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Brutal!
O 155 foi provavelmente o mais belo carro de GT de sempre.
Esse e o Opel Calibra.
Uma verdade insofismável:
Embrulhem Piech, Reithofer & Companhia Lda![
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Brutal!
O 155 foi provavelmente o mais belo carro de GT de sempre.
Esse e o Opel Calibra.
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É um dos detalhes mais curiosos do SF15-T: o logotipo da Fiat foi substituído pelo da Alfa Romeo, que surge na lateral do novo monolugar da Ferrari.
O detalhe marca o regresso da marca de cariz mais desportivo da “família” Fiat à Fórmula 1, de onde saiu, da última vez, em 1985.
E a ligação entre Alfa Romeo e Ferrari é algo que já vem muito de trás, dos primórdios da Fórmula 1. A estreia de Enzo Ferrari como “patrão” de equipa foi precisamente na Alfa Romeo, muito antes da II Guerra Mundial.
Aliás, o primeiro carro de Fórmula 1 a receber o logotipo da Ferrari (Cavallino Rampante) era um Alfa Romeo, o Tipo C (ou 8C35), nos anos de 1935 e 1936.
A troca do logotipo da Fiat pelo da Alfa Romeo está relacionada com o regresso da marca do trevo (Quadrifoglio) ao mercado norte-americano.