Alfa 4c

[DigCb]

O pessoal está tão ansioso que já nem lê as coisas como deve ser.

Apenas existe um parágrafo que diz respeito à opinião jornalística da volta que o jornalista pôde dar como o carro. Sobre isso (que é o que realmente interessa, não é?), apenas é dito que: o carro aparenta ser mais firme que o lotus; é ágil e oferece pouca inércia na transferência de forças; a caixa é mais lenta que a PDK do Cayman; o controlo de tracção intervêm assim que se ataca as curvas mais apertadas.

Tudo o resto é conversa de catálogo.


PS: A Alfa espera poupar 4 milhões de euros pelo facto de ter usado faróis da Norauto. []

 

[v7]

Apenas existe um parágrafo que diz respeito à opinião jornalística da volta que o jornalista pôde dar como o carro. Sobre isso (que é o que realmente interessa, não é?), apenas é dito que: o carro aparenta ser mais firme que o lotus; é ágil e oferece pouca inércia na transferência de forças; a caixa é mais lenta que a PDK do Cayman; o controlo de tracção intervêm assim que se ataca as curvas mais apertadas.

É verdade ! mas a tendencia dos participantes deste tópico para constantemente resvalarem para as questões da estética é impressionante :sh)

 

[SilverArrow]

É verdade ! mas a tendencia dos participantes deste tópico para constantemente resvalarem para as questões da estética é impressionante :sh)

E por acaso admito que cada vez mais gosto menos da estética do carro... [s)]

Gosto da Frente e até gosto dos farois.
A traseira é que está ali algo estranho. Parece-me grande para o carro. Só vendo ao vivo.

O perfil é bastante bonito.

O interior é um misto, nem é de corrida puro, nem é de luxo. Penso que este intermédio ficou estranho. Tem um painel espectacular e depois um rádio péssimo...

 

[fnal]

É verdade ! mas a tendencia dos participantes deste tópico para constantemente resvalarem para as questões da estética é impressionante :sh)

Então... estamos num tópico italiano. quem não quer dar (ou que os outros dêem) bitaites sobre estética vai para os tópicos VAG, ou alemães de uma forma geral. []

 

[v7]

Então... estamos num tópico italiano. quem não quer dar (ou que os outros dêem) bitaites sobre estética vai para os tópicos VAG, ou alemães de uma forma geral. []

Isso que escreveste é pouco abonatório em relação aos apreciadores de carros italianos. [s)]

 

[fnal]

Isso que escreveste é pouco abonatório em relação aos apreciadores de carros italianos. [s)]

Desculpa mas não concordo, nem era essa a intenção. obviamente que tb depende da interpretação que se dá, mas é óbvio e natural que em "all things italian" a estética tem sempre um papel primordial e fulcral, quem tenha vivido ou privado de perto com a realidade italiana sabe que isso está no seu DNA. Não disse que só isso interessava, apenas que isso interessava em grande medida.

 

[Iuri]

A beleza está nos olhos de quem vê...

 

[DigCb]

É verdade ! mas a tendencia dos participantes deste tópico para constantemente resvalarem para as questões da estética é impressionante :sh)

Há pessoal que só se interessa por ter/cobiçar a gaja mais bonita do bairro, independentemente de ela ser uma m*rda na cama ou não. []

 

[FernandoAc]

Esperem por ver o carro ao vivo, eu no papel é verdade que já gostei menos. Vamos lá ver se chega ao Elise que in loco é fenomenal.

 

[Fahrenheit]

A beleza está nos olhos de quem vê...

Isso acontece muito nos carros, não apenas nos italianos, mas num geral...

 

[BigDaddy]

Esperem por ver o carro ao vivo, eu no papel é verdade que já gostei menos. Vamos lá ver se chega ao Elise que in loco é fenomenal.

No geral vai ser difícil superar o Elise, que é uma máquina bastante focada e gostam bastante de pista, seja qual for a versão

Mesmo a nível de estética, o Elise tem algo que se pode chamar de supercarro em ponto pequeno, ancas, traseira muito larga, jantes de dimensões diferentes, etc

A Alfa não está habituada a fazer este tipo de carros

 

[v7]

Esperem por ver o carro ao vivo, eu no papel é verdade que já gostei menos. Vamos lá ver se chega ao Elise que in loco é fenomenal.

Eu também reservo mais apreciações para quando vir o carro de facto. Há sempre algumas limitações quando se apreciam carros exterior e interiormente através de fotografias

 

[moreirex]

Primeiro estranhei os faróis, mas aos poucos têm crescido e estou a mudar de opinião, principalmente pelas mascaras em carbono. O carro em vermelho com os faróis em carbono fica muito bem.

 

[Mrodrigues]

Primeiro estranhei os faróis, mas aos poucos têm crescido e estou a mudar de opinião, principalmente pelas mascaras em carbono. O carro em vermelho com os faróis em carbono fica muito bem.

xui, pouco barulho, não vês que agora que houve uma pequena ação jornalística, já não pode haver considerações sobre a estética[]

 

[v7]

xui, pouco barulho, não vês que agora que houve uma pequena ação jornalística, já não pode haver considerações sobre a estética[]

Considerações Estéticas ? não fosse este tópico outra coisa desde que começou []

 

[Mrodrigues]

Considerações Estéticas ? não fosse este tópico outra coisa desde que começou []

E esperas por quê? só porque alguém se sentou no carro e deu uma volta ao quarteirão, já se pode falar da condução...

 

[gtabarth]

Apesar de estar mais do que sabido, a maioria das pessoas quando vir o carro vai achar pequenino.
Tal como acontece com os Elises.

Não será a sensação de ver um Copen ao vivo, mas surpreendente na mesma.

 

[fnal]

Apesar de estar mais do que sabido, a maioria das pessoas quando vir o carro vai achar pequenino.
Tal como acontece com os Elises.

Não será a sensação de ver um Copen ao vivo, mas surpreendente na mesma.

Neste caso espero que surpreendente pela positiva...

 

[gtabarth]

Eu também reservo mais apreciações para quando vir o carro de facto. Há sempre algumas limitações quando se apreciam carros exterior e interiormente através de fotografias

A parte estética tem várias componentes.

Uma delas é um carro ser bonito em si mesmo.
No caso do 4C estamos perante um caso que mesmo que o carro ao vivo seja pior do que em fotos e os poucos vídeos que há, será sempre um carro bonito para a maioria das pessoas. Já se percebeu isso.
Se o efeito for como do Ferrari 458, então será muito melhor ao vivo.
O 458 é um carro que vai aumentando a beleza e o sentido consoante vemos fotos, vídeos, ao vivo numa montra, ao vivo junto dele, em movimento.
Em movimento é que finalmente as linhas fazem mais sentido. Já a usar um... []

Outra parte importante, ainda mais neste curioso carro em Carbono, é que independentemente de poder ser bonito ou não, terá aspecto (como se pretende) de um Super Carro, mesmo sendo um carrinho pequenino e com um motor 1750.
O efeito "Ferrare Amarelo" (o Big Daddy sabe do que estou a falar) []

Já aconteceu no passado.
Até já se fez pelo menos uma vez, noutro estilo, um Gran Turismo de apenas 1 litro.

 

[FernandoAc]

No geral vai ser difícil superar o Elise, que é uma máquina bastante focada e gostam bastante de pista, seja qual for a versão

Mesmo a nível de estética, o Elise tem algo que se pode chamar de supercarro em ponto pequeno, ancas, traseira muito larga, jantes de dimensões diferentes, etc

A Alfa não está habituada a fazer este tipo de carros

Estes carros compactos, baixos e largos sobressaem ao vivo face às fotos, estou convicto que o 4C é um desses casos mas o Elise é um forte concorrente.