Amantes da opel

Bom Dia

Caros utilizadores,

Estou tentado a comprar este carro, envio aqui o link.. Opel astra GTC 1.9 CDTI 150 CV, € 9.990, Mafra - Standvirtual

Com garantia de 1 ano..

O carro está neste momento com 130.000km´s
e está impecável já vi o carro por dentro e tudo.. os discos é que estão com picadas de ferrugem, mas isso deve-se ao stand ser perto do mar.. o que estraga logo tudo..

Alguém me pode ajudar? Já vi pessoas a falar mal e pessoas a falar bem... e neste momento que vivemos não é fácil fazer um investimento destes sem ter certezas!

Agradeço a quem me poder dar feedback.
 
SRLA disse:
... divirtam-se lá ao volante do Tigra e os seus 73Km/h, que eu fico com o mono do 645i que tem claramente um comportamento muito inferior [:)]
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Cada vez que venho ao fórum fico com a ideia que a minha carteira é muito pequenina em relação à maioria dos utilizadores :D
 
4speed disse:
Engraçado como num tópico que se intitula "Amantes da Opel" praticamente só aparecem os "bota a baixo".

Eu apesar de gostar da Marca ... pela sua historia e pelo que fez desde 1862, sou amante é da industria automóvel no geral.
Gosto de pensar que todas as marcas têm aqui e ali o seu mérito, tiveram o seu auge e têm automóveis apaixonantes.
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Não é uma questão de bota abaixo. Isso parece argumento de alguém que está ferido com as opiniões dos outros.
Trata-se de uma questão de gosto e opinião.

A realidade é que a Opel não é má em nada, mas também não consegue ser uma referência em nada.
Quando um comprador procura conforto vai para um Citroen (franceses no geral).
Quando procura fiabilidade vira-se para os japoneses.
Quando procura qualidade de construção (mesmo que seja só percepcionada) vira-se para o trio alemão.
Mesmo até que hoje em dia estas premissas não correspondam realmente à realidade, é sintomática esta posição das pessoas.

E quem procura Opel, vira-se para o quê?
Só se for por uma questão de gosto estético.
Não vejo nada onde se possa agarrar a um argumento referencial na marca.
 
Tenho ideia que fora do mercado europeu a Audi teve bastante dificuldade para ser levada a sério como concorrente da MB, BMW ou Lexus.

Tal como a própria VW que vende sobretudo é por cá, nos EUA, Austrália ou China ninguém quer utilitários e pequenos familiares de 4 cilindros caros.
 
Última edição:
MadDragon disse:
Só se for por uma questão de gosto estético.
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[:)]

Soltei uma gotinha.

Não me ocorre um único Opel dos últimos 10 anos que seja alguma coisa de jeito em termos de design. Aliás quando eu agora vejo os desenhos pirosos cheios de cortes à pseudo-desportivo que reinam nos segmentos B e C vem-me sempre à cabeça "estilo Opel" porque parece-me tudo um Astra H.
 
Última edição:
SRLA disse:
Tenho ideia que fora do mercado europeu a Audi teve bastante dificuldade para ser levada a sério como concorrente da MB, BMW ou Lexus.
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Inclusivé na Alemanha, os Alemães olhavam para a Audi e viam um DKW ( marca com problemas de fiabilidade) e argolas da Auto Union, e ficavam na duvida que marca era aquela, foi preciso muito trabalho de marketing e bons produtos para dar outra imagem.
Em Portugal como a maior parte das pessoas nem se lembra dos DKW não houve esse trauma.

Quanto à Opel sempre teve o problema de ter Patrões Americanos(GM), no entanto as berlinas tipo Senator, Omega e Vectra tem fama de ter muita fiabilidade e grande tradição na Alemanha por cá alguns modelos são quase desconhecidos!
 
MadDragon disse:
Não é uma questão de bota abaixo. Isso parece argumento de alguém que está ferido com as opiniões dos outros.
Trata-se de uma questão de gosto e opinião.

A realidade é que a Opel não é má em nada, mas também não consegue ser uma referência em nada.
Quando um comprador procura conforto vai para um Citroen (franceses no geral).
Quando procura fiabilidade vira-se para os japoneses.
Quando procura qualidade de construção (mesmo que seja só percepcionada) vira-se para o trio alemão.
Mesmo até que hoje em dia estas premissas não correspondam realmente à realidade, é sintomática esta posição das pessoas.

E quem procura Opel, vira-se para o quê?
Só se for por uma questão de gosto estético.
Não vejo nada onde se possa agarrar a um argumento referencial na marca.
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Quem vai para a Opel? É como quem vai para a Ford, Renault, Fiat... tudo farinha do mesmo saco! [:D]
 
SRLA disse:
Não me ocorre um único Opel dos últimos 10 anos que seja alguma coisa de jeito em termos de design.
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Excepto este:

Opel_Speedster_2_2_16V_VX220.jpg
 
LinoMarques disse:
(...) A Opel não é só aquilo em que se tornou actualmente.(...)
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Não é essa a imagem transmitida para o exterior e discurso apontados quer pelo grupo industrial proprietário da marca automóvel em questão ou pela própria imprensa dita especializada na área automóvel no mercado alemão :o:sh), nem aqui refiro o próprio discurso politico central alemão sobre o dossier referente à marca quando houve algum interesse quer por parte da General Motor em alienar a sua participação na marca a outros investidores estrangeiros no rebentar da da crise financeira nos EUA em 2008,:rolleyes:
 
MadDragon disse:
(...) argumento referencial na marca.
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Se tal houvesse a variável publicitária iria explorá-la ao máximo como ponto de referência único entre a oferta, como actualmente e perante toda a concorrência quer europeia ou asiática tal coisa não existe em diversos pontos diferentes da análise a um produto como é o automóvel, a imagem da marca é fortemente afectada numa progressivo alheamento por parte do mercado e seus consumidores ao seus produtos.
 
SRLA disse:
Tenho ideia que fora do mercado europeu a Audi teve bastante dificuldade (...)
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Principalmente no mercado dos EUA, o trabalho de comunicação ao mercado e seus agentes da imagem e valores da marca do grupo VW e planeamento de introdução de modelos e sua carreira teve que ser bem planeado e executado a médio prazo coisa que exige bastante tempo e capacidade financeira para ser bem sucedido, no mercado da RPC (o maior da actualidade) a entrada foi de rompante a nível comercial [:D] (aqui beneficiou da já forte implementação do grupo VW neste espaço), apesar de a BMW ser a marca referência no segmento médio alto para muitos consumidores da RPC nesse segmento segundo alguns estudos efectuados, se não estou em erro.
 
MadDragon disse:
Não é uma questão de bota abaixo. Isso parece argumento de alguém que está ferido com as opiniões dos outros.
Trata-se de uma questão de gosto e opinião.

A realidade é que a Opel não é má em nada, mas também não consegue ser uma referência em nada.
Quando um comprador procura conforto vai para um Citroen (franceses no geral).
Quando procura fiabilidade vira-se para os japoneses.
Quando procura qualidade de construção (mesmo que seja só percepcionada) vira-se para o trio alemão.
Mesmo até que hoje em dia estas premissas não correspondam realmente à realidade, é sintomática esta posição das pessoas.

E quem procura Opel, vira-se para o quê?
Só se for por uma questão de gosto estético.
Não vejo nada onde se possa agarrar a um argumento referencial na marca.
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Antes de mais deixa-me dizer que não estou ressentido com as opiniões de ninguém, elas valem o que valem e cada um dá-lhes a importância que quer. Estamos numa forum e sei perfeitamente conviver com isso.
[:p]

É realmente de perguntar porque é que as pessoas escolhem Opel ... porque é que há pessoas do Belenenses do Sporting do Braga etc ... nem ganham campeonatos!

Tudo isto leva-nos a fazer a seguinte pergunta: Quanto de racional tem a escolha do próximo automóvel?

Eu como tenho de racionar muito bem os tostões da minha bolsa, prefiro andar num Opel pago a pronto que me empenhar num "Mercedes" só porque esse sim tem qualidade de construção ... já se tivesse saído o euromilhões ou o meu pai fosse o Amorim, certamente que Opel não seria a minha primeira escolha para carro de dia a dia.
[;)]
 
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