Citröen C2 diesel - prós e contras?

FMCNP disse:
O contacto mais proximo que tenho é com o C3, mesma montagem do C2.

-plasticos muito duros e ocos
-ruídos
-entrafas de água no interior
-puxadores de porta que se partem
-no HDI, ao ralenti, o volante treme com a vibração do motor
-tecido dos bancos durou 100.000km; já tem buraco
-painel instrumentos bonito, mas treme em mau piso e avaria com facilidade

e estava aqui até a noite....
Clique para expandir...

Isso é completamente invulgar! Se aconteceu mesmo o carro devia ser muito mal tratado e acontceria a qualquer outro carro de outra marca! O C2 é bem constrúdo claro que nao ta a altura das referencias Clio e 207 mas a altura do Corsa e Punto esta concerteza.
 
Morrison disse:
Isso é completamente invulgar! Se aconteceu mesmo o carro devia ser muito mal tratado e acontceria a qualquer outro carro de outra marca! O C2 é bem constrúdo claro que nao ta a altura das referencias Clio e 207 mas a altura do Corsa e Punto esta concerteza.
Clique para expandir...

Eh pá..! [:D] Deves estar a brincar. O C2 pode ter muitas virtudes mas a qualidade não é uma delas e muito menos estar à altura do Corsa.
 
Paninhos Quentes disse:
Olha que ofendes o pessoal dos C2. [:p] [:p]
Se consideras um carro de 13.000 €€ um brinquedo deves de andar muito bem habituado.[;)] Para mim seria sempre melhor escolha do que um C2, porque a finalidade quer de um quer do outro não é assim tão diferente, ambos são pequenos citadinos de baixa cilindrada e potência para obter baixos consumos e uma fácil condução.[:cool:]
Clique para expandir...

Comparar um picanto a um C2 é no mínimo, esticar muito a corda. Se o quiseres comparar a alguma coisa, compara com o C1.
 
Morrison disse:
Mas qual citadino? O C2 é um utilitario de 3 portas equivalente a um Corsa GTC e curva melhor que este. O Picanto nao pasa de um carrito exclusivamente para cidade muito limitado. Acho que nao sao comparaveis. O C2 é de longe MAIS carro!
Clique para expandir...
A mim parece-me precisamente o contrário...

picantoint3bg6.jpg


c2int2mm5.jpg
 
E conduzir os carros ja pensaste nisso? Achas que os segmentr so se definem pelo interior? O C2 é um C3 de tres portas! Queres comparar o chassis de um me outro? o equipamento? O motor? A segurança? 1.1 Vs 1.4? Se estas a comparar estes dois carros porque nao conduzi-los? Vais ficar logo bem elucidado...
 
Estas a compartar carros de 3 e 5 portas! Se queres comparar o espaço mete aí um C3! Um 407 Coupe tambem tem menos espaço atras que um 307! E no entanto nao sao de segmentos diferentes?
 
desculpem lá, mas o Kia Picanto, além de ser um carro de bolso, é mais concorrente do C1/107/Aygo... e mesmo assim optava pelo C1...e detesto Citroen...[:D]
 
Hugo Pereira disse:
Sem querer estar a arrastar a brasa à minha sardinha, vê aqui as fotos do meu C3.

Em termos de qualidade de construção está impecável. Já tive outros Citroens anteriormente (nomeadamente 2 saxos) e nota-se muito a melhoria.

Actualmente existe um C4 Exclusive na família e posso afirmar que o C3 está ao nível do C4.
Clique para expandir...


C3 ao nivel do C4...
Acho que a Citroen anda a fazer C3 por encomenda...nós escolhemos os materiais e eles constroem....:confused:

O C3 é dos utilitarios mais fraquitos do segmento, sendo pior que o Punto, quanto mais do que o C4.

Mas lá está, são opiniões.
 
Lukin, se te parece, parece-te muito mal, a nível de chassis, são mundos que os separam, o concorrente da Citroen ao Picanto é o C1, não é outro qualquer, é esse.
 
A única coisa que me é perceptível é que o preconceito leva a que as pessoas digam que o Picanto é um charuto só porque é um Kia.

E estas imagens evidenciam um carro espaçoso, bem construído, e até com alguns plásticos "rubbertouch" no seu interior. C1/107/Aygo ficam a léguas deste patamar de qualidade.

Nunca conduzi um Picanto nem tenho qualquer informação sobre o seu chassis. Mas tive um C3 cá em casa (nem demorou um ano a ser vendido...) e se aquilo tem um bom chassis vou ali e já venho.
 
Lukin disse:
A única coisa que me é perceptível é que o preconceito leva a que as pessoas digam que o Picanto é um charuto só porque é um Kia.

E estas imagens evidenciam um carro espaçoso, bem construído, e até com alguns plásticos "rubbertouch" no seu interior. C1/107/Aygo ficam a léguas deste patamar de qualidade.

Nunca conduzi um Picanto nem tenho qualquer informação sobre o seu chassis. Mas tive um C3 cá em casa (nem demorou um ano a ser vendido...) e se aquilo tem um bom chassis vou ali e já venho.
Clique para expandir...

Estás enganado, dizem exactamente a mesma coisa dos 3 irmãos, que são charutos, que não valem nada, blah blah blah.

Alias, dizem ainda coisas piores do smart, o preconceito é em relação a carros pequenos, e aí nenhuma escapa, muito menos a citroen.

Estás a inventar problemas onde eles não existem.
 
K2000 disse:
Estás enganado, dizem exactamente a mesma coisa dos 3 irmãos, que são charutos, que não valem nada, blah blah blah.

Alias, dizem ainda coisas piores do smart, o preconceito é em relação a carros pequenos, e aí nenhuma escapa, muito menos a citroen.

Estás a inventar problemas onde eles não existem.
Clique para expandir...

Os trigémeos não são charutos nenhuns. Têm padrões de segurança, equipamento, performance, espaço, etc, muito positivos. Mas o interior é paupérrimo a nível de materiais.

O Picanto, tendo um preço baixíssimo, oferece uma qualidade a nível de montagem e materiais muito interessante, espaço, robustez, um motor muito poupado, etc.

É uma proposta muito válida, e não o "bombo da festa" como o quiseram fazer crer neste tópico.
 
Eu não disse que eram charutos, eu disse que "se dizia" que eram charutos, a minha opinião não é para aqui chamada uma vez que sou um grande apreciador de mini-cars.

O facto é que a fama dos mini não é boa em lado nenhum, seja qual marca for.
 
Lukin disse:
A única coisa que me é perceptível é que o preconceito leva a que as pessoas digam que o Picanto é um charuto só porque é um Kia.

E estas imagens evidenciam um carro espaçoso, bem construído, e até com alguns plásticos "rubbertouch" no seu interior. C1/107/Aygo ficam a léguas deste patamar de qualidade.

Nunca conduzi um Picanto nem tenho qualquer informação sobre o seu chassis. Mas tive um C3 cá em casa (nem demorou um ano a ser vendido...) e se aquilo tem um bom chassis vou ali e já venho.
Clique para expandir...

O C1 Aygo 107 nao sao carros familiares! Nao tem o caracter de um panda ou Matiz. Estes dois carros sao para familias menos abastadas os tri gemes tem uma filosofia completamente diferente! A qualidade é inferior tem plasticos baratos no entanto sao mais divertidos de conduzir gastam menos sao mais ageis! Sera que nao percebes existem diferenças de filosofia?


Picanto Matiz Panda - filosofia de familias logo apostam mais na qualidade dos palsticos interiores e equipamento de conforto!

107 Aygo C1 Smart - filosofia jovem universitarios aposta nos consumos agilidade divertimento!

Quanto a fiabilidade acredito que os tri gemeos seja melhores ou nao fossem desenvolvidos pela Toyota...

Percebes-te?
 
Lukin disse:
Os trigémeos não são charutos nenhuns. Têm padrões de segurança, equipamento, performance, espaço, etc, muito positivos. Mas o interior é paupérrimo a nível de materiais.

O Picanto, tendo um preço baixíssimo, oferece uma qualidade a nível de montagem e materiais muito interessante, espaço, robustez, um motor muito poupado, etc.

É uma proposta muito válida, e não o "bombo da festa" como o quiseram fazer crer neste tópico.
Clique para expandir...

dsculpa la mas neste segmento ninguem liga se os plastico sao bons ou nao!!! o que interessa sao os consumos espaço agilidade custos!
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior