Ecoflex
Well-known member
Diria que a rondar os 6 é um consumo misto normal, mas 9????? Andaste nas corridas, ou quê?[
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- Iniciador de tópicos max126
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Diria que a rondar os 6 é um consumo misto normal, mas 9????? Andaste nas corridas, ou quê?[
]Diria que a rondar os 6 é um consumo misto normal, mas 9????? Andaste nas corridas, ou quê?[
8.9 foi uma condução mais agressiva que eu fiz (a puxar pelo carro para ver do que ele era capaz) [
]Os 9lts não foram no percurso que faço habitualmente, foi uma experiência que fiz em auto-estrada [
]Obrigado pela tua opinião.Não vou massacrar nisto dos consumos, mas acho que não ando muito longe da realidade. E depois ainda temos a questão do erro de CB. Será que os consumos que ouviste por aqui são de CB ou "medidos à mão"? E o percurso (algo muito importante)? A verdadeira questão é que se fores para a AE a 140, se calhar a diferença não é muita entre estes 2, mas se fizeres cidade e voltas curtas, esse 1.6 é bem mais gastador. Para teres uma noção já cá passou por casa esta relação de motores: 1.0, 1.2 e 1.6 (todos conduzidos pela minha Maria e no mesmo percurso, que é citadino puro, viagens muito curtas e ao sobe e desce, infelizmente) e mesmo sabendo que são carros diferentes e projectos com idades diferentes dou-te uma noção dos consumos:
1.0 > 6 - 7 L/100Kms - Opel Corsa 1997, 3 cilindros
1.2 > 8 - 9 L/100Kms - Opel Corsa 2003
1.6 > 9 - 11 L/100Kms - Bmw 116i 2008
O ideal no meu caso seria um Focus 1.0, mas a Maria gosta mais do 116i, o que fazer? temos que ter as mulheres satisfeitas[
O meu pai aconselhou-me a escolher entre o Ford Focus, por ser um carro novo, e o 118, por ser num stand em que ele conhece o dono. Ele acha que pode ser um bocado arriscado comprar um carro usado quando não se conhece quem está a vende-lo, mesmo que seja num stand. O que eu gostaria de saber é se esta ideia do meu pai faz algum sentido, e se a comprar um carro novo, por menos de 20 000€, há algum carro melhor ou ao nível do Ford Focus.
Ecoflex
Well-known member
Dentro do segmento do Focus não encontras, por este preço, rigorosamente nada, 0 Kms. A não ser que procures carros já matriculados do inicio deste ano ou de 2011. Se não tens pressa e nem ligas muito a "datas", daqui a uns meses (no inicio de 2013), deves econtrar excelentes negócios, de carros já matriculados de 12/2012. Mas assim não podes escolher a configuração, não há bela sem senão.
E como disse, não encontras nada ao preço do Focus, porque este foi pioneiro na motorização neste segmento. 1.0 é deveras surpreendente num segmento C e pelos vistos, safa-se bem.
Estando no teu lugar, nem pensava muito, como já te disse, seria o Focus 0 Kms. Usado é sempre um risco, que pode ser amenizado com um conjunto de situações, mas será sempre um risco. Já o novo, também é um risco (são todos) mas aqui será minimizado, ainda para cima se tens garantia de 5 anos.
è o focus dentro do segmento por esse preço é o melhor que encontras, se não te importares de comprar um carro em final de vida consegues preços muito bons no lia ceed, por 21 mil deves conseguir o scoupe crdi 90 cv versão mais equipada, ou então KIA Aprovado. Os Usados da KIA - CEE'D SCOUPE 1.6 CRDI TX (128CV) com os 7 anos de garantia.
Tens tambem num segmento abaixo o 208 que com o 1.2 vti parece ter um motor excelente e bastante contido e bem mais barato.
Tens tambem num segmento abaixo o 208 que com o 1.2 vti parece ter um motor excelente e bastante contido e bem mais barato.
Obrigado pela tua opinião.
Confesso que começo a decidir-me pelo Focus, em princípio será mesmo este o carro que irei comprar.
Também te estou grato pelo teu comentário.
Já vi esse 208 1.2 vti, mas penso que o motor é fraquinho. E, a ideia que tenho, é que a diferença de preços entre o 208 e o Focus compensa, pelo 2º vir melhor equipado e com um motor muito melhor.
Scientist
Well-known member
Já tinha aqui falado do C'eed, é a opção "mais indicada" para manter a mesma gama de valores (€€€) do Focus, mas com motor diesel.
Não consigo explicar muito bem porque, mas este C'eed não me convence. Acho que a dar 19 000€ por um carro, prefiro dá-los pelo Focus novo, a comprar um C'eed usado.
Ecoflex
Well-known member
Gostos não se discutem, mas o Ceed em questão é a gasóleo, pelo que não é bem a mesma coisa. Mas não quero com isso dizer que seja o melhor para ti. Se bem me lembro fazes poucos Kms, pelo que o Focus a gasolina parece o mais indicado. O Ceed e p.e. o Cruze a gasolina devem ficar mais baratos que o Focus, mas depois também desvalorizam mais (acho eu) e gastam mais.
WithoutNick
Banido
big fail!!![
]Se quiseres esperar um pouco, vai ver no início do ano, o Cruze com o novo 1.4T.[
]Pois, o meu pai também me alertou para o facto de o Focus ser um carro que provavelmente iria desvalorizar muito, por ser a gasolina. Mas eu, muito sinceramente, já tenho muitas vertentes para analisar, não me estou a preocupar ainda mais com o valor residual do carro. Acham que é uma questão muito importante, e que também a deveria ter em conta?
Ecoflex
Well-known member
Qualquer carro vai desvalorizar, uns mais que outros. Se pensas em vender o carro em poucos anos, acho que o melhor seria pensares num usado com 3 ou 4 ou 5 anos, porque sempre desvaloriza (em €) menos que um novo. Mas se a tua ideia não é essa, então o novo é sempre uma boa opção (não sei se é a melhor).
Conto comprar um carro para me durar vários anos, daí também o investimento avultado. Para mim esta questão só faz sentido se a diferença do valor residual dos carros for abismal, enquanto que as características a que dou mais importância, como potência, consumos e equipamento forem idênticas. Será que estou a secundarizar demais a importância do valor de revenda de um carro?
Ecoflex
Well-known member
Não, não estás. É sempre importante pensarmos nisso, mas após determinada idade, os carros pouco valem. Diria que com 8-10 anos um otto deste segmento, pode valer entre 2500-5000€, depende do estado, Kms, e se o entregas na troca de outro ou vendes a um particular. Não penses muito mais nisto, goza o carro que comprares.[
]Também não conto ficar com o carro por 10 anos, mas sim à volta de 6 a 8 anos. Acho que tens razão, devo comprar um carro que goste agora, sem sobrevalorizar o futuro.Não, não estás. É sempre importante pensarmos nisso, mas após determinada idade, os carros pouco valem. Diria que com 8-10 anos um otto deste segmento, pode valer entre 2500-5000€, depende do estado, Kms, e se o entregas na troca de outro ou vendes a um particular. Não penses muito mais nisto, goza o carro que comprares.[
Devo tomar uma decisão nos próximos dias e neste momento estou mais inclinado para comprar o Ford Focus. Agradeço a todos os que até agora me têm ajudado a tomar esta difícil decisão, mas se não fosse abusar da vossa boa vontade gostaria de ouvir mais opiniões. Para que a decisão possa ser tomada com o maior grau de confiança possível.
Scientist
Well-known member
Chama-se a isso "falta de status por ser Coreano"...
Não é que a Ford tenha propriamente status (e eu tenho um, portanto nada contra a marca), mas os Coreanos ainda sofrem de muito preconceito.
Posto isto, digo aquilo que costumo dizer nestas circunstâncias:
Está mais do que visto que preferes o Focus, e estás a tentar legitimar a tua decisão, para não ficares com algum eventual "peso na consciência".
Estamos aqui para ajudar, com todo o gosto, mas parece-me que começa a ficar na hora de fechares o negócio na Ford.
A compra de um carro tem sempre algum lado irracional e/ou de preferência pessoal, portanto deve ser mesmo decidida pela tua própria cabeça.
Ecoflex
Well-known member
Já tive oportunidade de o dizer por diversas vezes: Razão e Emoção são os ingridientes para uma compra, mas as proporções variam consoante a ocasião e o comprador.