2009 Opel Astra
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rogerAjacto
Membro participativo
As emissões serem mais baixas no Delta é normal. O Insignia é maior, logo deve ser mais pesado.
A potência e binário pode ser por a Fiat reservar a versão mais evoluída para ela.
Digo isto porque no PDF do lançamento do 1.9 Multijet BiTurbo 180/190cv e 400Nm, estava escrito que o Grupo Fiat reserva o de 190cv para ela e o de 180cv para a GM.
Isso acontece no Saab 9-3, mas no Insignia já foi dito que o "2.0" CDTI ia ter 190cv, logo não sei até que ponto isso poderá ser verdadeiro. As coisas mudam.
fapoc
Membro participativo
Outra curiosidade engraçada (para muitos talvez não tanto assim): o Astra das fotos oficiais tem uma pata "engraçada", tem... 235/40 ZR19(pensei que fosse jante 18")
Quando começar a ser vendido e vier com as "normais" jantes de 16" deve ficar giro.... Todo desproporcionado, estou mesmo a ver! [8b]
Carlitos
Membro participativo
Pode ser que não fique assim tão mau, creio que também dependerá em muito do desenho das jantes.
O grande problema é que nos habituamos a ver estes modelos novos apresentados com equipamento de topo, é natural que depois se fique um bocadinho desiludido, principalmente nós, os "maluquinhos" por automóveis.
Para a esmagadora maioria dos compradores, os "racionais", não fará grande diferença. Aconteceu com o Astra G e com o Astra H. Se repararem, poucos são os G com 16" e poucos são os H com 17", tamanhos opcionais, e menos ainda são as 17" e 18" respectivamente.
Mas julgo que as marcas não deviam "aliciar" (é o marketing...) assim tanto o pessoal, porque depois toda a gente quer as jantes xpto e quando chega a hora de trocar os pneus... pois... o mjrp colocou ali os valores para cada um, não são nada simpáticos.
E claro, nunca ninguém pensa nisso na altura de comprar...
mjrp
Membro ativo
O 2.0CDTI de 190cv é biturbo.
Poderá ter sido acordado entre a Fiat e a Opel essa limitação, mas acredito que apenas na comercialização "inicial".
Como eu escrevi num post anterior, sempre existe a possibilidade de "acrescentar" umas coisinhas extra.
Claro que existe essa possibilidade em todas as marcas através das "repros", mas no caso da Opel existe a Irmscher a "dar" a volta ao assunto e sem perda da garantia. [
]
mjrp
Membro ativo
Desproporcionado ???
Sabes que com o aumento das jantes, a altura do pneu diminui ???
Visualmente as "grandes" alterações são: a quantidade de borracha visível e um aumento de aluminio .... [
]
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mjrp
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O grande problema das jantes de grande dimensão é o conforto.
Quando saiu o Insignia, o "meu" amigo comercial, avisou-me que as jantes de 19" não estariam "facilmente" disponíveis.
E deixou-me um aviso, que com as jantes de 18" já iria ter uma redução do conforto.
Quanto ao markting, lembra-me o Insignia OPC ... não acredito que sejam vendidas muitas unidades. O OPC é mais útil como montra tecnológica.
MoonshieldDay
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Eu fiquei é supreendido pelas dimensões do carro, 4.41m de comprimento, esperemos que compense o gigantismo com boa habitabilidade e mala.
FredSimoes
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Gostei deste novo Astra.
Sou até capaz de ser um futuro comprador.
Sou até capaz de ser um futuro comprador.
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Carlitos
Membro participativo
Aqui em PT o grande problema, quanto a mim, mais que o (des)conforto são mesmo as nossas belas estradas [8b]
OTony
Membro participativo
Alguém me pode ajudar a decifrar este "item"
No insignia, ao lado do travão de mão eléctrico está o comando do GPS/telefone ... mas no Astra, não faço a mais pálida ideia [8b]
Ver anexo 51982
Ora cá está o interior...
FredSimoes
Membro participativo
fapoc
Membro participativo
Desproporcionado ???
Sabes que com o aumento das jantes, a altura do pneu diminui ???
Visualmente as "grandes" alterações são: a quantidade de borracha visível e um aumento de aluminio .... [
Eu sei isso muito bem e a questão é essencialmente essa, quanto mais borracha mais esquisito fica!
Imagina o perfil que tem de ter um pneu 16" para ter o mesmo diâmetro total (jante e pneu) das de 19" da foto.... :sh)
Eu pessoalmente não gosto e acho que os carros deviam ser pensados para dimensões de jantes mais comedidas... Ou acham ajustado um Opel Astra ter pneus com a mesma dimensão de um Ferrari Enzo, ou de um mais "normal" BMW M3?
Mas enfim, isto são pormenores. O que interessa é que o carro está muito giro, e se vier com bons argumentos pode ser que um venha parar cá a casa... O meu pai chegou a pensar num Golf VI 1.4 TSI mas este novo Astra também com 1.4 Turbo pode ser uma proposta interessante... [
]Já agora, há por aí fotos do interior? Não reparei...
FredSimoes
Membro participativo
Fotos oficiais do interior ainda não existem.
mjrp
Membro ativo
Eu sei isso muito bem e a questão é essencialmente essa, quanto mais borracha mais esquisito fica!
Imagina o perfil que tem de ter um pneu 16" para ter o mesmo diâmetro total (jante e pneu) das de 19" da foto.... :sh)
Eu pessoalmente não gosto e acho que os carros deviam ser pensados para dimensões de jantes mais comedidas... Ou acham ajustado um Opel Astra ter pneus com a mesma dimensão de um Ferrari Enzo, ou de um mais "normal" BMW M3?
Mas enfim, isto são pormenores. O que interessa é que o carro está muito giro, e se vier com bons argumentos pode ser que um venha parar cá a casa... O meu pai chegou a pensar num Golf VI 1.4 TSI mas este novo Astra também com 1.4 Turbo pode ser uma proposta interessante... [
Já agora, há por aí fotos do interior? Não reparei...
As jantes de 19" são enoooooormes, mas estava a pensar nas de 18".
Actualmente tenho um Astra com 16" e acho-as bastante pequenas. [
]Vários modelos deste segmento quando sobem acima dos de entrada têm jantes 17", sem falar nos pseudo-desportivos que sobem para 18".
Como tu dizes é uma questão de gosto e reconheço que 19" é demais para o Astra "normal", mas para o GTC não sei não.
mjrp
Membro ativo
Essa foto está com muito grão, falta-lhe aquele aspecto limpo das fotos oficiais, que com elas já será possivel comparar com outros interiores "famosos" [
]Mas possivelmente está fiel ao que vai ser o interior mais recheado.
- DVD Navi
- Estofos em pele
- Travão de mão eléctrico
- Ar condicionado bizonal
- FlexRide
- Ligação de telefone Bluetooth
a côr vermelha está associada à versão Sport ou à activação do modo Sport no FlexRide (Versão Cosmo).
Mas após revisão da foto, esta deverá ser a versão Cosmo, porque a manete das velocidades é revestida a couro. Mas é pura especulação minha.
P.S.
Quem postou originalmente esta foto foi o Andre (http://forum.autohoje.com/1062800517-post289.html)
Última edição:
mjrp
Membro ativo
Carlitos, finalmente fotos com os lava-farois.
Mas podiam ao menos "tirar" a ..... dos reflexos para vê-lo melhor em preto. [8b]
][br