E não conheces um mecânico ou alguém mais entendido que te possa ajudar a verificar o carro?
É que ainda é um investimento jeitoso para se averiguar a olho... eu tenho "alguma" experiência mas tentaria nunca ir sozinho [
] e depois se puderes passar o carro por um check up rápido numa oficina.. tanto melhor.
Há vários testes que se podem fazer a uma embraiagem mas suponho que nenhum deles seja simples ou fidedigno... a não ser que ela esteja já a patinar que é quando as rotações sobem e o carro não desenvolve. Ou seja, o motor desenvolve mas o carro não acompanha.
Um teste simples:
Carro parado ao relanti; travão de mão puxado. Pé na embraiagem. Meter a 3a e ir langando o pé
devagar e sem acelerar. O normal é sentir o carro a ir abaixo, descer as rotações e abafar num soluço. Se isso não acontecer, ou seja se as rotações subirem ou manterem é porque já patina...
Depois tenta sentir se o carro trepida ao arrancar, se o pedal tem um pisar demasiado duro, etc. Fazer ponto de embraiagem numa subida e ver se ele se safa bem ou trepida, etc. (sei que é muito dificil sem conhecer bem o carro e os seus feitios originais)
As embraiagens podem ceder por desgaste ou pelas molas... logo nunca existe uma forma exacta de dizer que vai durar. Mas pelo menos afastar os piores cenários de já estar mesmo nas lonas por desgaste (patinar).
Com sorte já mudou e eles têm por lá a factura a comprovar.
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