Alfa Romeo
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cloverleaf
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Alfa Romeo Giulia (2015) first of nine new Alfas
Alfa Romeo is about to kickstart a product renewal programme which could launch nine new cars by the end of the decade.
The revelation is published in the new January 2015 issue of CAR magazine, on sale on 17 December. In it, our European editor Georg Kacher interviews Alfa Romeo CEO Harald Wester, who spells out his vision for the rejuvenated Italian car maker.
It marks the end of a painfully long wait for new products; most Alfas have withered on the vine, leaving just two core model lines on sale in the UK today, or three if you include the 4C sports car.
Alfa Romeo Giulia: launching in June 2015
The first new Alfa Romeo to kickstart the product renewal is the Giulia. CAR understands the new 3-series rival will be shown on 24 June 2015, when the company is due to mark its 105th anniversary.
Incredibly, the 159 has been absent from Alfa’s range for several years now and the Giulia will thrust the company back to the heart of Europe’s premium car heartland.
Why the big delay? Because Fiat Chrysler CEO Sergio Marchionne sent the project back to square one - and now we know why. It wasn’t just a stylistic U-turn; Alfa Romeo is developing a new rear-wheel drive architecture, codeveloped with Maserati - and it’ll underpin all the new models in the pipeline.
Alfa Romeo goes RWD again
The news will come as a godsend to Alfisti, a generation brought up on rear-wheel drive Alfas. The platform is based on the RWD matrix of the Ghibli, but mated to smaller-capacity engines.
The four-cylinder motors are understood to be a 1.4 turbo (110 or 180bhp) and a 1.8 available with 200 or 330bhp.
But to compete in the executive heartland, Alfa must offer multi-cylinder engines too. CAR understands a Maser-twinned petrol V6 will be offered in 2.5 and 3.0 capacities, developing up to 510bhp.
A suite of diesel engines will also be available, from a 1.6 four-cylinder to a 3.0 V6 common-rail TD.
And Alfa crossovers, sports cars and execs are coming too
Following the new 2015 Giulia comes the next Giulietta in 2016. It too switches to the rear-wheel drive format, making it more of a BMW 1-series hatchback rival. Four-wheel drive will be optional on more powerful models, as with most Alfas.
The Mito supermini bites the bullet; instead, Alfa Romeo plans to stretch upwards into BMW 5-series territory, with a model twinned with the Ghibli and stretching to 4.9m long. The Ammiraglia ‘flagship model will be a sporty and prestigious four-door saloon, period,’ vows Wester.
To read more about the new Alfa Romeo range, don’t miss the full interview with the Alfa Romeo boss in the new January 2015 issue of CAR magazine, on sale now.
cloverleaf
Well-known member
Atenção ao que foi dito sobre a nossa querida Alfa no almoço de Natal da Ferrari (Ó Dio, é pra ti!)
Cena de Navidad de Ferrari, Alfa Romeo una de las protagonistas:
Este fin de semana ha tenido lugar la famosa comida de Navidad del equipo Ferrari, en la que se reúnen todos los trabajadores de la Scuderia, así como los representantes de los socios técnicos y comerciales del equipo. El evento arrancó con una charla en la que se recordó especialmente a Jules Bianchi y Michael Schumacher, ambos queridos en Maranello. Las palabras provenieron de Maurizio Arrivabene, nuevo jefe del equipo a partir de la próxima temporada.
Además, en su discurso, el italiano también tuvo palabras para Emilio Botín, presidente del Banco Santander, que murió recientemente. "Estoy muy orgulloso de trabajar para esta compañía, la más bonita que existe. Una empresa se compone de las personas que la forman, y en este caso, de personas especiales. Estamos aquí para desearnos Feliz Navidad, pero de enero en adelante, no quiero veros a la defensiva, sino al ataque, porque el objetivo es el de devolver a la Scuderia donde debería estar", explicó.
Para adornar la sala, sobre el escenario había un F14+T y un Alfa Romeo 6C, el coche con el que corrieron los primeros pilotos de la Scuderia Ferrari. Piero Ferrari, por su parte, subrayó el coraje de su padre quien, en 1929, un año de gran crisis, decidió hacer correr a pilotos 'gentleman' con Alfa Romeo. Precisamente de Ferrari y de Alfa Romeo habló también el presidente de FIAT-Chrysler Automobiles, John Elkann, que recordó el gran lazo que une a Ferrari y a la familia Agnelli.
"Desde que mi abuelo selló un pacto con Enzo, Ferrari ha sido algo completamente especial para nosotros. Siempre hemos trabajado juntos con respeto mutuo, consiguiendo grandes resultados. Estamos muy ligados a Ferrari y estamos trabajando para garantizar un futuro aún mejor. En pista también, hay mucho trabajo que hacer, pero estamos decididos a poner a disposición todos los instrumentos que sean necesarios para obtener los resultados que esta Scuderia merece. Me complace ver que también hay un Alfa Romeo en pista, porque 2015 será un año importante también para esta gran marca", apuntó Elkann.
Confianza en Maurizio Arrivabene
Para concluir la reunión en Maranello, Sergio Marchionne, presidente de la Scuderia, añadió: "En esta sala hay muchas personas con mucho talento. Estoy aquí para que podáis dar el máximo y poder daros para ello los recursos necesarios, para que vuestra capacidad sumada a la extraordinaria pareja de pilotos con los que contamos, pueda hacer que estén en posición de competir por la primera fila. Esa es la razón por la que decidí traer a Maurizio Arrivabene, que se asegurará de que tanto vosotros, como Ferrari, puedan beneficiarse de un eficiente liderazgo. Maurizio cuenta con toda mi confianza, conoce este mundo desde hace mucho tiempo y tiene la capacidad para guiar a la Scuderia en un periodo difícil para el equipo y para toda la Fórmula 1. No temer al cambio, ser proactivo y tener el coraje de dar ideas. Sé que podeis hacerlo y eso es lo que necesita Ferrari".
[kiss]
P.S. Espero que o JE não se esteja a referir ao 4C de Superbikes
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Cena de Navidad de Ferrari, Alfa Romeo una de las protagonistas:
Este fin de semana ha tenido lugar la famosa comida de Navidad del equipo Ferrari, en la que se reúnen todos los trabajadores de la Scuderia, así como los representantes de los socios técnicos y comerciales del equipo. El evento arrancó con una charla en la que se recordó especialmente a Jules Bianchi y Michael Schumacher, ambos queridos en Maranello. Las palabras provenieron de Maurizio Arrivabene, nuevo jefe del equipo a partir de la próxima temporada.
Además, en su discurso, el italiano también tuvo palabras para Emilio Botín, presidente del Banco Santander, que murió recientemente. "Estoy muy orgulloso de trabajar para esta compañía, la más bonita que existe. Una empresa se compone de las personas que la forman, y en este caso, de personas especiales. Estamos aquí para desearnos Feliz Navidad, pero de enero en adelante, no quiero veros a la defensiva, sino al ataque, porque el objetivo es el de devolver a la Scuderia donde debería estar", explicó.
Para adornar la sala, sobre el escenario había un F14+T y un Alfa Romeo 6C, el coche con el que corrieron los primeros pilotos de la Scuderia Ferrari. Piero Ferrari, por su parte, subrayó el coraje de su padre quien, en 1929, un año de gran crisis, decidió hacer correr a pilotos 'gentleman' con Alfa Romeo. Precisamente de Ferrari y de Alfa Romeo habló también el presidente de FIAT-Chrysler Automobiles, John Elkann, que recordó el gran lazo que une a Ferrari y a la familia Agnelli.
"Desde que mi abuelo selló un pacto con Enzo, Ferrari ha sido algo completamente especial para nosotros. Siempre hemos trabajado juntos con respeto mutuo, consiguiendo grandes resultados. Estamos muy ligados a Ferrari y estamos trabajando para garantizar un futuro aún mejor. En pista también, hay mucho trabajo que hacer, pero estamos decididos a poner a disposición todos los instrumentos que sean necesarios para obtener los resultados que esta Scuderia merece. Me complace ver que también hay un Alfa Romeo en pista, porque 2015 será un año importante también para esta gran marca", apuntó Elkann.
Confianza en Maurizio Arrivabene
Para concluir la reunión en Maranello, Sergio Marchionne, presidente de la Scuderia, añadió: "En esta sala hay muchas personas con mucho talento. Estoy aquí para que podáis dar el máximo y poder daros para ello los recursos necesarios, para que vuestra capacidad sumada a la extraordinaria pareja de pilotos con los que contamos, pueda hacer que estén en posición de competir por la primera fila. Esa es la razón por la que decidí traer a Maurizio Arrivabene, que se asegurará de que tanto vosotros, como Ferrari, puedan beneficiarse de un eficiente liderazgo. Maurizio cuenta con toda mi confianza, conoce este mundo desde hace mucho tiempo y tiene la capacidad para guiar a la Scuderia en un periodo difícil para el equipo y para toda la Fórmula 1. No temer al cambio, ser proactivo y tener el coraje de dar ideas. Sé que podeis hacerlo y eso es lo que necesita Ferrari".
[kiss]
P.S. Espero que o JE não se esteja a referir ao 4C de Superbikes![
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Iuri
Well-known member
Continuando...
Este é, para mim, o automóvel mais lindo de sempre. Não há nada no panorama automobilístico que iguale este design. Nada!
MadDragon
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Correcto.
O 1300 tem traseira curta e o 1600 traseira comprida e o bocal está nas posições qeu referes.
O 1600 é bem mais raro que o 1300.
Não me recordo de números mas falamos em menos de metade.
reckoner00
Well-known member
reckoner00
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reckoner00
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Mrodrigues
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Vire-se a página definitivamente, mal posso esperar pelo dia 24 de junho, um bom ano para todos
