Falta um substituto para o Omega, mas que tenha tecnologia de serie, que se encontra em modelos de segmentos superiores, por um preco inferior aos seus concorrentes.
Ainda me lembro de um autohoje, que trazia um comparativo, entre o Omega B fase 2, o MB Classe E e o Volvo S80, se nao estou em erro.
So na cabeça de alguns iluminados do forum e que um modelo generalista de um segmento alto, nao pode competir com o serie 5 ou o mb classe e.
Quem não se lembra da concorrencia dos tres grandes no inicio da decada de 90?
Opel Omega
Citroen XM
Renault Safrane
Saab 9000
Alfa 164
Peugeot 607
Toyota Camry
Rover 800
Volvo 740
Ford Scorpio
Honda Legend
Um Suv barato com capacidades TT para lutar, contra o Tiguan, Qashqai.
Um jipe para ocupar o lugar do Frontera.
Melhorarem a dotação de equipamento de serie e qualidade dos materiais no interior.
Deviam baixar o preço do Ampera, 40.000 € é demasiado para um carro com pertensões familiares, com uma bageira ridicula e 4 lugares.
A Opel nao devia repetir o que fez no Ampera, que foi adornar o tablier e as portas da frente enquanto que dos bancos da frente para tras e tudo plastico preto e feio.
Ponham computadores de bordo cheios de funçoes, radios que leem MP3 e permitam a utilizaçao de pens de serie, sensores para tudo e mais alguma coisa.
A Opel tem que ser boa no que faz,ouvir as reclamações e os pontos negativos apontados pelos seus clientes e imprensa, e não seguir cegamente a concorrencia e fazer o que os outros fazem.
Deviam arriscar como a Nissan fez, "substitui" o Almera ( do qual se calhar, nem a BT tem saudades) por um SUV, que se tornou um carro da moda. Nao quer dizer que tenha que ser um SUV, mas sim algo diferente. Tomem como exemplo a Citroen e a revoluçao estetica, que aconteceu para aqueles lados.
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] A Opel não é só aquilo em que se tornou actualmente. A Ranhô também não é/está muito melhor. [
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