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Configurador alemão:
2.0 TDI DPF 103 kW (140cv) 6-Gang 5,1 l/100km 134 g/km: 25.375,00 €
2.0 TDI DPF 125 kW (170cv) 6-Gang 5,3 l/100km 139 g/km: 26.550,00 €
:sh)
Isso é alguma novidade? []
Nós cá temos de pagar em consonância (+10 mil euros no Scirocco) com o que ganhamos logo, nada de novo![]()
Pode ser que não, a cilindrada é a mesma e só emite mais 5g, se a discrepância for muito grande será politica do importador.O que ?? Era bom! Nos preços base sim mas o imposto vai tratar de colocar a diferença nuns 5000€ no minimo! É a treta do Estado que temos...
Obrigado bg2!
Specs:
2.0 TFSI 261 BHP
258lb ft
• 0-62mph 6.5sec (6.4sec with DSG)
• Top speed 155mph (limited on both models)
• Kerbweight 1333kg (1353kg with DSG)
• Combined economy 34mpg (34.5mpg with DSG)
• CO2 194/g/km (192g/km with DSG)
belos interior, esse tipo cortiça está divinal[br]
FredSimões, estas fotos são oficiais?
Está belíssimo!
Adoro os parachoques, as jantes, o volante e.... Já repararam no ar-condicionado como o do Golf VI?[]
Essa parte é que me faz mesmo desconfiar que não sejam fotos oficiais:sh)
Tb achei bem boa essa alteração.
Volkswagen has officially unveiled the highly anticipated 2010 Scirocco R.
Under the hood, the new Scirocco uses a modified version of the previous Golf GTI's 2.0-liter engine which produces 265 hp and 350 Nm (258 lb-ft) of torque. Power flows to the front wheels through either the standard six-speed manual transmission or the optional dual-clutch DSG gearbox. Thanks to this unique setup, the Scirocco R runs from 0-100 km/h in 6.5 seconds (6.4 seconds with DSG) before hitting an electronically limited top speed of 250 km/h (155mph).
Of course true performance is more than just horsepower, so Volkswagen went to work equipping the R with a variety of upgrades. Among the items engineers included are a lowered sports suspension with more aggressive dampers and springs, an electronic XDS differential and massive 345mm (13.6-inch) front and 310mm (12.2-inch) rear brakes.
As with many hot hatches, VW decided to spruce up the already sexy Scirocco exterior by adding an aggressive front bumper with massive air intakes, LED daytime running lights, new side skirts, a slightly altered grille, and beautiful 18-inch wheels (19-inchers are optional). The sporty styling continues out back as the Scirocco R receives a redesigned rear bumper, a roof spoiler, and darkened tail lights.
The interior also gets a modest makeover thanks to the addition of sporty bucket seats, a redesigned instrument cluster, a flat bottomed steering wheel, and plenty of aluminum trim.
Look for the new Scirocco R to start arriving at European VW dealers this fall.










Tb achei bem boa essa alteração.
Mas a verdade é que assim parece que andam a vender o scirocco aos bocados... E quem comprou vai sempre ficar com um nó na garganta.
Quem comprou um Scirocco Sport em Janeiro recebeu-o com jante de 17'', sem xenon, sem alarme, etc etc.
Hoje já o recebe com jante de 18'', xenon, alarme, etc etc.
Eu ficava chateado! :sh)
Quem recebe hoje recebe com o AC antigo e (bem feio por sinal).
Quem o receber lá para Setembro já deve vir com o AC novo...
Assim vão atirando pedradas para os compradores originais. :sh)