Alfa 4c

gtabarth disse:
Pergunta: quem investe num 4C e não opta pelas jantes de 5 furos? E escolhe antes umas das outras disponíveis.

Muito poucos por certo.
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Óbvio.[:cool:]

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Tive dúvidas quanto aquele Madre Pérola e o Rosso Competizione mas acabei por optar pelo vermelho.[;)]
 

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b00ster disse:
Mas é esse mesmo o caminho e acho que as marcas vão percebendo... nem que seja por obrigação.

Mesmo que os carros de entusiasta sejam sempre a minoria (obviamente que o ''carro meio de transporte'' será sempre mais comum) a verdade é que a procura vai continuar e eventualmente até terão de ser reenventados lá para o futuro. Podemos não ver ncessariamente muitos desportivos de configuração MR, leves e extremamente revolucionários em algum capitulo (materiais, powerplant, etc) mas até carros como o GT86 deixam pistas importantes. Esta é a era da inovação mas ao mesmo das soluções básicas, da busca por motores performantes mas mais eficientes, da redução de peso, da procura de divertimento e sensações. Os carros engordaram, refinaram-se e ao mesmo tempo conseguiram um nivel de performance tão alto que dificilmente será por ai o caminho a seguir. Agora é um pouco voltar às origens mantendo o melhor do que há hoje, os números.

Quanto à marca em particular, o importante é a Alfa manter a fasquia elevada no que vem depois do 4c. E claro, que o 4c seja um sucesso de vendas, prove o que se tem falado e mostre ser um item de qualidade. Claro que não se pode esperar que a gama chegue toda a este nível de destaque mas uma Alfa capaz e finalmente com produtos de top faz falta para ombrear com outras marcas que neste momento não vêem concorrência de algo diferente, que possa trazer uma nova alternativa e um appeal especial.
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E acima de tudo ter uma gama onde possa ir replicando alguns pequenos elementos, detalhes, conceitos do 4C e do 8C, onde as pessoas possam rever essa aura desportiva e mais purista, mais hardcore, mesmo que tenham que comprar um "sabonete" por razões das obrigações e necessidades de cada um. Sem haver onde replicar este sucesso e onde "descarregar" o hype gerado por este carro (pq é impossível que todos os que queiram comprem este carro, seja por preço, seja por impraticabilidade) apesar de louvável torna-se um movimento inútil.

Não é neste carro que a alfa irá ganhar dinheiro, muitp provavelmente a operação não será extraordinariamente lucrativa, mas há que conseguir replicar isto para o resto da gama... e para isso tem que existir gama...

PS: Um alfa bem conseguido nunca será um sabonete ;)
 
v7 disse:
Isso é sempre uma preciosidade, dada a sua raridade [:D][:)]
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Não estava para responder a esta "ignóbil provocação" [:D], a chamada entrada a pés juntos ao nível do joelho, mas... apr:)

Um Alfa 159 foi um alfa bem conseguido
Um Alfa GT foi um alfa bem conseguido
Um Alfa 147 foi um alfa bem conseguido
Um Alfa 156 foi um alfa bem conseguido
Um Alfa 75 foi um alfa bem conseguido
Um Alfa GTV foi um alfa bem conseguido
Um Alfa Giulia coupé (1970) foi um alfa bem conseguido
Um Alfa Giulietta (1960) foi um alfa bem conseguido

Um Alfa "younameit" foi um alfa bem conseguido
etc, etc, etc

Enfim, a lista não é exaustiva nem completa está mais ou menos 1 por época... mas a Alfa tem tido muitos carros bem conseguidos e alguns muito bem conseguidos... [:p][:p]
 
fnal disse:
Não estava para responder a esta "ignóbil provocação" [:D], a chamada entrada a pés juntos ao nível do joelho, mas... apr:)

Um Alfa 159 foi um alfa bem conseguido
Um Alfa GT foi um alfa bem conseguido
Um Alfa 147 foi um alfa bem conseguido
Um Alfa 156 foi um alfa bem conseguido
Um Alfa 75 foi um alfa bem conseguido
Um Alfa GTV foi um alfa bem conseguido
Um Alfa Giulia coupé (1970) foi um alfa bem conseguido
Um Alfa Giulietta (1960) foi um alfa bem conseguido

Um Alfa "younameit" foi um alfa bem conseguido
etc, etc, etc

Enfim, a lista não é exaustiva nem completa está mais ou menos 1 por época... mas a Alfa tem tido muitos carros bem conseguidos e alguns muito bem conseguidos... [:p][:p]
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Em vez de teres ido por aí, podias ter mencionado o que não foi conseguido, teria sido mais fácil... ou não [;)][:D]
 
Bj40 disse:
A discussão já deixou de ser sobre o 4c e passou a ser sobre a Alfa Romeo. Mas em sentido único. [:cool:]
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És um ser unidimensional? Não és pois não? Então tens que entender que existam variações e que as pessoas procurem discutir assuntos que derivam, mas estão intimamente ligados ao tema principal. logo logo se vai voltar a falar do 4c para tu poderes dizer mal, deixa lá [:p]
 
v7 disse:
Estou um bocado desiludido por não terem posto o GTV 2,5 também na capa da CAR :sh)
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E ainda dizes que não é fácil encontrar um Alfa bem conseguido... :)

Quando numa capa só de alfas lá metem 8 e ainda assim faltam exemplares óbvios, não está muito mal...

PS: E nem sequer lá está um Giulietta...
 
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