[Ajuda - Mini Cooper S ou D

Espelho meu, espelho meu, há algum pocket rocket mais bonito que este? [:D]

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É só escolher.
 
20 cvs, coisa pouca. [:)]

A diferença de um C1 1.0 para o MiTo também são só 70 cvs, acho que não justifica os 15.000€ de diferença, portanto podes-te ficar por um desses.

Se estas assim com tanta tesão para falar sobre o mito, sabes que podes abrir um tópico só para ele em vez de andares a postar cenas irrelevantes?

Quanto aos primeiros 2 parágrafos, nem comento, tal é a estupidez...

Quanto ao tópico, já existe.... E tb me farto de ver lá gente a dizer mal e a provocar só porque sim, por isso, se me apetece meter a colherada aqui, meto. De qualquer forma eu tentei apenas dar uma opinião sobre uma hipótese alternativa +- dentro do mesmo range de preços...

Caramba, vcs andam nervosinhos... eu tb só me dei ao trabalho de explicar melhor pq pelos vistos não compreenderam à primeira.

Quanto ao facto que o Mini custa 27 mil em vez de 30 mil, my bad... as minhas desculpas, pensava que estava um bocadinho acima.

Cumps
 
Um cooper s nao custa 30 mil euros..custa 27 e 300..a diferença ainda da para uns extras..

O Mito esta muito bem esgalhado, é um facto, mas a filosofia dos modelos em questao é bem distinta..sobretudo a do cooper s, que é um pocket rocket de referencia..em qq parte do mundo..nao me parece que o Mito o venha a ser..

Achas mesmo ???

Achas mesmo que se a Alfa faz um carro para entrar de novo num segmento, não é para se tornar a referência ?? A Alfa onde entra é uma referência por isso, aqui vai ser só mais uma vez que isso acontece...

Cumps
 
Achas mesmo ???

Achas mesmo que se a Alfa faz um carro para entrar de novo num segmento, não é para se tornar a referência ?? A Alfa onde entra é uma referência por isso, aqui vai ser só mais uma vez que isso acontece...

Cumps

tal como em qualquer outro segmento onde a Alfa concorre...lol

Uma coisa é ter intenções de...outra é sê-lo mesmo!
 
Quanto aos primeiros 2 parágrafos, nem comento, tal é a estupidez...

Como não gostas, ou não tens resposta, para os meus contra-argumentos, não comentas. Sempre é melhor que continuares a dizer disparates. [;)]

Quanto ao tópico, já existe.... E tb me farto de ver lá gente a dizer mal e a provocar só porque sim, por isso, se me apetece meter a colherada aqui, meto. De qualquer forma eu tentei apenas dar uma opinião sobre uma hipótese alternativa +- dentro do mesmo range de preços...
Como à "gente" no outro tópico a dizer mal e a provocar só porque sim vieste para aqui fazer o mesmo, isso faz de ti o que?

O problema não foi teres dado uma opinião, foi a maneira como a deste, bastante redutora, e os argumentos falaciosos que utilizaste.
 
Achas mesmo ???

Achas mesmo que se a Alfa faz um carro para entrar de novo num segmento, não é para se tornar a referência ?? A Alfa onde entra é uma referência por isso, aqui vai ser só mais uma vez que isso acontece...

Cumps


Eu nao acho nada, alias, ate sou um mero entusiasta do mundo automovel, mas que o mini cooper s é referencia desde Monte Carlo, primeiro com os Austin e depois com supercharged e agora turbocharged é algo que acho ser inegavel..so nao vê quem nao esta atento ao panorama automovel..basta folheares mensalmente as ultimas paginas da EVO...

Nao me parece que a foto do cooper s seja destronada pela do Mito, mas a ver vamos como diria o cego!
 
tal como em qualquer outro segmento onde a Alfa concorre...lol

Uma coisa é ter intenções de...outra é sê-lo mesmo!

Vêem... vocês até sabem...

Já sei que para a maioria ser referência é vender mais. O que apenas demonstra que o que percebem de automóveis é tanto como o que eu percebo de culinária... A receita que eu melhor conheço é o número da Pizza Hut, passe a publicidade [:)]

o 147 é uma referência, o 159 foi uma referência, o 159 é uma referência, o GT é uma referência... etc... Design e comportamento dinâmico, sempre foram as pedras base da distinção da Alfa e continuam a ser...

Mas não percam tempo... falem lá de minis e de como são bons...

Cumps
 
Vêem... vocês até sabem...

Já sei que para a maioria ser referência é vender mais. O que apenas demonstra que o que percebem de automóveis é tanto como o que eu percebo de culinária... A receita que eu melhor conheço é o número da Pizza Hut, passe a publicidade [:)]

o 147 é uma referência, o 159 foi uma referência, o 159 é uma referência, o GT é uma referência... etc... Design e comportamento dinâmico, sempre foram as pedras base da distinção da Alfa e continuam a ser...

Mas não percam tempo... falem lá de minis e de como são bons...

Cumps

escreves sem pensar...
 
o homem fez uma pergunta sobre se achavam melhor um cooper D ou um cooper S, e já há mais de 20 posts que vejo uma guerra entre alfistas e bmwistas, e alguns peugeots e renaults. [:D]
 
Futuro, ja sabes a minha opiniao, acho que se estas a pensar etr o mini muitos anos, e a poder, nao fazendo muitos km, vai para o S...

Contudo, e como 1º automovel, tens de ter a consciencia que os equideos debaixo do pe direito estao la todos, e que é alguma potencia para primeiro veiculo.

Seja como for, o cooper D mexe-se mesmo muito bem, e a curvar veham de la esses S's..[:)]

O mini é uma grande escola..disso podes ter a certeza!
 
Se eu estivessena duvida entre esses dois, teria de escolher o Cooper D, pois faço muitos km's e fica muito caro manter um carro a gasosa. Mas se tivesse possibilidades, era um Cooper S de certeza, é uma máquina...[br:)]
 
quem gosta mesmo faz o esforço e corta noutras coisas para poder sustentar o carro... ou estou enganado ? :sh)
 
Caro amigo, o R56 turbinado a benzina nao faz nem de perto nem de longe 10 em cidade..alias, nem o meu works sobrealimentado fazia.. ou entao essa media é feita sempre a queimar o redline..

Da mesma forma te respondo:

Caro amigo, o teu carro é diferente da média, deve ser especial.
Andei com um R56 que me fazia uma média de 10L em cidade, conforme referi. Não falo por falar. E não, não andava a queimar. Poderia talvez fazer menos 0,5L se andasse sempre com os olhos no consumo instantaneo e com uma condução extremamente cuidada, mas não é essa a filosofia do CooperS. A média em cidade, não anda muito longe da que referi.

Mas encontras aqui vário exemplos, de testes efectuados ao consumo do CooperS, com consumos em cidade bem acima dos 10L:

http://fueleconomydb.com/specs/MINI/MINI%2520COOPER%2520S

No Spritmonitor, a média do CooperS em combinado é de 9,96L. Certo que mistura os 2 modelos do CooperS, novo R56 e o anterior, mas o consumo é o combinado, não o urbano. No mesmo site, o JCW apresenta um consumo combinado de 10,7L.
O teu JCW fazer menos de 10L em cidade, é milagre, tens de falar com o Papa com urgencia, para beatificarem esse motor milagroso. [8b]

Caro amigo, quando se escreve aqui algo a desmentir alguem, deve fazer-se com dados concretos e não apenas atirar numeros para o ar.[;)]
 
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Vêem... vocês até sabem...

Já sei que para a maioria ser referência é vender mais. O que apenas demonstra que o que percebem de automóveis é tanto como o que eu percebo de culinária... A receita que eu melhor conheço é o número da Pizza Hut, passe a publicidade [:)]

o 147 é uma referência, o 159 foi uma referência, o 159 é uma referência, o GT é uma referência... etc... Design e comportamento dinâmico, sempre foram as pedras base da distinção da Alfa e continuam a ser...

Mas não percam tempo... falem lá de minis e de como são bons...

Cumps

tens noção da posição que tás a tomar?Enfim...A Alfa Romeo tem os seus predicados e faz deles bandeira tal como outras marcas...é de facto uma marca que se destingue queres tu dizer...referência é outra coisa...

Além disso, nenhum carro é referencial em todas as categorias de avaliação. A Alfa Romeo é referência naquilo que mais aprecias tudo bem.
 
Como não gostas, ou não tens resposta, para os meus contra-argumentos, não comentas. Sempre é melhor que continuares a dizer disparates. [;)]

Como à "gente" no outro tópico a dizer mal e a provocar só porque sim vieste para aqui fazer o mesmo, isso faz de ti o que?

O problema não foi teres dado uma opinião, foi a maneira como a deste, bastante redutora, e os argumentos falaciosos que utilizaste.

Meu caro, isso faz de mim uma pessoa com liberdade de expressão tal como todas as outras... eu não estou a criticar o facto de dizerem mal, isto ou aquilo, são direitos que as pessoas têm, tal qual é o meu de dizer o que acho indicado neste tópico. Não pensem (bem sei que vos dava gozo que assim fosse) que eu ando aí à procura de tópicos só para chatear os BMWistas ou Ministas (ou deverei dizer Minetes??) ou outros "istas" quaisquer... simplesmente neste apeteceu-me intervir...

Deixem-me lembrar uma coisa... eu não disse mal do Mini... apenas apresentei o Mito como alternativa...

E já agora quais foram os argumentos falaciosos ??? O de dizer que com o preço do Cooper D ficam com um carro equivalente ao Cooper S ?? Isso é falacioso ?? Façam as contas... Mas atenção, vejam tb o equipamento que um e outro carro trazem, pq quando dizem que o Mito tb é mais caro pq a versão mais barata não traz muito equipamento, o Mini tb não... tb se tem que abrir a bolsa para por aquilo mais ou menos aceitável...

Depois achas redutor pq eu estou a comparar o MiTo à tua vaca sagrada ? Já o conduziste ?? é que eu já... e por acaso o Mini tb, e nas mesmas condições e circunstâncias... Redutor é achar que o MiTo não presta, mesmo sem o verem, sem o conduzirem, sem nada...

Mas como vos digo... falem do Mini... o que eu acho é que já não há argumentos e por isso toca a cascar no primeiro que se atrever a dizer uma coisa "não alinhada"...

Se querem uma resposta dentro do tópico, não é mais do que o que já disseram... se há guito, S, se há que fazer muitos Kms e poupar na Gota, D...

Quando é que fazem um Cooper DS ??? Isso sim, penso que arrasaria com o mercado... Muito embora o preço fosse proibitivo, ter 177cvs (ou mesmo os 204) num motor a Diesel era capaz de fazer furor...

Parece que já vos estou a ouvir... Herege !!! Herege !!

Cumps
 
Meu caro, isso faz de mim uma pessoa com liberdade de expressão tal como todas as outras... eu não estou a criticar o facto de dizerem mal, isto ou aquilo, são direitos que as pessoas têm, tal qual é o meu de dizer o que acho indicado neste tópico. Não pensem (bem sei que vos dava gozo que assim fosse) que eu ando aí à procura de tópicos só para chatear os BMWistas ou Ministas (ou deverei dizer Minetes??) ou outros "istas" quaisquer... simplesmente neste apeteceu-me intervir...

Mais insultos, assim não vais longe. Podes dizer o que quiseres, o que não quer dizer seja informação credível ou relevante. É a tua opinião não factual e altamente tendenciosa.

Deixem-me lembrar uma coisa... eu não disse mal do Mini... apenas apresentei o Mito como alternativa...

Disseste que 20 cvs não fazem diferença num modelo desportivo como o Cooper S, falas do MiTo como se fosse o salvador da pátria quando, com alguma certeza, nem sequer conduziste nenhum. Pelo menos no tópico do mito não vejo lá impressões sobre o test-drive.

E já agora quais foram os argumentos falaciosos ??? O de dizer que com o preço do Cooper D ficam com um carro equivalente ao Cooper S ?? Isso é falacioso ?? Façam as contas... Mas atenção, vejam tb o equipamento que um e outro carro trazem, pq quando dizem que o Mito tb é mais caro pq a versão mais barata não traz muito equipamento, o Mini tb não... tb se tem que abrir a bolsa para por aquilo mais ou menos aceitável...

Lá estão os argumentos falaciosos. O cooper s é um desportivo, que extras estas a falar? Pelo preço dum Cooper S podes comprar um 207RC com mil vezes mais extras, achas que isso torna o mini menos atractivo para o cliente alvo?

Depois achas redutor pq eu estou a comparar o MiTo à tua vaca sagrada ? Já o conduziste ?? é que eu já... e por acaso o Mini tb, e nas mesmas condições e circunstâncias... Redutor é achar que o MiTo não presta, mesmo sem o verem, sem o conduzirem, sem nada...

Eu não tenho vacas sagradas,e acho que não conduziste nem um nem outro. Por mim podes comparar o que quiseres, repara que nesta discussão toda eu nem sequer disse mal do MiTo, limitei-me a refutar os argumentos sem sentido que apresentaste.

Mas como vos digo... falem do Mini... o que eu acho é que já não há argumentos e por isso toca a cascar no primeiro que se atrever a dizer uma coisa "não alinhada"...

Felizmente não preciso de andar sempre a falar do mini e a enfiá-lo pela goela abaixo das outras pessoas para me sentir feliz e satisfeito com a minha decisão. [:cool:]
 
tens noção da posição que tás a tomar?Enfim...A Alfa Romeo tem os seus predicados e faz deles bandeira tal como outras marcas...é de facto uma marca que se destingue queres tu dizer...referência é outra coisa...

Além disso, nenhum carro é referencial em todas as categorias de avaliação. A Alfa Romeo é referência naquilo que mais aprecias tudo bem.

Atenção... eu não disse que para mim ser referência era vender mais... apenas acho que esse é muitas vezes o sentimento comum... Ah e tal o megane é uma referência .... BullShit.

Para mim referência é isto...

referência
nome feminino
1.acto de referir; menção
2.coisa referida
3.alusão vaga, insinuação
4.o que serve de modelo a seguir ou de ponto de apoio; fundamento
5.elemento de localização
6.informação inserida na parte superior de uma carta comercial ou de um ofício indicando o processo a que diz respeito
7.série de indicações que possibilitam a identificação de um livro, texto, artigo, etc.
8.nota inserida num documento que remete o leitor para determinado ponto de uma obra, de um texto, etc.
9.LINGUÍSTICA relação existente entre um signo e o objecto, real ou imaginário, que ele representa
10.[plural] informações que se dão ou pedem sobre alguém;
com referência a relativamente a
(Do lat. referentìa, «id.», part. pres. neut. pl. de referre, «referir»)
in Infopédia

E é óbvio que nenhum carro é modelo em tudo, não há máquinas perfeitas... mas em comportamento dinâmico (para não entrar muito no design que é mais subjectivo) a Alfa e muitos dos seus modelos são referência... O MiTo vai ser mais um, acredita... Eu não digo isto para chatear... vai-se ver depois de começarem a sair os testes...

Cumps
 
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Da mesma forma te respondo:

Caro amigo, o teu carro é diferente da média, deve ser especial.
Andei com um R56 que me fazia uma média de 10L em cidade, conforme referi. Não falo por falar. E não, não andava a queimar. Poderia talvez fazer menos 0,5L se andasse sempre com os olhos no consumo instantaneo e com uma condução extremamente cuidada, mas não é essa a filosofia do CooperS. A média em cidade, não anda muito longe da que referi.

Mas encontras aqui vário exemplos, de testes efectuados ao consumo do CooperS, com consumos em cidade bem acima dos 10L:

http://fueleconomydb.com/specs/MINI/MINI%20COOPER%20S

No Spritmonitor, a média do CooperS em combinado é de 9,96L. Certo que mistura os 2 modelos do CooperS, novo R56 e o anterior, mas o consumo é o combinado, não o urbano. No mesmo site, o JCW apresenta um consumo combinado de 10,7L.
O teu JCW fazer menos de 10L em cidade, é milagre, tens de falar com o Papa com urgencia, para beatificarem esse motor milagroso. [8b]

Caro amigo, quando se escreve aqui algo a desmentir alguem, deve fazer-se com dados concretos e não apenas atirar numeros para o ar.[;)]

Caro forista, nao sei se ter possuido os modelos que referes me avaliza de certa forma a opinar, e o facto de falar diariamente com mais de uma centena de pessoas possuidoras dos mesmos modelos, mas creio que os largos km que teras feito ecrtamente serão muito melhor base..

E se o link diz..nao argumentemos mais então!!

Quanto a desmentir qualquer facto..infiro mesmo..que nao sabes do que falas.. posso apresentar numeros concretos caso queiras..baseados na MINHA experiencia pessoal..em largas centenas de km feito ao volante dos modelos que REFERES... numeros para o ar, são-nos fornecidos ai pelo teu link..
 
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