Nephilim
Banido
a diferença entre velocidade excessiva e excesso de velocidade serve para baralhar as pessoas da forma como interpretam isso...
pronto para evitar confusões os acidentes a maioria sao por velocidade a mais para a situação[
]
Acidente Brutal
- Iniciador de tópicos BigMac
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a diferença entre velocidade excessiva e excesso de velocidade serve para baralhar as pessoas da forma como interpretam isso...
pronto para evitar confusões os acidentes a maioria sao por velocidade a mais para a situação[
]
Japh
New member
a diferença entre velocidade excessiva e excesso de velocidade serve para baralhar as pessoas da forma como interpretam isso...
pronto para evitar confusões os acidentes a maioria sao por velocidade a mais para a situação[
O problema das pessoas não saberem interpretar correctamente as duas noções é o que continua a fornecer "justificação" para a vergonhosa caça à multa (sem NENHUNS efeitos preventivos) aos nossos (des)governantes.
Infelizmente a maioria das pessoas não consegue entender que andar em excesso de velocidade pode ser perfeitamente seguro mas que andar em velocidade excessiva é potencialmente mortal. Em determinadas condições (e locais) circular a 200kms/h em AE pode ser inócuo mas noutras condições circular no mesmo sítio a 60kms/h pode ser a receita para o desastre.
O problema é que a lavagem cerebral é tão eficaz que a maioria já aceita como "normal" as declarações infundadas dos (ir)responsáveis sobre a correlação excesso de velocidade <-> acidente e "acha muito bem" que se plantem radares por todo o lado, mesmo que sejam escondidos atrás de arbustos ou dentro de viaturas descaracterizadas, situações que nada contribuem para a prevenção rodoviária tendo tão e somente um propósito: ganhar dinheiro.
É a velha história dos macacos, das bananas, da mesa e do banho ...
"V"
Última edição:
Andar a 200km/h não é justificado nem aceitável NUNCA!
Se achas que é caça à multa uma qualquer brigada da GNR multar um anormalóide por praticar essas velocidades numa qualquer auto-estrada (mesmo que deserta), está mais do que na altura de reveres o teu comportamento na estrada.
E em Marte, tá-se bem? [
] Sim pq tu não és de cá concerteza.Pegando no velho e desgastado exemplo das AE's alemãs sem limite, onde se praticam os 200kms/h e mais do que isso, será curioso verificar o numero de acidentes que lá se verificam. É por isso que todos os dias ouvimos falar de inumeros acidentes e centenas de vitimas mortais por lá [
] Chega aqui um fulano que diz que um jovem vinha lançado, um outro não respeitou a prioridade do outro, e mais grave que isso, não teve em atenção o primeiro, e que o jovem acelera ainda capotou durante 200 metros. 200 metros???? ya...
Isto tudo sem imagens de qq especie nem a treta de um mapa!!!
E ainda querem atribuir as culpas à velocidade, e desresponsabilizar quem errou e foi negligente.
Japh
New member
Ora cá está o exemplo prático de alguém que tem problemas em distinguir "excesso de velocidade" de "velocidade excessiva" ...
Ora diz-me lá: e se amanhã o (des)governo decidisse que -por exemplo- as rectas da Nazaré na A8 passavam a ter como limite máximo 200kms/h, aí eu deixava de ser um "anormaloide" para passar a ser um "cidadão cumpridor" por aí circular a 200kms/h ? Só porque mudaram umas placas ?
Get real !
"V"
LuisCapelo
New member
radares escondidos têm um propósito educativo que tu pareces não perceber: podem estar em qualquer lado - contrariamente aos identificados, que dão carta branca para acelerar em todo o lado onde não os haja [8b]
De certeza que o Japh e os seus coleguinhas se divertem a subverter os da VCI e equivalentes. Ora 200 à hora durante uns quilómetrozitos que não há qualquer perigo, agora abranda para 90 para não ficar na foto, e toca a recuperar rapidamente para as velocidades seguras.
Sim isso é um facto, mas ONDE RAIO VISTE QUE O DO POLO IA A 200KM?
Engraçado que a velocidade máxima recomendada em qualquer autobahn sem limite é de 130 km/h. Mas concerteza que todas estas entidades reguladores sabem menos que um xico-esperto como tu.E em Marte, tá-se bem? [
Pegando no velho e desgastado exemplo das AE's alemãs sem limite, onde se praticam os 200kms/h e mais do que isso, será curioso verificar o numero de acidentes que lá se verificam. É por isso que todos os dias ouvimos falar de inumeros acidentes e centenas de vitimas mortais por lá [
Chega aqui um fulano que diz que um jovem vinha lançado, um outro não respeitou a prioridade do outro, e mais grave que isso, não teve em atenção o primeiro, e que o jovem acelera ainda capotou durante 200 metros. 200 metros???? ya...
Isto tudo sem imagens de qq especie nem a treta de um mapa!!!
E ainda querem atribuir as culpas à velocidade, e desresponsabilizar quem errou e foi negligente.
O teu browserzito deve estar a bloquear as respostas do BigMac. Vê lá se resolves isso ok?
O teu browser e que deve tar a fazer ai algum curto cirtuito porque o big mag falou em 120-130km.
Não sei onde foste buscar que o do polo ia a 200km
Recomendada, e então? Um Clio 1.2 é a mesma coisa que um SL500? Ou querias que nivelassem por cima? Duh??
as testemunhas vão dizer que tinham um radar de bolso, o gaijo que saiu da bomba devia era tar calado e pagar
Se não sabes ler avisa homem.
Velocidade máxima recomendada.
E o que é que o cu tem a ver com as calças mesmo? Os tempos de reacção não dependem da máquina, e as distâncias de travagem de qualquer carro recente são muito equivalentes. Mas se achas que por teres um carrão te tens que comportar como machão, aí sim, concordo. Menos de 190 num SL500 é coisa de menina.
Japh
New member
O Japh e os "coleguinhas" ?
Bolas, não sabia que tinha amigos na PSP (porque estou FARTO de os ver a fazer exactamente isso nos radares fixos aqui em LX ...).
Mas descansa: admito que não cumpro os limites de velocidade e que já rolei a velocidades BEM proibitivas, mas posso-te garantir -de consciência bem tranquila- uma coisa: NUNCA foi dentro de uma localidade ou em locais onde possa por em risco mais alguma vida que não a minha.
E mais ainda: muitos de vocês são bem capazes de já me ter ultrapassado algures pelas estradas deste país, porque não é anormal em mim circular de moto dentro dos limites de velocidade até em AE (coisa que quase ninguém faz), porque andar de moto não é andar de punho colado sempre que se pode, ao contrário do que muita gente pensa, mesmo quando se tem um "monstro" capaz de velocidades reais acima dos 300kms/h.
Isso é "educativo" ?
Como é que algo que eu não vejo, que me tira uma fotografia e que me passa uma multa que me irá aparecer uns meses depois em casa me "educa" ?!??
E tens uma noção um pouco distorcida do que se entende por "prevenção": a lógica dos radares fixos é a de -de alguma forma- garantir que num determinado troço de estrada se cumpre um determinado limite de velocidade, seja pela periculosidade do troço, proximidade de escolas, etc.
Já o radar atrás do arbusto só tem uma finalidade: facturar. Não "previne" absolutamente NADA.
Esquece lá a noção de "medo do radar". Como prevenção não funciona: basta ver a quantidade de pessoas apanhadas diariamente por eles.
"V"
Japh
New member
É ?? Revê lá o Código de Estrada ...
Excesso de Velocidade = circular com uma velocidade superior ao máximo permitido por lei e/ou por sinalização vertical para a categoria de viatura e tipo de via. É velocidade ilegal.
Velocidade excessiva = circular com uma velocidade que não possibilite a imobilização da viatura em segurança no espaço livre e visível à sua frente, mesmo que dentro da velocidade permitida por lei. É velocidade ilegal.
Eu bem digo que as noções não são claras para toda a gente...
"V"
LuisMiguel
New member
Não funciona porque há poucos! [
] Se apanhasses duas ou três multas em pouco tempo e acabasses no banco do autocarro 6 meses, a ver se não resultava! []Claramente!Não funciona porque há poucos! [
Agora radares colocados a 3 metros de altura que se iluminam tipo árvore de natal servem apenas para os que seguiam muito acima dos limites, abrandem ao passar, e retomem a velocidade a que iam meia dúzia de metros à frente.
Eu li muito bem. Tu é que parece que nem tanto.
Antes de se atirar as culpas para a velocidade, primeiro há que acabar com muitos... "imprevistos".
Um imprevisto é uma coisa imprevisivel, que não se está à espera, fora do normal, whatever. Não se pode ter controlo sobre isso. Se não é um cão, é um meteorito que nos cai em cima, e por outro lado, a 120 podemos acertar em cheio no cão, e a 190 podemos passar antes de ele se atravessar.
Pode parecer extremista, mas é mesmo assim. E esses imprevistos... são um grão de areia ao pé dos outros "imprevistos", esses "imprevistos" como este que fez capotar um Polo. Esses é que podem ser eliminados e podem evitar muitos acidentes.