VW Golf 1.9 TDI 110CV 2002

MANOG disse:
Ó homem, tu não percebes nada disto. Reconhece a tua ignorância na matéria. Vieste aqui perguntar se um VW Golf com 16 anos seria melhor do que um Fiat Punto com 20 anos e já tiveste as respostas. Agora mexe-te e vai lá comprar esse VW. E não nos chateeis mais com essas imbecilidades e essa falta de conhecimentos. São os Nissan que geralmente usam motores Renault, porra! E não o inverso. Os motores Renault utilizados pela Mercedes são tão fiáveis como o resto do carro, porra! Os carros de marcas francesas são tão bons ou mesmo melhores do que os carros do grupo FCA, porra! Os motores da Fiat nada, mas mesmo nada, têm a ver com a Ferrari, porra! Percebeste, porra?
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Só eraste na última parte: há carros do grupo FCA a utilizar motores Ferrari (Maserati, pelo menos), mas também é verdade que a Ferrari já não faz parte do grupo FCA, agora são independentes.

De resto, concordo com tudo!
 
Com certeza foram carros (esses com motor PSA) que ajudaram a dar o nome de marca de carros baratos e pouco fiáveis à enFiat que a maioria dos lerdos associa...
 
Dape1904 disse:
Temos um amante de carros franceses chateado hehehe

Eu nunca disse que a enFiat produz os melhores carros da indústria ou lá perto. É uma marca que procura acima de tudo gamas baixas. Mas não vamos comparar carros italianos com franceses. Os franceses bem gostavam mas nunca chegarão aos calcanhares dos italianos. A começar na moda e design e chegando a motores...
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Se te disser que de quem comentou até agora ninguém é "amante" de carros franceses e provavelmente a maioria até nem terá um em casa, acreditas?
 
brunomeleiro disse:
Se te disser que de quem comentou até agora ninguém é "amante" de carros franceses e provavelmente a maioria até nem terá um em casa, acreditas?
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Tem que se ter calma. Há por aqui algum emigrante ou que? Eu não gosto nada dos carros franceses porque acho que são bling bling e pouco mais mas caramba não me metam na cruz.
 
MANOG disse:
Ó homem, tu não percebes nada disto. Reconhece a tua ignorância na matéria. Vieste aqui perguntar se um VW Golf com 16 anos seria melhor do que um Fiat Punto com 20 anos e já tiveste as respostas. Agora mexe-te e vai lá comprar esse VW. E não nos chateeis mais com essas imbecilidades e essa falta de conhecimentos. São os Nissan que geralmente usam motores Renault, porra! E não o inverso. Os motores Renault utilizados pela Mercedes são tão fiáveis como o resto do carro, porra! Os carros de marcas francesas são tão bons ou mesmo melhores do que os carros do grupo FCA, porra! Os motores da Fiat nada, mas mesmo nada, têm a ver com a Ferrari, porra! Percebeste, porra?
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:confused::confused:
 
Dape1904 disse:
A Fiat vendeu uma parte da Ferrari. Continua a manter uma parte.
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Em 2014 sim, vendeu 10% ao filho do Enzo.
Mas em 2016 separou-se mesmo do grupo Fiat, tornou-se independente.
Quanto muito pode a Fiat ter participação na Ferrari (não te sei dizer).

Fizeste-me ir rever isto, e fiquei a saber que também são proprietários da Case e NewHolland (sabia que a última nasceu em tempos da Fiat agri, mas não fazia ideia que ainda a mantinham).
 
Dape1904 disse:
Com certeza foram carros (esses com motor PSA) que ajudaram a dar o nome de marca de carros baratos e pouco fiáveis à enFiat que a maioria dos lerdos associa...
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Estás mais uma x todo equivocado...a "má fama" da Fiat já vem desde já umas décadas atrás, enquanto a parceria coma PSA se prende com veículos comerciais bastante recentemente.

A Fiat é basicamente a p*** de todos [:D]
Faz parcerias com todos e mais alguns.
 
Eu acho que a Fiat me serviu bem para primeiro carro. Mas não pretendo manter me na Fiat agora num segundo carro. É uma marca porreira para um primeiro carrito, barato de manter e alimentar. Agora estou indeciso entre o VW e o Mazda essencialmente. Mas aceito mais sugestões. Entre os 3500 e os 5000.
 
brunomeleiro disse:
Em 2014 sim, vendeu 10% ao filho do Enzo.
Mas em 2016 separou-se mesmo do grupo Fiat, tornou-se independente.
Quanto muito pode a Fiat ter participação na Ferrari (não te sei dizer).

Fizeste-me ir rever isto, e fiquei a saber que também são proprietários da Case e NewHolland (sabia que a última nasceu em tempos da Fiat agri, mas não fazia ideia que ainda a mantinham).
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Teoricamente é independente, sim. Mas a Exor (aka família Agnelli, proprietária da FCA) detém a maioria da marca.


De resto, quem critica a qualidade de um Punto de 99, devia investigar a qualidade de um Clio, 106/206 ou Saxo do mesmo ano. Só mesmo naquela de ser imparcial (ou não.) [:D]
 
Citroen? Credo. Dos três grandes fabricantes franceses tenho para mim que a Citroen é a pior. A Peugeot a intermediária. E a Renault a melhor. Dacia pronto... Anda lá para o fundo do poço.
 
Dape1904 disse:
Eu acho que a Fiat me serviu bem para primeiro carro. Mas não pretendo manter me na Fiat agora num segundo carro. É uma marca porreira para um primeiro carrito, barato de manter e alimentar. Agora estou indeciso entre o VW e o Mazda essencialmente. Mas aceito mais sugestões. Entre os 3500 e os 5000.
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Já a cuspir no prato onde comeste?

[:D]
 
Não! Simplesmente desprezo carroçaria francesa. Mas não acho a Fiat uma má marca de todo. Aliás, em termos mecânicos acho superior a qualquer bodega vinda dos franceses. Acho que nas gamas baixas a Fiat é até das melhores coisas que aí anda. É a especialização da casa. Agora com a junção com os americanos da C[FONT=Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif]hrysler [/FONT]é que estão a começar a apostar em gamas mais altas como SUV e assim. Mas a Fiat sempre se focou no segmento mais baixo e foi tão bem sucedida que conseguiu formar o conglomerado de marcas que tem hoje em dia.
 
Dape1904 disse:
Não! Simplesmente desprezo carroçaria francesa. Mas não acho a Fiat uma má marca de todo. Aliás, em termos mecânicos acho superior a qualquer bodega vinda dos franceses. Acho que nas gamas baixas a Fiat é até das melhores coisas que aí anda. É a especialização da casa. Agora com a junção com os americanos da Chrysler é que estão a começar a apostar em gamas mais altas como SUV e assim. Mas a Fiat sempre se focou no segmento mais baixo e foi tão bem sucedida que conseguiu formar o conglomerado de marcas que tem hoje em dia.
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A Fiat já teve carros de alta gama (Fiat 2300 e 130, por exemplo.) Simplesmente, desde que adquiriu e começou a apostar na Alfa e na Lancia, concentraram a Fiat nos segmentos mais baixos do mercado.
 
Dape1904 disse:
Com certeza foram carros (esses com motor PSA) que ajudaram a dar o nome de marca de carros baratos e pouco fiáveis à enFiat que a maioria dos lerdos associa...
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Tirando o 1.4 D sem vaso de expansão do AX da 1ª geração, bem como o 1.4 HDI 16v 90cv ( raro ) , nem estou a ver assim motores diesel PSA problemáticos mas pronto [:D]
 
E depois é assim depende muito do modelo em si e não tanto das marcas.

Muitos pensam que por exemplo um Xantia tem qualidade de materiais mediana, ou pensam que um C5 adorna muito em curva ou que um 106 parte o tablier todo.-


Enfim, ignorância há muita, mas eu até gosto porque se quiser comprar um carro usado tenho o melhor dos 2 mundos : baratos e bons [:p]

Agora, a malta está a tentar ajudar-te mas tu tens algumas ideias erradas.

Ora isto é um conselho para o futuro, o qual vais ignorar mas talvez um dia te lembres : quando sabes mais que alguém, procura humildemente ensinar esse alguém. Quando sabes menos, calas-te e ouves.
 
Dape1904 disse:
Então o que posso concluir disto é que o VW é uma boa escolha, mas que pode haver melhor pelo preço. Mas não fico mal servido na mesma.
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+/-

Isto é, em carros com essa idade, o mais importante é a forma como foram tratados, pelo que, isso de ser VW ou não tem pouca importância.

Motores fiáveis como esse TDI, há muitos. Interiores resistentes como esse, em carros dessa gama e dessa época, nem por isso.

Depois, depende do que mais valorizas num carro. E o golf alem dos motores diesel e dos interiores sólidos não se destaca particularmente em mais nada, e nem é esse o seu objectivo, diga-se. Aliás no resto da europa é visto como um carro acessível e relativamente simples, bem diferente de um Alfa 147 , um Focus ou um Xsara que são vocacionados para outro publico alvo.
 
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