A3 1.9 Repro

Para uma coisa mais bruta

Injetores Race 520 Stage 1 - 250€ novos
Turbo GT1749va/vb - 300/400€ dependendo do estado, no máximo reconstruído ou novo e com coletores para VP fica à volta dos 500€
Embraiagem reforçada - 300/400€ (kevlar, carbono, cerâmica, cobre, etc)
IC frontal com boas tubagens - 200€
Linha de escape como deve ser, com uma panela intermédia no lugar da final, para cortar no barulho - 100/150€ numa boa casa de escapes
Reprogramação numa boa casa - 250/350€

Com este material é para os 200cvs
 
Se o compraste há pouco tempo não te metas em repros, isso é praticamente jogar na roleta russa. Tanto pode o carro aguentar como podes acabar com ele.
 
Tanto dinheiro que se gasta, vale mais comprar um carro com o andamento que se pretende porque ao menos tudo o resto já vem dimensionado para as performances. Um carro não é só motor. É preciso não esquecer travões e suspensão (e não falo de rebaixamentos parolos que ainda tiram mais segurança).

P.S. Sou contra esta moda das reprogramações.
 
BigDaddy disse:
Para uma coisa mais bruta

Injetores Race 520 Stage 1 - 250€ novos
Turbo GT1749va/vb - 300/400€ dependendo do estado, no máximo reconstruído ou novo e com coletores para VP fica à volta dos 500€
Embraiagem reforçada - 300/400€ (kevlar, carbono, cerâmica, cobre, etc)
IC frontal com boas tubagens - 200€
Linha de escape como deve ser, com uma panela intermédia no lugar da final, para cortar no barulho - 100/150€ numa boa casa de escapes
Reprogramação numa boa casa - 250/350€

Com este material é para os 200cvs
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Tambem nao quero uma coisa assim tao bruta!!![:D]
 
BigDaddy disse:
Para uma coisa mais bruta

Injetores Race 520 Stage 1 - 250€ novos
Turbo GT1749va/vb - 300/400€ dependendo do estado, no máximo reconstruído ou novo e com coletores para VP fica à volta dos 500€
Embraiagem reforçada - 300/400€ (kevlar, carbono, cerâmica, cobre, etc)
IC frontal com boas tubagens - 200€
Linha de escape como deve ser, com uma panela intermédia no lugar da final, para cortar no barulho - 100/150€ numa boa casa de escapes
Reprogramação numa boa casa - 250/350€

Com este material é para os 200cvs
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So mudava o turbo para um gt18 e ficava no ponto [:p]
Mas arranjar um ic bom e tubagens boas a 200€ é um bocado otimista
 
Última edição:
JonnyBoy disse:
So mudava o turbo para um gt18 e ficava no ponto [:p]
Mas arranjar um ic bom e tubagens boas a 200€ é um bocado otimista
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IC universal XXL anda pelos 100/120€, tubagens não podes comprar daquelas marcas xpto, vais a uma casa de tubagens ou borrachas e fazem isso barato

O GT18 é um bom turbo, vinha nos Mercedes e já é um pouco antigo

Um 1749vb vem de origem no Ibiza Cupra 1.9TDi e alguns 2.0 TDi
 
BigDaddy disse:
IC universal XXL anda pelos 100/120€, tubagens não podes comprar daquelas marcas xpto, vais a uma casa de tubagens ou borrachas e fazem isso barato

O GT18 é um bom turbo, vinha nos Mercedes e já é um pouco antigo

Um 1749vb vem de origem no Ibiza Cupra 1.9TDi e alguns 2.0 TDi
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Mas pra mim o 18 continua a ser muito equilibrado para o dia a dia, o meu 607 tá agora a levar com um gt18
 
BigDaddy disse:
Todos começam com uma repro, uns meses mais tarde já andam à procura de um turbo e depois um IC, depois querem fiabilidade e etc e tal [:D]
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tf94 disse:
Pois mas eu tenho a c€rt€za que só quero a repro
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Normalmente o pessoal faz repro com material stock, depois alguma coisa dá o berro e então já que se tem de comprar novo vale mais dar uns euros e fazer um upgrade.

Se a embraiagem for à vida compra-se uma outra e reforça-se, o turbo se for à vida arranja-se um maior, etc, etc.
 
Boas.Nao sei se repararam mas o nosso amigo tf94,objectivo da repro é so aumento da performance.

Acima de tudo queria uma melhoria de performance, visto que o carro neste ,momento está com um bom consumo e mesmo que esse valor subisse 0.5l ou 1l nao era grave "by"tf94
 
ravager disse:
se o problema são €€€ então deixa estar como está, ou faz uma coisa soft e que não comprometa muito a fiabilidade do bloco.
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O problema não é o bloco, são sim os periféricos.

São peças que apesar de o desgaste ser lento, o tempo útil de vida está perto do fim, uma repro irá obrigar a que todos os componentes dêem um pouco mais de si, e quando o desgaste já é elevado a repro pode ser fatal para os mesmos. [;)]
 
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