Alfa 4c

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Fica tão melhor que no coupé [:cool:]
 
Contra toda a corrente eu tenho ideia que a sonoridade do 4c é muito razoável. Falta confirmar ao vivo.

O A45 com o Escape Opcional tem uma sonoridade fantástica e também só tem 4 cilindros.
 
v7 disse:
Contra toda a corrente eu tenho ideia que a sonoridade do 4c é muito razoável. Falta confirmar ao vivo.

O A45 com o Escape Opcional tem uma sonoridade fantástica e também só tem 4 cilindros.
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eu não vou comentar porque não ouvi o 4C, mas faz-me um bocadinho de impressão arrotar-se postas de pescada pelo o que se ouve no Youtube.
Além disso um 4cil será sempre mais limitado na banda sonora que um 6, 8, 10, 12, 16 cil....
 
v7 disse:
Contra toda a corrente eu tenho ideia que a sonoridade do 4c é muito razoável. Falta confirmar ao vivo.

O A45 com o Escape Opcional tem uma sonoridade fantástica e também só tem 4 cilindros.
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Curiosamente o CH diz que não é som para o que custa.

A minha opinião é de que...não há milagres.
 
Mas agora em modo ''reallity check'': Às vezes passam-se dias sem ver sequer um 4 cilindros turbo. E nem sequer falo de 1.8/2.0l e 200+cv.

Eu neste momento não tenho e nem posso ter algo do género.

Resumindo: Bem estava eu se o que houvesse fosse isto... o problema é que nem assim os tenho na garagem! [:D]

Nisso não ponho problema. Apesar de, como disse, todos nós gostarmos de V6, V8 e V10. Mas volta e meia e lá fora à porta está um 1.4 diesel, é a realidade possível.

Discussão num forúm de automóveis entre pessoas que gostam de carros e obviamente têm sempre a visão mais romântica da coisa. Nada mais que isso. Mas faz parte, senão acabem com os forúns...
 
JDEM disse:
eu não vou comentar porque não ouvi o 4C, mas faz-me um bocadinho de impressão arrotar-se postas de pescada pelo o que se ouve no Youtube.
Além disso um 4cil será sempre mais limitado na banda sonora que um 6, 8, 10, 12, 16 cil....
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Então mas é preciso ver ao vivo para se opinar sobre o som de um carro?

Eu nunca vi um F50 e sei que tem um cantar delicioso.Ou será que se o vir ao vivo vou achar uma desilusão?
 
O som é daquelas coisas ... que se for bem gravado nao há que enganar :) É facil de avaliar. Com tanta review e testes nao é dificil ouvir o carro decentemente.


Se me falares de comportamento , beleza etc ... já concordo. Existem carros que funcionam muito mal em fotos e muito bem ao vivo.
Fico a espera de ouvir o Akrapovic !!
 
Passei por um 4C a semana passada [br:)] Foi uma coisa rapida, mas é um carro com uma presença descomunal [;)]

Extremamente baixo e bastante largo. Fantastico mesmo apr:)
 
JEDI disse:
Falei em Porsche porque é com este que tem sido comparado pela imprensa e também tem sido dito que o som do boxer 6 NA é mais nobre, pudera... Depois, falei em motor porque tanto quanto sei é daqui que vem o som que criticas, queres falar de que? Quando se fala em som do carro, vai-se inevitavelmente analisar o tipo de motor, mas se preferires podemos falar da manete dos piscas...
Por fim falei em binario e desempenho porque o motor tem sido duramente criticado por ser pequeno, por ter quatro cilindros, por ter turbo, por ter o logotipo "Alfa Romeo"(esta é a base das criticas) mas quem critica isto esquece o mais importante, o seu desempenho! E tendo em conta os seus Specs tenho a certeza que numa utilização diaria em estrada consegue ser bem mais explosivo e rápido que os concorrentes apontados, onde é preciso andar ás 7000rpm´s para ter potencia e binário, em pista será mais facil pois aí pode andar-se sempre com ele ás 7000... No dia a dia ninguem conduz dessa forma, apenas se quer pisar o acelerador e este responder! Num 4C a 50km/h em 5ª pisa-se o acelerador e ele tem 350nm para oferecer, num Cayman a 50km/h em 5ª pisa-se e ele tem 170nm para oferecer... [;)]
4C
Ver anexo 121349
Cayman
Ver anexo 121350
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Este caso entao, queres um NA, onde ha uma reposta mais imediata ao pisar que num motor turbinado, para alem da maior linearidade.
 
Drifter disse:
Este caso entao, queres um NA, onde ha uma reposta mais imediata ao pisar que num motor turbinado, para alem da maior linearidade.
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Como é? Então acabei de dizer que o 4C tens 350nm ás 1900rpm e por exemplo no Cayman tens 170nm ás 2000 e dizes que o NA é mais imediato??? É imediato se de 5ª passares para 2ª para teres mais um pouco de binario(pois ainda assim não chega a um turbo), se te mantiveres em 5ª e acelerares a fundo ás 2000rpm´s... Nothing hapend! enquanto no turbo disparas logo! Quando nos reviews falam em resposta imediata do acelerador é com o carro a gritar em altas rpm's, ai sim é mais imediato que num turbo pois tens sempre algum "lag" (0,01segundos)! Agora em condução normal, não existe comparação entre um turbo e um NA a nivel de reprises e resposta sem recorrer á caixa...
 
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