[Ajuda - Mini Cooper S ou D
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fnal
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foo
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Em Lisboa o CooperS gasta 10L. Andei com um uma semana e foi quanto me fez. Se te regulas pelos dados da marca, então o meu CooperD faz 4,7L e não os 6L que aqui coloquei.[]
Os dados das marcas são sempre demasiado optimistas.
UM R53 (compressor) ou um R56 (turbo)? É que são dois bixos completamente diferentes. E um R56 com start&stop dificilmente fazes consumos tão elevados num centro de cidade. Em AE já é outra conversa, o pé pesado não perdoa.
ZeBitaite
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O que andei era o novo motor turbo, R56, mas ainda não tinha o start & stop. Foi em Junho do ano passado. De qualquer modo, nunca o CooperS faz 8L em cidade, dentro de Lisboa, excepto se andares sempre fora das horas de ponta e em vias mais rápidas, tipo 2ª circular. Em horas de maior movimento, quando vamos para o trabalho e ao fim da tarde regressamos, com algum pára / arranca, se não fizer 10L andará lá bem proximo....e não podes abusar do acelerador, senão aí passará bem dos 10L. [
]Para se tirar partido do CooperS há que acelerar pelo menos de vez em quando e não andar com medo de o fazer, só a olhar para o consumo instantaneo do CB. E quando apertas com ele, os consumos sobem e bem....
O CooperD não dá a mesma emoção, mas tambem satisfaz. Com esse podes andar na boa com uma condução mais acelerada, que não te passa dos 6L em cidade....essa é a diferença.
Para quem pode gastar, compre o CooperS. Quem não pode, ou não quer gastar tanto, contenta-se com o CooperD.
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AMGfan
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foo
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O que andei era o novo motor turbo, R56, mas ainda não tinha o start & stop. Foi em Junho do ano passado. De qualquer modo, nunca o CooperS faz 8L em cidade, dentro de Lisboa, excepto se andares sempre fora das horas de ponta e em vias mais rápidas, tipo 2ª circular. Em horas de maior movimento, quando vamos para o trabalho e ao fim da tarde regressamos, com algum pára / arranca, se não fizer 10L andará lá bem proximo....e não podes abusar do acelerador, senão aí passará bem dos 10L. [
Para se tirar partido do CooperS há que acelerar pelo menos de vez em quando e não andar com medo de o fazer, só a olhar para o consumo instantaneo do CB. E quando apertas com ele, os consumos sobem e bem....
O CooperD não dá a mesma emoção, mas tambem satisfaz. Com esse podes andar na boa com uma condução mais acelerada, que não te passa dos 6L em cidade....essa é a diferença.
Para quem pode gastar, compre o CooperS. Quem não pode, ou não quer gastar tanto, contenta-se com o CooperD.
Digo-te que não ando a pastar, mas também faço pouco para-arranca, e a minha média em 13.000km é 8.4. Só por ser um cooper s tambem não tens que mudar sempre ao redline, há alturas em que um gajo anda no relax, podes mudar às 2k rpm.
Um gajo se andar sempre a esticar a 2ª ou a 3ª chega a casa com picos de adrenalina pouco saudaveis todos os dias. [
]
OTony
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lol...Já tardava esta guerra:sh)
Pessoalmente, acho que o GPS torna o velocímetro feio. O original é o melhor.
Nunca andei em nenhum Mini, mas um Mini "puro e duro" só a gasolina.
Só dava um conselho: tinhas mais um bocado de paciência, juntavas mais um trocos, e compravas um Mini John Cooper Works. É que são "só" 211 cv...
Nunca andei em nenhum Mini, mas um Mini "puro e duro" só a gasolina.
Só dava um conselho: tinhas mais um bocado de paciência, juntavas mais um trocos, e compravas um Mini John Cooper Works. É que são "só" 211 cv...
kymmm
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Quando 1 user afirma com convicção que alfa romeo tá claramente acima do mini/bmw acho que tá tudo dito...mas não tardam os comparativos e depois falamos melhor .
Se juntarmos os carros todos da alfa e os trocarmos por mer*a ainda dao prejuizo.
Eu tinha ideia que 1 cooper S gastava mais de 10L em cidade mas sendo assim (8.4) não é tao "bebedolas" como o pintam.
Futuro depende muito do uso que vais dar ao carro.
Cumps
.Se juntarmos os carros todos da alfa e os trocarmos por mer*a ainda dao prejuizo.
Eu tinha ideia que 1 cooper S gastava mais de 10L em cidade mas sendo assim (8.4) não é tao "bebedolas" como o pintam.
Futuro depende muito do uso que vais dar ao carro.
Cumps
pedroHF
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Quando 1 user afirma com convicção que alfa romeo tá claramente acima do mini/bmw acho que tá tudo dito...mas não tardam os comparativos e depois falamos melhor
Se juntarmos os carros todos da alfa e os trocarmos por mer*a ainda dao prejuizo.
Eu tinha ideia que 1 cooper S gastava mais de 10L em cidade mas sendo assim (8.4) não é tao "bebedolas" como o pintam.
Futuro depende muito do uso que vais dar ao carro.
Cumps
O user referiu-se a valores, nomeadamente a preços estimados. O preço segundo a AutoHoje é de 23 200 Euros tanto para o 1.4 T-Jet (de 155 cv, velocidade máxima 215Km/h e 0-100 em 8 segundos, consumos 8,5/5,3/6,5) e para o 1.6 MJT ( 120 cv/198 Km/h 0-100 em 9,9 e 5,9/4.1/4.8 de conusmos)
O Alfa MiTo pelas fotos dá para ver que dá para transportar 5 pessoas, a mala é de 270.
O império Mini está a a acabar.
O MiTo e o Audi A1 entre outras opções racionais que estão para vir vão roubar o imenso protagonismo dado aos Minis.
foo
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Não sei o que é que uma coisa tem a ver com a outra, e não acho que haja vacas sagradas, mas começar já a fazer afirmações baseadas em futurologia é só para arranjar confusão.
E acho que um comprador dum mini não anda vai a pensar que precisava mesmo era de espaço para 5 pessoas e uma mala de 270 litros para transportar os barris.
O Mito e o audi a1 que venham, mal não faz. E a fazer comparações em papel, é sempre aquela coisa irrelevante.
pedroHF
New member
Eu sou o Professor Mambo [
] [
]..Apenas acho o Alfa Romeo MiTo mais interessante que o Mini em vários aspectos, apesar de gostar imenso do Mini.
rogerAjacto
Well-known member
Está tudo dito. É por isso que a Renault é bem melhor que a BMW. O mercado é bem clarinho.
AMGfan
Active member
hum?!? Enfim...
Antes de mais, obrigado pelas respostas. apr
O orçamento que o meu pai me dá para comprar o carro chega perfeitamente para o Mini Cooper S, só que ele diz que depois vai gastar muito. [s)] Então disse para me "inclinar" mais para um carro a Diesel. Além disso para 1º carro deve chegar perfeitamente um Mini Cooper D. Mas a minha esperança ainda não acabou [], tenho de por as cartas em cima da mesa e falar com ele.
Hoje tava a folhear uma revista e vi o VW Sirocco e achei-o lindo. Quanto pode custar um VW Sirocco a Diesel?
O orçamento que o meu pai me dá para comprar o carro chega perfeitamente para o Mini Cooper S, só que ele diz que depois vai gastar muito. [s)] Então disse para me "inclinar" mais para um carro a Diesel. Além disso para 1º carro deve chegar perfeitamente um Mini Cooper D. Mas a minha esperança ainda não acabou [
], tenho de por as cartas em cima da mesa e falar com ele.Hoje tava a folhear uma revista e vi o VW Sirocco e achei-o lindo. Quanto pode custar um VW Sirocco a Diesel?
AstonM
Well-known member
-O MINI não transporta cinco pessoas pois só tem lotação para quatro e também só tem uma mala de 150l mas... ups:sh) ... O MINI tem menos 30cm que o MiTo, é digamos mini?
-Está a acabar? Pois eu digo-te que já acabou! Já não existem Minis desde 2000, agora vendem-se MINIS.[
] -O MiTo e o A1 são bons carros, mas só roubam os clientes que compram um MINI sem olhar para o seu conceito e para o seu passado, compram um MINI como compram outro carro qualquer.
É muito mau se um MiTo ou um A1 não trouxer tecnologia e mecânica muito superior ao MINI, pois o MINI R56 já existe desde finais de 2006. E em termos de estética geral é um desenho que já existe desde 2001.
Já agora, não chamem ao MINI "mini/bmw" pois embora o MINI tenha componentes da bmw (rádios, CB etc.) em termos de montagem e qualidade de materiais ainda está um pouco longe da bmw. Ou seja, chamem simplesmente MINI.[
]