Volkswagen Scirocco

[rantamplan]

Só tenho a dizer que este carro é um maquinão em todos os sentidos (estético, mecânico e consumos) e que queria muuuuuuuuuuuito ter um!

 

[gui87]

O Sirocco 1.6 tdi vai sair? e quando?

Queres um carro que poupe? compra um golf...

 

[PSL]

No dia em que sair o 1.6 TDI no scirocco, eu vendo o meu!!!

Versoes potentes a gasoleo ainda se admite, agora 1.6 com 90 e 120cv....nem as rodas conseguia puxar

 

[OTony]

Simbolos em carbono: out!
Jantes Audi: out!
Tecto preto: out!

E fica no ponto[]

 

[Zix]

Carro bem bonito.
Mas temo pelo futuro.
Qd chegar ao mercado de usados. Ui!!!

 

[OTony]

No dia em que sair o 1.6 TDI no scirocco, eu vendo o meu!!!

Versoes potentes a gasoleo ainda se admite, agora 1.6 com 90 e 120cv....nem as rodas conseguia puxar

Espero muito sinceramente que não saia o 1.6TDI:sh)

 

[PSL]

Carro bem bonito.
Mas temo pelo futuro.
Qd chegar ao mercado de usados. Ui!!!

Não percebi.
Podes explicar melhor?

 

[OTony]

Volkswagen Scirocco R

Volkswagen Scirocco R

El Volkswagen Scirocco R es la versión más potente de la gama. Tiene un motor turboalimentado de 2,0 l de cilindrada e inyección directa de gasolina (Volkswagen se refiere a él como TSI), con 265 CV. Se podrá elegir en combinación con un cambio manual o automático (DSG), ambos de seis velocidades. En todo caso, la tracción es a las ruedas delanteras. Según Volkswagen, el lanzamiento de este modelo será antes de 2010.
Los datos oficiales homologados de prestaciones y consumos son más favorables con el cambio automático. Con el cambio DSG, el Scirocco puede acelerar hasta 100 km/h en 6,4 s y su consumo medio es 8,2 l/100 km. Si tiene cambio manual, la aceleración la realiza en 6,5 segundos y su consumo medio es 8,2 l/100 km. En los dos casos, la velocidad máxima está limitada a 250 km/h.

Tiene el mismo motor que el Audi S3. El Audi tiene más capacidad de aceleración (al menos hasta 100 km/h) con un peso mucho mayor (unos 120 kg). Esta diferencia de peso se debe en parte a que el Audi tiene tracción total conectable y el Volkswagen delantera. La ventaja que tiene el Audi en la medición de aceleración —que se hace desde parado— puede deberse a que su sistema de tracción da mejor motricidad en los primeros instantes de la arrancada. Ficha técnica comparativa de ambos modelos.

Opcionalmente podrá disponer de amortiguación de dureza variable («DCC»), que ajusta la dureza de los amortiguadores en función de las condiciones de la carretera y del estilo de conducción. Las llantas son de 18" de diámetro y los neumáticos son de medidas 235/40 R18. Habrá unas llantas de 19" en opción.

Los frenos del Scirocco R tienen dos diferencias fundamentales respecto a cualquier otro Scirocco. Los cuatro discos son ventilados y tienen un tamaño mayor (345 mm de diámetro los delanteros y 310 mm los traseros). Las pinzas de freno delanteras son específicas para esta versión.

El control de estabilidad tiene dos modos de funcionamiento. Uno de ellos (Sport) permite un mayor deslizamiento de las ruedas (comparado con el modo convencional) antes de entrar en funcionamiento.

El paragolpes delantero es diferente al de cualquier otro Scirocco. No solo cumple una función estética, sino que su diseño también está previsto para refrigerar convenientemente los frenos y el motor. Tiene diodos luminosos que cumplen la función de luz de marcha diurna. En la parte trasera de la carrocería hay un difusor y un alerón que, según Volkswagen, reducen el coeficiente de elevación del eje trasero a alta velocidad.

El interior tiene varios detalles exclusivos. Entre otras características, el velocímetro está graduado hasta 300 km/h y el volante tiene la parte inferior recta. De serie tendrá, entre otras cosas, faros de doble xenón y climatizador de dos zonas.

El Scirocco R lleva un desarrollo de transmisión corto en la marcha más larga, porque alcanza la velocidad máxima a 6.320 rpm, por encima del régimen de potencia máxima (que es a 6.000 rpm).

Según Volkswagen, el motor del Scirocco R tiene dos diferencias respecto a otras variantes con menor potencia (que llevan muchos coches del Grupo Volkswagen); una es que han sido reforzados los puntos de unión de las bielas con los pistones y con el cigüeñal. Otra es que el bloque está reforzado. La presión absoluta de sobrealimentación del turbocompresor son 2,2 bar

Fonte: km77

Las llantas son de 18" de diámetro y los neumáticos son de medidas 235/40 R18. Habrá unas llantas de 19" en opción.

As da apresentação devem ser as de 19"! As de 18" serão iguais?:sh)

El paragolpes delantero es diferente al de cualquier otro Scirocco. No solo cumple una función estética, sino que su diseño también está previsto para refrigerar convenientemente los frenos y el motor. Tiene diodos luminosos que cumplen la función de luz de marcha diurna.

Não costumo gostar (no Audi A5 adoro) mas acho que neste vou gostar.

 

[OTony]

Não percebi.
Podes explicar melhor?

[]

 

[CTurbinado]

Simbolos em carbono: out!
Jantes Audi: out!
Tecto preto: out!

E fica no ponto[]

eu so acho e que as jantes ficam mal, porque de resto ate gosto

 

[CTurbinado]

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cd/Honda_CRX_rear_20071016.jpg


[]

concordo...

 

[OTony]

Quem quer wallpapers Scirocco R?

Quem quer wallpapers Scirocco R?

[]

PS: Se eu não mereço um pontinho por este post não sei...[][][]

 

[PSL]

[]

Continuo a não perceber.

Isso quer dizer que no mercado de usados irá continuar a ter procura?

 

[OTony]

Continuo a não perceber.

Isso quer dizer que no mercado de usados irá continuar a ter procura?

Não! Quer dizer que existe uma forte probabilidade de ser atacado pela malta do xuning (de salientar que não escrevi tuning... são conceitos diferentes[])

 

[PSL]

Não! Quer dizer que existe uma forte probabilidade de ser atacado pela malta do xuning (de salientar que não escrevi tuning... são conceitos diferentes[])

Ah isso concerteza.Basta ver os kits que já se vêm por ai.
Deste que não ataquem o meu.

Mas para isso o ibiza Fr e o cupra serão mais apelativos. O leon nem foi muito atacado.

 

[luadr]

Não! Quer dizer que existe uma forte probabilidade de ser atacado pela malta do xuning (de salientar que não escrevi tuning... são conceitos diferentes[])

Deus te ouça!
Espero bem que daqui a 5 anos haja uma grande procura de Sciroccos usados[]

PS: Mereces bem mais que um ponto pelo post do R

 

[OTony]

Deus te ouça!
Espero bem que daqui a 5 anos haja uma grande procura de Sciroccos usados[]

[][][] Bem visto[]

 

[PSL]

Deus te ouça!
Espero bem que daqui a 5 anos haja uma grande procura de Sciroccos usados[]

PS: Mereces bem mais que um ponto pelo post do R

tambem espero bem que sim e tudo indica que sim. Quem espera 3 meses por um carro...

Não merecia era nenhum ponto. Á pala disso deu me umas ideias esteticas e vou ter que abrir a carteira!

 

[OTony]

Não merecia era nenhum ponto. Á pala disso deu me umas ideias esteticas e vou ter que abrir a carteira!

[][][]

 

[OTony]

A última alteração estética ao interior do Scirocco (para ficar mesmo mesmo mesmo no ponto, tipo não mexe mais que está bom!)...

Depois do preto piano na consola central...
Do preto piano nas saídas do AC
Do novo volante
Das novas cores do CB
Dos novos controladores do AC
Da disponibilização dos bancos pele/cortiça/tecido

PS: Imaginando que tudo isto era possível...

Era trocar a manete das mudanças na versão manual[]



Ou pela do Scirocco R (cujo aspecto desconheço) ou pela do GTD (que suponho ser igual à do GTI mas sem vermelho)...



Aí eu dizia... Pronto, não mexe mais no interior[]

Ou isso ou optar pela DSG...

Admito ter alguma curiosidade em relação a esta caixa mas tinha gostar mesmo muito da a experimentar para a comprar...