Mas esta solução é adequada a uma marca como a VW? Afinal quais são as marcas low cost? A VW?
Bem, tendo em conta o nivel de exigência actual que pedimos aos construtores, é expectável que se queira, mesmo de um segmento A, certas comodidades, normalmente sob a forma de gadgets ou outros equipamentos, que tanto podem ser de conforto como outros ao nivel da segurança, sem contar com aqueles obrigatórios.
Como em tudo, acarreta custos.
Mas também como esperamos que carros deste segmento sejam acessiveis, isto causa um problema aos construtores, já que como qualquer empresa, o produto tem de lucrar. E sabe-se que as margens de lucro no segmento não são nada generosas.
As soluções para contornar isso já as temos visto. Sobretudo recaem na partilha de um modelo pelas mais diversas marcas.
E mesmo assim, temos modelos minimalistas, que apostam em soluções baratuchas como vidros em compasso.
Mas se para termos um veículo correctamente concebido, com os niveis expectáveis de integridade estrutural, qualidade e até equipamentos que realmente interessam, mesmo no mais baixo dos segmentos, se o preço a pagar é um pouco de chapa à vista ou vidros em compasso num 5 portas, acho que é sacrificio minimo.
