VW compra Ducati
- Iniciador de tópicos cloverleaf
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] Bucatti R8?
PSerra
Membro participativo
Boxer
Tarado do Cara?as
Eu nem me queria meter, mas... fora do comum e a puxar para o apaixonante? M5? GT3 RS? SLS??? Eficazes, sólidos, performantes, ehpá ok, claro. Mas apaixonantes? Só a Ferrari tem mais do que esses todos: 250 GTO, 288 GTO, F-40... Alfa Romeo também tem tantos... e a Fiat também tem alguns no seu historial, ficando ainda algumas marcas por contabilizar. Apaixonantes, mesmo.
Sempre gostei dos BMW, especialmente os M, mas o único que achei apaixonante foi o M3 E30.
SRLA
Membro participativo
Não sei por que padrões é que um GT3 RS ou um SLS AMG não são apaixonantes. É caso para dizer deixem-me ver o vosso caixote do lixo [
]
Não são clássicos fabricados à mão como versões de homologação mas não tenho problema nenhum em colocá-los em pé de igualdade com um Ferrari qualquer actual.
Sim porque se olharmos para o "showroom" actual da Ferrari também não se vê lá nenhum 250 GTO nem nada que se pareça. O tempo dessas máquinas já lá vai.
A verdade é que do segmento B ao E os italianos já há muitos anos não fazem nada ao nível dos alemães, e mesmo lá no topo nos segmentos mais exóticos os alemães não deixam de lá estar.
Um M5 é um carro aburguesado e longe de um desportivo puro-sangue? É, mas dentro do seu segmento onde é que estão os italianos a fazer melhor?
]Não são clássicos fabricados à mão como versões de homologação mas não tenho problema nenhum em colocá-los em pé de igualdade com um Ferrari qualquer actual.
Sim porque se olharmos para o "showroom" actual da Ferrari também não se vê lá nenhum 250 GTO nem nada que se pareça. O tempo dessas máquinas já lá vai.
A verdade é que do segmento B ao E os italianos já há muitos anos não fazem nada ao nível dos alemães, e mesmo lá no topo nos segmentos mais exóticos os alemães não deixam de lá estar.
Um M5 é um carro aburguesado e longe de um desportivo puro-sangue? É, mas dentro do seu segmento onde é que estão os italianos a fazer melhor?
Última edição:
gtabarth
Membro histórico
Os Puntos (B) pelo menos quando saiem não são ao nível de Alemães?
O Giulietta (C) não?
156 (D) não?
159... é mais discutível
Boxer
Tarado do Cara?as
Uma coisa é um carro apaixonante que mexe connosco e provoca emoções mais variadas do que o normal ou esperado. Outra são carros cumpridores/bons/competentes. E nem sempre um carro reune características de ambos os lados. É a minha opinião.
Edit: por mim até se podem apaixonar por frigoríficos e pisa-papeis
Edit: por mim até se podem apaixonar por frigoríficos e pisa-papeis
Im4real
Membro participativo
Um GT3RS não encaixa nisso? Ou é "apenas" cumpridor/bom/competente.
Uma coisa é um carro apaixonante que mexe connosco e provoca emoções mais variadas do que o normal ou esperado. Outra são carros cumpridores/bons/competentes. E nem sempre um carro reune características de ambos os lados. É a minha opinião.
Edit: por mim até se podem apaixonar por frigoríficos e pisa-papeis
cloverleaf
Membro participativo
A Audi acaba de nomear o seu administrador-delegado em Borgo Panigale, Rupert Stadler:
Audi nombra presidente de Ducati a su consejero delegado, Rupert Stadler - Qu.es
Fala-se no meio que querem aumentar brutalmente a gama para concorrer com a BMW, inclusivamente com...scooters!! Enfim...tipicamente teutónico e previsivel!!
A Ducati (para mim a Ferrari das motos) como a conhecemos acabou....
Este caso só me faz lembrar o Fernando Alonso após o G.P. da Alemanha: no final da corrida, falando no pódio em entrevista pública concedida a Niki Lauda, o espanhol respondeu ao repto: «como se sente como um honorável espanhol, a ganhar num carro italiano, numa corrida na Alemanha?». Alonso respondeu: «mais ainda – num carro desenhado por um grego! [Nikolas Tombazis, ndr]».
Embrulha VAG!![][]
Audi nombra presidente de Ducati a su consejero delegado, Rupert Stadler - Qu.es
Fala-se no meio que querem aumentar brutalmente a gama para concorrer com a BMW, inclusivamente com...scooters!! Enfim...tipicamente teutónico e previsivel!!
A Ducati (para mim a Ferrari das motos) como a conhecemos acabou....
Este caso só me faz lembrar o Fernando Alonso após o G.P. da Alemanha: no final da corrida, falando no pódio em entrevista pública concedida a Niki Lauda, o espanhol respondeu ao repto: «como se sente como um honorável espanhol, a ganhar num carro italiano, numa corrida na Alemanha?». Alonso respondeu: «mais ainda – num carro desenhado por um grego! [Nikolas Tombazis, ndr]».
Embrulha VAG!![
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JRodrigues
Membro participativo
Finalmente começam a pôr ordem na casa...
SRLA
Membro participativo
Falávamos de carros apaixonantes. Quais são as referências disto nos segmentos "normais"?
B: Mini JCW
C: 1M
D: M3/C63
E: M5/E63
Quando muito no segmento D e E metem-se os ingleses da Jaguar ou os japoneses da Lexus. Italianos nem vê-los.
O Giulietta nem sonha em competir com um 1M ou RS3. Mesmo o 156 GTA não estava ao nível de um M3.
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JRodrigues
Membro participativo
Ah e tal.. os alemães são uns mauzinhos e querem tudo para eles... motogp.com · Rossi hints at his future with Ducati under Audi ownership
Também se 'esquecem' de dizer que o antigo CEO vai continuar na Ducati, e além disso, vai passar para a administração da.. Lamborghini. E também se 'esqueceram' de dizer que se houver uma scooter, esta será sempre como.. Audi. Mas continuem lá com as vossas fantasias [kiss][kiss]
“This brings me to an important message that I would like to leave with you today. A message that is certainly uppermost in your minds. Ladies and gentlemen, this message consists of three words and you have my guarantee: Ducati remains Ducati.”
http://www.motorcycle-usa.com/577/13703/Motorcycle-Article/Audi-Boss-Addresses-Ducati-Workers.aspx
Também se 'esquecem' de dizer que o antigo CEO vai continuar na Ducati, e além disso, vai passar para a administração da.. Lamborghini. E também se 'esqueceram' de dizer que se houver uma scooter, esta será sempre como.. Audi. Mas continuem lá com as vossas fantasias [kiss][kiss]
“This brings me to an important message that I would like to leave with you today. A message that is certainly uppermost in your minds. Ladies and gentlemen, this message consists of three words and you have my guarantee: Ducati remains Ducati.”
http://www.motorcycle-usa.com/577/13703/Motorcycle-Article/Audi-Boss-Addresses-Ducati-Workers.aspx
dysplay21
Membro histórico
esperavas que alguém desse crédito á vw? foi o mesmo com a lambo.
JRodrigues
Membro participativo
Até nem era mal pensado.. é que levava atrás a Aprillia, a Piaggio, a Moto Guzzi e.. a Vespa!
gtabarth
Membro histórico
Ai não estás a falar no geral mas na versão de cada um dos modelos mais potentes de cada segmento?
O Mini pode ser Alemão, mas é Inglês.
1M está certo que seja um "C", mas é um Coupé.
SRLA
Membro participativo
Estavam a discutir quanto aos alemães oferecerem ou não carros apaixonantes, e apenas referi que tanto oferecem carros apaixonantes que dentro dos segmentos normais os carros mais apaixonantes são todos alemães.
O Mini já só é inglês no papel.
No segmento C a seguir ao 1M tens logo o RS3 que já é carrinha...e alemão.
Se há país que faz carros mesmo para todos os gostos, carteiras e feitios é a Alemanha. Fazem muitos frigoríficos, é verdade, mas também fazem grandes máquinas e em muitos segmentos têm produtos que os italianos actualmente nem cheiram. E depois mesmo nos segmentos de topo continuam a bater-se com os italianos.
Aliás frequentemente os carros mais exóticos e caros do mundo têm coração alemão. É o caso do McLaren F1, Bugatti Veyron, Pagani Zonda e Huayra...
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Whisperdancer
Membro participativo
A Audi acaba de nomear o seu administrador-delegado em Borgo Panigale, Rupert Stadler:
Audi nombra presidente de Ducati a su consejero delegado, Rupert Stadler - Qu.es
Fala-se no meio que querem aumentar brutalmente a gama para concorrer com a BMW, inclusivamente com...scooters!! Enfim...tipicamente teutónico e previsivel!!
A Ducati (para mim a Ferrari das motos) como a conhecemos acabou....
Este caso só me faz lembrar o Fernando Alonso após o G.P. da Alemanha: no final da corrida, falando no pódio em entrevista pública concedida a Niki Lauda, o espanhol respondeu ao repto: «como se sente como um honorável espanhol, a ganhar num carro italiano, numa corrida na Alemanha?». Alonso respondeu: «mais ainda – num carro desenhado por um grego! [Nikolas Tombazis, ndr]».
Embrulha VAG!![
Relaxa rapaz.
Tanto ódio... como se e futebol se tratasse (que também acaba por ser outra idiotice de quem sofre desse mal).
Enquanto reclamas, há quem compre Panigales, Diavels ou Multistradas e ande a "curtir" em vez de se lamentar.
O mesmo pode ser dito para Aventadores e afins...