ajuda precisa se

G

GPConguito

New member
não é oferta de trabalho como o titulo do topico poderia sugerir, mas é mesmo ajuda!!!


a situação é a seguinte.

como alguns ja devem saber sou (orgulhoso) proprietario de um grande punto.

hoje por motivos pessoais precisei de andar com outro carro que nao o meu entao troquei com uma amiga de carro. ela ficou com o meu e eu com o dela.

ate aqui nada que interesse

a parte que eu preciso de ajuda é a seguinte, trocamos de carro nas bombas de combustivel e eu fiz reset do trip b

desde que comprei o carro até ao dia de hoje nunca aquele cb tinha anunciado valores de media inferior a 5.5 lts aos 100 eis senao quando ao me devolverem o carro agora o mesmo cb anunciava 4.7 lts com uma velocidade media de 40 kmh coisa que eu nunca consegui. quando inquiri a quem ficou com o carro disse que nao fez nada de mais e que conduziu normal

a ajuda que preciso é como poupar!!!

eu nao consigo fazer medias inferiores mesmo com o cb no consumo instantaneo e a lutar para que nao passe dos 4 lts

aproveitando as descidas e tudo o mais.

o que posso tar a fazer de mal

conselhos pedem se!!!

ps. ja contactei com o sapateiro e pelos visto o caso de chumbo no sapato direito nao se verifica.

cumps
 
e tentar não puxar pelas rpm's, ver a que rotação o motor aguenta as passagens de caixa sem que baixe muito de rotação, ou seja, experimenta em cidade não passar das 2000 rpm[;)]
 
sirmister disse:
Basicamente é andar devagar e olhar para o CB para adequar a melhor relação de caixa, alem de fazer percursos favoráveis (planos).
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Ja o fazia embora por vezes fosse muito dificil descortinar as velocidades rpms e sitios onde devia adequar cada uma a cada caso para baixo consumo

mmao disse:
e tentar não puxar pelas rpm's, ver a que rotação o motor aguenta as passagens de caixa sem que baixe muito de rotação, ou seja, experimenta em cidade não passar das 2000 rpm[;)]
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fiz isso hoje mas sem passar das 1500 resultou, cheguei ao trabalho com um consumo de 3.7 lts o meu muito obrigado!![kiss]

a quem me respondeu o meu obrigado cumps
 
Troca sensata de relação de caixa;
Evitar circular com janelas abertas;
Utilizar os regimes de motor mais favoráveis ao mesmo (ver curvas de binário e potência máxima do motor do teu carro);
Utilizar uma pressão dos pneus adequada

...

Cumpts
 
Vamos lá a ver... aqui, pelo que me parece, a questão essencial é que uma mulher fez um melhor aproveitamento do potencial de economia da tua viatura que tu próprio [:D]
 
Mrs X disse:
Vamos lá a ver... aqui, pelo que me parece, a questão essencial é que uma mulher fez um melhor aproveitamento do potencial de economia da tua viatura que tu próprio [:D]
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E olha que mulher e economia na mesma frase não encaixa muito bem![:D]

PS: A minha por acaso é bem poupadinha, ás vezes quase que a tenho que obrigar a gastar dinheiro.[:D]
 
Mrs X disse:
Vamos lá a ver... aqui, pelo que me parece, a questão essencial é que uma mulher fez um melhor aproveitamento do potencial de economia da tua viatura que tu próprio [:D]
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Realmente, GPConguito, isso não é muito másculo! [:D] [:D] [:D]

Conselhos: aproveitar bem as descidas (não em ponto-morto!), acelerações suaves, nos percursos do dia-a-dia, tentar perceber a sequência com que se apanham os verdes, tentar optar por caminhos menos congestionados, cuidado com a pressão dos pneus, respeitar a distância de segurança ajuda a evitar travagens e acelerações bruscas, acelerar muito progressivamente, evitar carregar coisas no carro que não precises, evitar usar o A/C, etc.
 
Luís Miguel disse:
Realmente, GPConguito, isso não é muito másculo! [:D] [:D] [:D]

Conselhos: aproveitar bem as descidas (não em ponto-morto!), acelerações suaves, nos percursos do dia-a-dia, tentar perceber a sequência com que se apanham os verdes, tentar optar por caminhos menos congestionados, cuidado com a pressão dos pneus, respeitar a distância de segurança ajuda a evitar travagens e acelerações bruscas, acelerar muito progressivamente, evitar carregar coisas no carro que não precises, evitar usar o A/C, etc.
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oh pah... :sh) mas depois do sucedido prontamente aligeirei a comichão pubica imaginaria recorrendo ao uso de esfrega na horto fruticola, seguido de uma violenta expetoração em publico![;)] (arghh!:sh) )

tirando a parte de brincadeira, sim ela conseguiu melhor nas mesmas condições de utilização e agora ja percebi que o problema era mesmo meu porque o cb hj anuncia uns fantasticos 4.9 lts (ja apanhei auto estrada hoje) e neste momento quase que me sinto realizado.

muito do que já foi dito eu ja fazia, tal como evitar o efeito onda em para arrancas e tentar adequar a velocidade ao percurso mas a faixa de rpms que usava é que parece que nao era a ideal.

neste momento estou a utilizar até as 2000 rpm e os consumos mostram- se

depois ainda bem que as mulheres se superiorizam aos homens...

assim desde que haja gguerra dos sexos (no sentido mais pacifico possivel) havera sempre uma competição (desde que saudavel9 para o alcanse de melhores pessoas de ambos os sexos.

o meu muito obrigado pelas contribuições

cumps
 
Vanquish disse:
E olha que mulher e economia na mesma frase não encaixa muito bem![:D]

PS: A minha por acaso é bem poupadinha, ás vezes quase que a tenho que obrigar a gastar dinheiro.[:D]
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vai uma troca? a minha as vezes quase que a tenho que obrigar a largar me o cartão....

estou a brincar.

ela tem cartão proprio:sh)

cumps
 
Pode ter andado menos km do que tu fazes entre RESETs ao PC de bordo, ficando uma média mais baixa, talvez a ajudar a isso também um percurso diferente do teu, com zonas mais propícias a baixos consumos....
 
CaRaMeLo disse:
Pode ter andado menos km do que tu fazes entre RESETs ao PC de bordo, ficando uma média mais baixa, talvez a ajudar a isso também um percurso diferente do teu, com zonas mais propícias a baixos consumos....
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Fez efectivamente menos kms mas ja vi que o problema era mesmo meu, o meu carro tinha um problema entre o banco e o volante [;)]

neste momento esta com uma media de 4.5 lts o que é menos 1.5 lts aos cem do que o normal.

no entanto percebo a tua explicação e é bem racional, mas ja consegui ser poupadinho

começei a usar o carro a menores rotações e mais conselhos que me deram

obg cumps
 
GPConguito disse:
Fez efectivamente menos kms mas ja vi que o problema era mesmo meu, o meu carro tinha um problema entre o banco e o volante [;)]

neste momento esta com uma media de 4.5 lts o que é menos 1.5 lts aos cem do que o normal.

no entanto percebo a tua explicação e é bem racional, mas ja consegui ser poupadinho

começei a usar o carro a menores rotações e mais conselhos que me deram

obg cumps
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Hehehe, percebo o "problema"... [:p]
Também já me perguntaram como consigo fazer médias de 5.2/5.4 num Clio 1.2 a gasolina sem preocupações.
Ás vezes com pequenos pormenores conseguimos baixar o consumo significativamente e não é preciso andar a pastar.

abraço
 
Corleone disse:
Troca sensata de relação de caixa;
Evitar circular com janelas abertas;
Utilizar os regimes de motor mais favoráveis ao mesmo (ver curvas de binário e potência máxima do motor do teu carro);
Utilizar uma pressão dos pneus adequada

...

Cumpts
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Uma coisa que me sempre intrigou, e porque para mim é impossivel no verão ou nao andar de janelas abertas, ou não ter o ar condicionado ligado, as 2 não mas pelo menos uma é requesito.
Ora, o que é que aumenta mais o consumo? Janelas abertas, ou ar condicionado?
 
Uma análise rápida a situação... acho que a baixa velocidade sem dúvida o AC, a velocidades mais altas (100km/h para cima) é capaz de ser as janelas abertas.
 
CaRaMeLo disse:
Uma análise rápida a situação... acho que a baixa velocidade sem dúvida o AC, a velocidades mais altas (100km/h para cima) é capaz de ser as janelas abertas.
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ja foi testado nos caçadores de mitos, infelizmente nao me lembro do resultado.

eu ligo o ar condicionado, se o paguei e o encomendei foi para usar.

os vidros abertos fazem aumentar o consumo em 4% no meu maual do clio que tive era o que vinha escrito.

a ranho nao ia enganar o cliente pois nao?!

cumps
 
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