tuning

S

sergiomartins17

Membro
boas!


o tuning em portugal é ilegal?

ou ate que ponto pode ser ilegal?

este tópico vai servir para trocar-mos ideias sobre tuning, esclarecer as nossas duvidas sobre tuning e colocarmos fotos
 
Ele certamente não que ver fotos mas mais debater o tema em si.

O TOL tinha em tempos umas fotos do que era "permitido" e passava na IPO.

O Tuning em Portugal é permitido, dentro de enormes limitações, quando comparado lá fora, e com tudo indicado no livrete se assim for exigido. Ao mesmo tempo que digo isto, lembro-me que há peças/partes que "nós" compramos em certas lojas onde tem a indicação da UE (homologado?), pagas por ela, pagas o seu IVA mas podem na mesma e se assim o entenderem, implicar contigo e dar-te dores de cabeça e inspecções B.
 
Última edição:
trocarMOS, comprarMOS, cuidarMOS, rodarMOS, etc, etc, etc. é difícil? [8b]

o tuning em PT é proibido, especialmente para aqueles tipos que gostam de rebaixar o carro e "averbar" por eles medidas de pneus novas, mexer no motor e trocar filtros, centralina, depois por 2 escapes dos grossos, a seguir uns faróis, mais tarde espelhos tipo M3 de há quase 20 anos atrás, entretanto lembram-se de pintar o carro numa cor esquisita, no mínimo... quando dão por ela o carro não vale um chavo e só mesmo vendendo às peças e o motor. [:p]
 
Sendo este um forúm de automóveis, onde suspostamente a maior parte dos users nutre especial interesse e paixão por isso mesmo, até devia ser um tema regular e que devia interessar à maior parte...

Devia gaver interesse para que a situação mudasse. ''Tuning'' é uma palavra forte que muitas vezes é mal interpretada por cá mas ''alterações'' talvez fizesse mais sentido.
 
Ainda bem que é ilegal e não me interpretem mal, sou adepto de tuning (afinação) só que os portugueses são barrocos e azeiteiros, se já assim se vê cada porcaria a rolar por aí, imaginem se fosse legal. Os portugueses não têm cultura automovel (de forma geral) e isso reflete-se aquando fazem tuning a um carro, sem respeitar as linhas, a cultura do carro, etc.
 
TheCube disse:
Ainda bem que é ilegal e não me interpretem mal, sou adepto de tuning (afinação) só que os portugueses são barrocos e azeiteiros, se já assim se vê cada porcaria a rolar por aí, imaginem se fosse legal. Os portugueses não têm cultura automovel (de forma geral) e isso reflete-se aquando fazem tuning a um carro, sem respeitar as linhas, a cultura do carro, etc.
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Em certas partes concordo com o comente , pois basta ver muitos carros de emigrantes tugas que vêm da Suíça e outros países tunados ,para ter uma ideia do exelente bom gosto na arte do tuning!

Devo dizer que poucos conseguem fazer um tuning decente num carro mas quando fazem é de babar!!

Cmp!
 
TheCube disse:
Ainda bem que é ilegal e não me interpretem mal, sou adepto de tuning (afinação) só que os portugueses são barrocos e azeiteiros, se já assim se vê cada porcaria a rolar por aí, imaginem se fosse legal. Os portugueses não têm cultura automovel (de forma geral) e isso reflete-se aquando fazem tuning a um carro, sem respeitar as linhas, a cultura do carro, etc.
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Xuning há em todo o lado, da Alemanha à Inglaterra, da Espanha à França. O fenómeno não é português.
 
Xuning existe em todo o lado, o conceito da palavra é que muda! Na América ter jantes bling-bling uns paintjobs todos amaricados e um "aileron matias" é tunning. Cá em Portugal é xunning. [;)]
 
golden58 disse:
Xuning existe em todo o lado, o conceito da palavra é que muda! Na América ter jantes bling-bling uns paintjobs todos amaricados e um "aileron matias" é tunning. Cá em Portugal é xunning. [;)]
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Isso é porque os americanos são burros [:D]
Em NY vê-se com cada jipão apenas com uma fina camada preta à volta das jantes de 24' ou 25' nos seus Dodge, Cayennes e Q7's :sh)
 
Discordo, devemos ser dos poucos paises que não temos um conceito de tuning, uma filosofia. Limitamo-nos a copiar o que se faz lá fora, misturamos influencias e fica tudo uma salgalhada, basta ver o parque de uma concentração tuning. Claro que xuning há em todo o lado mas nós abusamos. Imagino se liberalizassem o tuning por cá, ou melhor, nem quero imaginar. É raro ver nas estradas portuguesas um tuning competente. Ele é os tapetes ranhosos a imitar aluminio que o tuga não dispensa, ele é as tampas de deposito da foliatec a imitar as de competição, ele são parachoques agressivos montados em carros com jantes de 13 ou 14 e com conjunto molas/amortecedor de origem, enfim. Eu só vejo porcaria a andar nas ruas, salvo raras excepçoes. Preferem gastar 5000 € numa pintura XPTO do que legalizar o carro. Sendo caro, é possivel.
 
Tretas.

Quem quer fazer alguma coisa tem de ter esse direito.

Aliás, muitos dos que querem fazer coisas com pés e cabeça não o fazem por que sabem isso mesmo, sabem que se calhar têm é de não fazer nada, já que depois andam ilegais.

Pagam as peças, pagam IVA, quanta gente não vive desse ramo e quantos postos de trabalho não existem e podem ser criados...

Para além de que provavelmente, a ser conseguida a legalização (quase impossivel, em muitos casos) são precisos rios de dinheiro, Engenheiros, projectos, 1 ou 2 inspecções... tudo isto por cima do material já pago.

Alguém coloca umas molas novas e anda ilegal e sem caminho claro para resolver a situação... queria ver projectos a sério, que envolvam mecânica e que tenham compressores, turbos, IC's, etc, à mistura.
 
Última edição:
sou um anti xunnig mas para mim por uma jante com mais uma polegada não devia ter tantas restrições acho uma estupidez , agora meterem aqueles tubos de escape ue só fazem barulho isso não ...
 
b00ster disse:
Tretas.

Quem quer fazer alguma coisa tem de ter esse direito.

Aliás, muitos dos que querem fazer coisas com pés e cabeça não o fazem por que sabem isso mesmo, sabem que se calhar têm é de não fazer nada, já que depois andam ilegais.

Pagam as peças, pagam IVA, quanta gente não vive desse ramo e quantos postos de trabalho não existem e podem ser criados...

Para além de que provavelmente, a ser conseguida a legalização (quase impossivel, em muitos casos) são precisos rios de dinheiro, Engenheiros, projectos, 1 ou 2 inspecções... tudo isto por cima do material já pago.

Alguém coloca umas molas novas e anda ilegal e sem caminho claro para resolver a situação... queria ver projectos a sério, que envolvam mecânica e que tenham compressores, turbos, IC's, etc, à mistura.
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Concordo a 100%, mas pronto cá em Portugal a famosa "Alterações das características do veículo" não deixa fazer nada!

Qualquer dia um gajo leva multa por ter um Ambipur e alterou o cheiro do carro! [:D]
 
também tem a ver muito com a mentalidade das pessoas e da cultura automobilística, no japão, muitas pessoas levam os carros do stand directamente para as tuning houses
 
oXavier disse:
também tem a ver muito com a mentalidade das pessoas e da cultura automobilística, no japão, muitas pessoas levam os carros do stand directamente para as tuning houses
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Por exemplo, há muito bom carro que quer-se mantido stock que é como fica mais bonito/melhor, mas tu olhas para um, por exemplo, Skyline R33 de origem e pensas wtf :confused::confused:

E como falaste no japão, na "golden-age" de tuners japoneses isso acontecia muito, hoje já não tanto, apenas com alguns modelos.
 
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