os interiores dos maserati, para mim, não são nada de especial, ao contrário do exterior do granturismo...
[Antevisão] Audi A7
- Iniciador de tópicos Andre
- Data de início
Nem sequer nenhum maserati...
Aliás, os interiores dos maserati, para mim, não são nada de especial, ao contrário do exterior do granturismo...
Sendo ou não sendo verdade que este interior é uma cópia é um facto que todos os que vi a referir isso mesmo ou têm um carinho especial pela marca ou têm um em casa ou ambas. Ou então têm um problema não resolvido com a Audi mas isto é um caso muito peculiar [
E depois quem viste do outro lado da barricada foram também pessoas que têm um gosto pela Audi.
I see your point. [
Logo quando este tipo de situações acontece é díficil se chegar a um consenso excepto entre pessos razoáveis que por acaso até acho que é o teu caso
Obrigado, mas.... se eu fosse razoável tinha um A5 em casa e talvez algum outro modelo. Como não sou, recuso-me a dar dinheiro a ganhar à SIVA e respectivos stands :sh)
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Agora concordo contigo quando dizes que este A7 tem alguma inspiração nos interiores minimalistas dos BMW's Exx.
Por acaso tem piada, primeiro a BMW tentou-se aproximar à Audi com as gerações Fxx e os seus interiores de "encher mais olho".
E agora é a Audi que está a virar para os lados do minimalismo.
O que acabaste de dizer é uma grande verdade. Se a AUDI consegui algo muito bom no A6, A4/A5, perdeu a chama logo a seguir no A8 e neste.
O contrário passou-se na BMW, que com a série Exx perdeu as consolas viradas para o condutor, adoptou o minimalismo e vieram os paradoxos o como duplas bossas, ecrãs metidos "à lá tuning" (S1), os botões para abrir os vidros de difícil acesso, etc. Felizmente recuperou agora com os novos F aquela magia de fazer interiores nos quais uma pessoa entra e diz "uauuu".
.......
Mas este tipo de coisas acaba por ser normal, quando um marca inventa algo revolucionário, ou quase, acaba por ser normal que os outros optem pelo menos caminho. Compreendo que os fãs da marca fiquei um pouco indignados mas as outras marcas não vão prescindir de ter um bom sistema só porque é inspirado noutra marca. Seria perder terreno.
Eu como sou fã de bons carros não me indigna nada que as marcas copiem o que é bom. Aliás, vejo isso como um elogio, no entanto a coerência que levou-me a criticar a BMW, leva-me agora a apontar exactamente os mesmos defeitos neste A7. Trata-se no entanto de uma opinião pessoal, pois para peritos no fórum já temos o Crash.
Verdade e por acaso acho o interior do A5 muito envolvente. Infelizmente nunca conduzi nenhum mas já me sentei em vários e gostei muito.
Não estou a querer desprezar esta parte do teu post mas sem fotos confesso que fico um pouco à nora.
Deixa cá ver o que arranjo sem transformar este post num pesadelo para as bandas mais estreitas.
Consola central a 90º's, diferente da apresentada no A8 que é um prolongamento do túnel central. É claro que este argumento é ridículo, mas tal não invalida a perda da diferenciação adquirida pelo irmão mais velho.
Recorte na consola central, na união com um túnel da caixa, um pormenor estilístico mais uma vez dissonante do A8 e do A5 e presente em muitos BMW EXX.
Simetria da consola central, afastando-se claramente do A5, onde o tablier descreve uma curva saliente que envolve os manómetros, GPS e toda a consola central pelo lado do passageiro, dando a ilusão de uma consola virada para o condutor, sem na realidade o ser.
Ecrã GPS "solto" e em cima do tablier, mais uma vez lembrando a solução que a BMW tinha no S1, antes de levar o novo i-drive, e afastando-se quer do A5, que para mim representa um exemplo de uma perfeita integração do GPS, quer do A8 cujo ecrã parece melhor integrado devido à inclinação do da consola e ao fato deste não ultrapassar o seu topo.
Por acaso acho os interiores do A4 B8 / A5 mais envolventes que este A7 de facto. Mas também estamos noutro segmento.
E será que o público alvo "pensa diferente" ou a diferença resine apenas "nas circunstâncias da vida" que levaram uns a ganhar mais dinheiro que os outros ? Aqui vai de encontro ao que escrevi no outro post em resposta ao AMG.
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Essa parte do tei post não é certamente para mim pois eu vivo muito bem com opiniões contrárias.
Não, não era para ti, era para quem quisesse apanhar a carapuça [
Respostas a Azul
Última edição:
Whisperdancer
New member
Qual foi o primeiro BMW a ter o GPS no topo do tablier?
Julgo que o S7 de 2002 (salvo erro), aquele que foi criticado pela traseira.
DeCeIi
Well-known member
É óbvio que a AUDI nunca copia nada, ora essa... [] [] []
BMW Série 5 GT:
Vs
AUDI A7:
É certo que as diferenças são mais que muitas no que toca a pormenores mas não deixa de ser evidente a escolha da Audi em seguir os pergaminhos que a BMW faz uso há anos...
E, por muito que custe aos fan boys das argolas: sim, a Audi seguiu o melhor exemplo, o da BMW... [
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] [] []BMW Série 5 GT:
Vs
AUDI A7:
É certo que as diferenças são mais que muitas no que toca a pormenores mas não deixa de ser evidente a escolha da Audi em seguir os pergaminhos que a BMW faz uso há anos...
E, por muito que custe aos fan boys das argolas: sim, a Audi seguiu o melhor exemplo, o da BMW... [
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DIG
Banido
É que não consigo ver mesmo as semelhanças. Tirando a do volante estar do mesmo lado..
É que mesmo o CR e o velocímetro estão em posições diferentes..
Enfim, tenho de ter mais cuidado nas passadeiras para não ficar assim! []
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][][]
HaagenDazs
New member
Eu aqui feito parvo a mexer a página para cima e para baixo a ver se encontrava semelhanças e nada.
Oh DeCeIi ajuda aí e faz círculos no paint []
Oh DeCeIi ajuda aí e faz círculos no paint [
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DeCeIi
Well-known member
Eu aqui feito parvo a mexer a página para cima e para baixo a ver se encontrava semelhanças e nada.
Oh DeCeIi ajuda aí e faz círculos no paint [
Bolas...
Pior que um cego, só mesmo quem não quer ver.
Como disse anteriormente, as linhas de um e outro são diferentes. Óbvio !
Agora, não reparar que o tablier do A7 segue a linha da BMW, com a consola virada para o condutor e com um aspecto mais clean (do tipo less is more)... Para além dos elementos estarem dispostos no interior da mesma forma.
Mas pronto.
HaagenDazs
New member
Epaa mas isso agora são quase todos. Daqui a pouco estás a ir buscar um Volvo S60 por exemplo... [
] []Os elementos são comuns a todos os carros. (Saídas de ar, rádio, gps , volante , caixa etc..) É normal que já não haja muito para inventar.
DeCeIi
Well-known member
Mas as diferenças entre um Audi e um BMW eram bem mais notórias no passado...
Audi A6
BMW Série 5
Lotus
Well-known member
Não sei se há inspiração retirada da BMW ou não, mas claramente que o A8 e, sobretudo, este A7, marcam um ponto de viragem no desenho dos interiores Audi. Para bem melhor, diga-se.
A BMW foi a precursora do minimalismo nos interiores, do número reduzido de botões, das grandes superfícies limpas, etc. E é evidente que toda a indústria automóvel está - copiando ou não - a seguir essa fórmula.
A BMW foi a precursora do minimalismo nos interiores, do número reduzido de botões, das grandes superfícies limpas, etc. E é evidente que toda a indústria automóvel está - copiando ou não - a seguir essa fórmula.
O volante é redondo nos dois! Copiões! [
também têm ambos uns botões na consola central [
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JRodrigues
Well-known member
AMGfan
Active member
Mas que linha é essa? sobretudo o topo dos tabliers são bemmm diferentes, O do A7 é virado para o condutor?!
Com esta observação só levaste para casa o prémio de incendiário do ano de 2010 e ainda por cima sem fundamento...
Daqui, são claramente diferentes e tenho a certeza que sentado em cada um deles ainda ia sentir maior a diferença. Esse teu post é mesmo de treinador de bancada. Desculpa-me...
Por acaso também consigo ver as semelhanças.
Já este é a mesma coisa:
Neste sim concordo que se nota. Nota-se uma clara inspiração no desenho do tablier. Agora digam-me o que este tem a ver com o A4 por exemplo.
Os Audi podem ser conservadores mas se há coisa que não são é cópia de outros.