Motor 1.5D PSA
- Iniciador de tópicos JoaoBen
- Data de início
Vanquish
Moderador
Tive um Saxo com esse motor durante 4 anos e fiz 178.000kms. Para alem da manutenção normal, só levou duas velas de incandescência, nada mais. Vendi-o com o motor de perfeita saúde sem nada a apontar.
Como já foi dito, não é nenhum avião, mas consegue velocidades de cruzeiro na casa doa 140kms/h sem problemas, embora o seu habitat natural seja nos grandes centros urbanos.
Sinceramente não me lembro dos consumos que fazia, mas eram baixos, certamente abaixo de 5 l/100.
Conheci tambem um 106 comercial importado que já contava mais de 300.000kms (fora os que terão ficado pelo caminho) e andava diariamente carregado com baterias, não tendo problemas de maior.
Como já foi dito, não é nenhum avião, mas consegue velocidades de cruzeiro na casa doa 140kms/h sem problemas, embora o seu habitat natural seja nos grandes centros urbanos.
Sinceramente não me lembro dos consumos que fazia, mas eram baixos, certamente abaixo de 5 l/100.
Conheci tambem um 106 comercial importado que já contava mais de 300.000kms (fora os que terão ficado pelo caminho) e andava diariamente carregado com baterias, não tendo problemas de maior.
Obtuso
Well-known member
Curiosamente, também andei uma vez num saxo 1.5d e foi suficiente para saber que não compraria nenhum...[
]
Vanquish
Moderador
Curiosamente, também andei uma vez num saxo 1.5d e foi suficiente para saber que não compraria nenhum...[
Isso vindo de quem tem um 106 é no mínimo.........curioso!
dysplay21
New member
Tb ja falei algumas vezes sobre esse motor montado num saxo q é a experiencia q tenho. Se for apenas para fazer km ao menor custo possivel axo q é um carro a considerar, de resto é um motor q n tem força nenhuma, montado no saxo ja é lento imagino noutros carros. Quando digo lento n me estou a referir q n atinge 2XX km porque isso tb n me interessa, tou a falar de n ter força para recuperaçoes e ate pequenas subidas se tornam um martirio.
LuisCapelo
New member
consumos do nosso saxo durante 30 mil km (dos 30 aos 60 mil)
depois deixei de me dar ao trabalho.
a média global é 4.5 l/100km
a média mais alta que teve até hoje foi 5.1, numa viagem com o carro cheio de gente, que incluiu 800km de autoestrada e 200km de transito de cidade.
nto
Well-known member
TURBO
Suspenso
Já morreu ou vendeste?
Vendido e não chegou aos 300.000 km´s Mcabral[
] como disse anteriormente fui confirmar "ficou-se" pelos 220/230.000 km´s.Ligeiro de passageiros.
Última edição:
Vanquish
Moderador
Correcto Vanquish[] , acrescento apenas para o fim de vida úil da máquina a substituição da correia de distribuição.
Não[
Mudei a correia aos 90 mil e pretendia mudar de novo aos 180 mil, mas vendi-o nessa altura.
Quanto ao aquecimento, nada de nada! Este motor não tem nada a ver com o 1.4D.
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paulo56
New member
Mudei a correia aos 90 mil e pretendia mudar de novo aos 180 mil, mas vendi-o nessa altura.
Quanto ao aquecimento, nada de nada! Este motor não tem nada a ver com o 1.4D.
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Estou a ver que realmente,este motor não tem mesmo comparação com 1.4D,eu tive o 1.4D e foi uma desilusão,desde o inicio,por isso agora o meu receio com este motor 1.5D,mas tou a ver que não preciso ter receio,pelo que estão a dizer é um grande motor.
Muscle Car
Banido
Ok, bem me parecia que não tinha sido montado no ZX. [
Não é a pés juntos, mas tenho quase a certeza que o motor 1.5d, foi montado nas Zx´s Breaks de 97 a 98...
eu na quinta feira passada vendi o meu 106 1.5d do 12/97 5 portas e tinha 200 mil kilometros.....era meter gasoleo, fazer revisoes direitinhas e andar...
fazia medias de 5.2/5.3 mas era bem puxadinho....
ja tenho saudades do meu 106 acredita...sao carros de guerra!
nunca fiquei apeado nem nada k se pareça, sempre nas horas..
se encontrares algum nao penses duas vezesas tantas o meu servia-te pelo preço k o vendi...lol
fazia medias de 5.2/5.3 mas era bem puxadinho....
ja tenho saudades do meu 106 acredita...sao carros de guerra!
nunca fiquei apeado nem nada k se pareça, sempre nas horas..
se encontrares algum nao penses duas vezes
as tantas o meu servia-te pelo preço k o vendi...lol
edununo
Well-known member
Podes jurar a pés juntos que tens toda a razão.
O ZX recebeu o motor 1.5d
Conheço uma break de 1998 com esse motor e é de série. Não foi montado à posteriori.
Muscle Car
Banido
paulo56
New member
Pingas de óleo no Chão...
Pingas de óleo no Chão...
Boa noite a todos,tenho reparado nestes últimos três dias que o carro pinga óleo,ou seja,demanha quando vou a pergar nele,reparo que fica óleo no chão,por onde verte o óleo?o que poderá ser?Se alguem me poder ajudar agradecia,porque ele não pingava e agora deixa-me óleo no cha
carro em questão é um citroen AX 1.5D.
obrigado
Pingas de óleo no Chão...
Boa noite a todos,tenho reparado nestes últimos três dias que o carro pinga óleo,ou seja,demanha quando vou a pergar nele,reparo que fica óleo no chão,por onde verte o óleo?o que poderá ser?Se alguem me poder ajudar agradecia,porque ele não pingava e agora deixa-me óleo no cha
carro em questão é um citroen AX 1.5D.obrigado
edununo
Well-known member
Boa noite a todos,tenho reparado nestes últimos três dias que o carro pinga óleo,ou seja,demanha quando vou a pergar nele,reparo que fica óleo no chão,por onde verte o óleo?o que poderá ser?Se alguem me poder ajudar agradecia,porque ele não pingava e agora deixa-me óleo no cha
obrigado
Pode ser pelo retentor da cambota. É frequente nos 1.5d até 97/98.
O meu teve esse problema mas não pingava. Apenas bababa e ficava algo sujo mas não o suficiente para pingar. Se fosse a ti ia ver isso rápido. Se for o problema do retentor, pode rebentar a correia de distribuição, devido ao oleo.