[Antevisão] Renault 5 Mk3 2024
- Iniciador de tópicos Pneucareca
- Data de início
Deve custar mais ou menos isso a versão de 52kwh, talvez menos mil ou dois mil euros para não parecer mal. A de 40, que ainda vai demorar a sair, é que vai competir com o eC3 mais equipado (28 mil€), por isso não pode fugir muito dos 31mil a outra versão.
Mrodrigues
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Icedevice
Membro participativo
Ainda ontem o Luca di Meo veio dizer que a transição elétrica tem que ser paga pelos " consumidores ricos" por isso não vejo que eles possam ter preços muito baixos. Um megane por 33 mil começa a ser interessante. Mesmo que só tenha, na prática, 250-270 km de autonomia no verão.
Ccorreia
Membro participativo
ou mais de 300km em cidade , ou seja, cerca de 1 semana sem carregar, para o perfil-alvo dos VE
(é como antigamente se comprava diesel para 10-15.000kms/ano)
Assim "perto" dos preços do Megane já fica carote, mesmo que seja o Megane mais fraco e com menos autonomia...
Se calhar estão a espera que o carro venda à base do estilo, como o caso do Fiat 500...
Ccorreia
Membro participativo
foi anunciado que o preço é 24.999€ para a bateria mais pequena
e o renault 4 será para ficar na gama abaixo
Acho o carro muito engraçado. Mas esse quadrado está aí a mais
Se realmente se confirmar esse preço, que duvido, vai ter alguma coisa para "obrigar" as pessoas a optarem pelas versões que realmente querem vender, um bocado como o eC3. Ou não ter carregamento DC (como inicialmente fizeram com o Megane), ou despir o carro de extras (tirar ecrã e tudo e nem dar para colocar, tipo eC3), vamos aguardar.
filipeGtturbo
Membro participativo
Pelas imagens parece ser mais do mesmo, uma prateleira com 2 ecrãs e saídas de ar.
É pena, podiam ter feito algo mais inspirado.
Ccorreia
Membro participativo
o eC3 até vai ter uma versao com bateria pequena por 19.999€...
dependendo do posicionamento do Dacia, ele não podem puxar muito o preço deste R5...
é preciso CRIAR procura para segmento B com preços interessantes
Icedevice
Membro participativo
O Renault 4 vai ser mais caro porque é a versão suv do 5. Não é como nos anos 80. E o 5 também não vai ficar a 25 mil. 25 mil é em França depois das ajudas. Por isso a coisa deve andar mais perto dos 29-30 mil do que dos 25 cá pelo burgo.
Pneucareca
Membro participativo
Qual quadrado? O de cima dentro do farol, sim concordo.
Ccorreia
Membro participativo
Nunca vi nada disso escrito
alias para concorrer com o id2.all de 25k sendo mais pequeno e custando o megane 32.900.... é só estupido !
Agora que vejo melhor, ambos na minha opinião.
o drl também não combina com o desenho do carro, creio eu. Não seria fator inibidor de compra, caso estivesse comprador
Icedevice
Membro participativo
Eu por acaso já vi das duas formas. 25 em França com ajudas e sem ajudas. Agora não consigo encontrar o artigo. Mas espero que tenhas razão. começar nos 25 mil seria porreirinho, mesmo sendo a bateria de 40kw.
Mrodrigues
Membro histórico
