marelo
Active member
Só tu é que afirmas isso.
A questão é que o A7 tem tanto a ver com o Alfetta como o Alfetta tem com o 100 Coupé.
Aquilo que partilham é apenas a carroçaria fastback, que tinha sido popularizada pelos americanos nos seus muscle-cars na década anterior, e chama-se assim por um conjunto de regras visuais, nomeadamente o prolongamento da linha de tejadilho, sem quebras, até ao extremo da traseira. Perfeitamente exemplificado nos modelos mencionados.
Considerando que foram os americanos que deram o cunho contemporâneo ao fastback, certamente ninguém vai dizer que um Alfetta ou um A7 é uma cópia de um Mustang fastback ou de um Charger.
Também podemos incluir no conceito o Porsche 911 e o Carocha, apesar das raízes destes estarem localizadas mais atrás no tempo, integrados e herdeiros do streamlining e primeiras aplicações aerodinâmicas aplicadas ao automóvel dos anos 20, 30.
Eu sou daqueles teimosos que pensa que sem GT40 (ou GT 101, o concept mostrado em 1963 ou o Lola MK6), não haveria Ford Mustang Fastback da forma como o conhecemos. Mas posso estar enganado e valorizar em demasia a importância do GT40 em toda a indústria automóvel.
Última edição: