Alfa Romeo
- Iniciador de tópicos lss911
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Fatalit14
New member
De facto, acho que o Giulietta não está ao nível do seu antecessor.
Aqui por casa andou um Giulietta que nunca foi muito amado...e continua por outro lado o velhinho 147!!
Já agora, e falando dos braços da suspensão, o meu 147 faz 115k km e ainda tem os de origem!
Tem outros ruídos parasitas, mas nada da suspensão!
Aqui por casa andou um Giulietta que nunca foi muito amado...e continua por outro lado o velhinho 147!!
Já agora, e falando dos braços da suspensão, o meu 147 faz 115k km e ainda tem os de origem!
Tem outros ruídos parasitas, mas nada da suspensão!
Z00L
Well-known member
Eu tive o 147 e agora o Giulietta, felizmente não sou uma desses pessoas [
]Será que em 2015 começaremos a ver a aplicação prática desta teoria !?
[kiss]
Falta a Jaguar nesta equação....
Considerar quer o sério 1 quer o guilietta banais no desenho.... não percebo.
Para mim são dos melhores segmento C em termos de desenho da atualidade, mas duas abordagens muito distintas.
A opção pelo tema pentágono no série 1 tornou-o difícil de digerir para quem só gosta de design "vanilla" como é o exemplo do design por exemplo do audi A3 e do volvo V40....
A alfa tem muito mais styling, mas sem nunca calcar a linha que separa o styled do overstyled... onde encontramos por exemplo o Classe A.
Apenas a minha opinião, claro...
Pode ser feio, mas não deixa de ser um dos melhores em termos de design.
E é a prova feita de que se um produto tem qualidade acima da média, a beleza passa a ser secundária.
É o "cara de chewbaca" do mercado automóvel.
TURBO
Suspenso
Um 116d faz muita mossa no preço final, aliado a uma série de opções disponíveis para o cliente final melhorar a estética também merece reparo positivo.
Não o acho nem feio nem o há a paletes nas esburacadas estradas nacionais, o Alfa-Romeo esbateu em imagem ainda hoje o 147 mantém um presença exterior ou interior que o Giulietta não vai alcançar.
Não o acho nem feio nem o há a paletes nas esburacadas estradas nacionais, o Alfa-Romeo esbateu em imagem ainda hoje o 147 mantém um presença exterior ou interior que o Giulietta não vai alcançar.
RedHeart
New member
A suspensão do meu 156 range por todos os lados, em especial nestes dias frios de inverno, mas é a primeira vez que oiço chamar "saltitão" ao carácter destes carros!
bg2
New member
TURBO
Suspenso
É muitíssimo subjectivo essa coisa do desenho, se na própria Itália o Alfa-Romeo compacto familiar Guilietta não se impõem à concorrência directa em venda ou parâmetro particular...
Há opção, que o consumidor final decida, bem aqui a marca pode fazer um upgrade em matéria de promoção comercial, por vez faz diferença.
Há opção, que o consumidor final decida, bem aqui a marca pode fazer um upgrade em matéria de promoção comercial, por vez faz diferença.
O Giulietta pode não ser o Alfa Romeo mais inspirado de sempre (especialmente a frente) mas quando comparado com a concorrência, é de longe o mais bonito! Até acho que a traseira é mais conseguida do que a do 147!
Só nunca percebi, porque motivo os materiais do interior do Giulietta, são de qualidade inferior aos utilizados no 147!
Só nunca percebi, porque motivo os materiais do interior do Giulietta, são de qualidade inferior aos utilizados no 147!
gtabarth
New member
Fase Bugatti Automobile Spa, fase do EB110, não há dúvidas, carro Italiano.
Nas outras fases da história, Italiano em França, Francês ou Alemão por ocupação, ou por detenção, filosoficamente e tal como a Monteverdi, são carros Italianos, sem serem Italianos na realidade, dai as diversas opiniões.
O EB110 era mesmo Italiano, digamos que no renascimento pós guerra, que demorou muitas décadas.
RedHeart
New member
Eu percebo bem: economia!