tuning

Motronic disse:
Ao mexeres nas jantes, mexes no diâmetro final da roda (a medida de pneu tem que ser adaptada para compensar), e nem sempre a alteração é possível. Já agora, o que pensas que ganhas ao aumentar o diâmetro da jante em 1':confused:
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ganho muito , em estética ganho , por exemplo no meu carro/carro do meu pai , passou de umas 13para umas 15 , e deu um especto muiito mai8s bonito ao carro , apanhamos uam multa , depois fomos á nissan e lá conseguimos por tudo em ordem , o carro tem a mesma segurança esta tudo em ordem , mas os senhores policias dev iam ter inveja e pumba , se for uma jante não tem problema nenhum -.-
agora se os senhores disserem que os carros com jantes pequenas ou maiores ficam iguais não , ficam , mais um exemplo disso é o grande punto , tenho dois amigos próximos , um tem 15' o outro tem 17' ambas de origem e vindas de fabrica e os aspecto do carro é muito mais agradavél no que tem 17' , e são ambos de 3 portas ..
 
dwight12 disse:
ganho muito , em estética ganho , por exemplo no meu carro/carro do meu pai , passou de umas 13para umas 15 , e deu um especto muiito mai8s bonito ao carro , apanhamos uam multa , depois fomos á nissan e lá conseguimos por tudo em ordem , o carro tem a mesma segurança esta tudo em ordem , mas os senhores policias dev iam ter inveja e pumba , se for uma jante não tem problema nenhum -.-
agora se os senhores disserem que os carros com jantes pequenas ou maiores ficam iguais não , ficam , mais um exemplo disso é o grande punto , tenho dois amigos próximos , um tem 15' o outro tem 17' ambas de origem e vindas de fabrica e os aspecto do carro é muito mais agradavél no que tem 17' , e são ambos de 3 portas ..
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[:D][:D][:D] Claro... estás ilegal e a polícia é que tem inveja... ok!
 
dwight12 disse:
ganho muito , em estética ganho , por exemplo no meu carro/carro do meu pai , passou de umas 13para umas 15 , e deu um especto muiito mai8s bonito ao carro , apanhamos uam multa , depois fomos á nissan e lá conseguimos por tudo em ordem , o carro tem a mesma segurança esta tudo em ordem , mas os senhores policias dev iam ter inveja e pumba , se for uma jante não tem problema nenhum -.-
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1- Estética, para além de discutivel, não é tuning![:p]

2- O que dizes só mostra que foram parvos![:D] Como vês, até era possível averbar a medida que queriam, só que fizeram tudo ao contrário![:p] Deviam ter começado por contactar a Nissan para obter a declaração de conformidade, e seguir com ela para o IMTT para alterar o livrete/DUA, e só depois, trocar as jantes/pneus. Tinham evitado a multa e chatices futuras.:rolleyes:
 
Motronic disse:
1- Estética, para além de discutivel, não é tuning![:p]

2- O que dizes só mostra que foram parvos![:D] Como vês, até era possível averbar a medida que queriam, só que fizeram tudo ao contrário![:p] Deviam ter começado por contactar a Nissan para obter a declaração de conformidade, e seguir com ela para o IMTT para alterar o livrete/DUA, e só depois, trocar as jantes/pneus. Tinham evitado a multa e chatices futuras.:rolleyes:
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sim em parte até tens razão , mas tanto € por causa de uma polegada ou duas a mais -.-
e atenção que aou contra o tuning , e quando fazem aquele barulho todo então [8b]
 
dwight12 disse:
sim em parte até tens razão , mas tanto € por causa de uma polegada ou duas a mais -.-
e atenção que aou contra o tuning , e quando fazem aquele barulho todo então [8b]
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Com um simples post demonstras todo o teu desconhecimento sobre o que é tuning e sobre as reais consequências de alteração de medida de jantes.
 
MrsX disse:
Com um simples post demonstras todo o teu desconhecimento sobre o que é tuning e sobre as reais consequências de alteração de medida de jantes.
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por uma jante um pouco maior é tuning ? para mim são aqueles azeiteiros , que poem saias que mmais oarece limpa neves , rebaixam o carros não sei quantos cm e tem panelas a fazer um barulho que me acordam a meio da noite , isso para mim é o tuning , uma jante não , acho isso uma coisa simples ... ( pode não ser a definição correcta de tuning , mas é a minha ... )
 
Na tugolandia com a mentalidade que cá há, ainda vai levar muitos anos até termos o tunning legal como no resto da Europa.

E o tunning não é o mais importante, é só mais uma coisa.

Basta ler os comentários que já por aqui estão, para se ver o tamanho da ignorancia de certas pessoas, que só sabem é falar mal e expor o seu gosto pessoal.

Se eu gostar de pintar o meu carro às bolinhas amarelas, o que é que tens a ver com isso. Se não gostas nao olhas.
É o mesmo que eu andar num CC e proibir as pessoas que eu acho feias de entrar.
 
Motronic disse:
Isso (e a estranheza em relação à Língua Portuguesa) demonstrou-o logo no primeiro post![:D]
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e pelos vistos tu mostras ser um chico esperto que se calhar nunca se enganou a escrever nada ...
tenho pena que pessoas como tu andem neste fórum , olha mais para o teu umbigo e menos para o dos outros , devo ser muito mais novo que tu mas pelos vistos a tua mentalidade ainda é diminuta á beira da minha ...
peço desculpa aos restantes user's mod's e admin's mas user's como este que se acham os maiores tem de levar resposta .
um desde já obrigado aos outros por poder fazer parte deste fórum...
 
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dwight12 disse:
e pelos vistos tu mostras ser um chico esperto que se calhar nunca se enganou a escrever nada ...
tenho pena que pessoas como tu andem neste fórum , olha mais para o teu umbigo e menos para o dos outros , devo ser muito mais novo que tu mas pelos vistos a tua mentalidade ainda é diminuta á beira da minha ...
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Tens umas piadas giras![:)][:)][:)][:)][:)]
 
Por uma jante é claro que é tuning (uma jante maior para alem de aumentar o top speed, reduz o peso geral do carro se for de aluminio, baixa o centro de gravidade, etc) e a estética também é tuning, no caso de ser bom tuning dimunuirá o drag e/ou aumentará a downforce, no caso de saias, aventais, airlerons, etc. Tudo o que é alterado num carro pode ser considerado tuning.

Edit ali para o Gugul : É claro que podes pintar o carro às bolinhas amarelas e fazer as alterações que quiseres, dentro da legalidade, mas depois não te ofendas se te chamarem azeiteiro e mais, não andes para aí a dizer que és um tunner, porque o problema do tuning portugues é os azeiteiros pensarem que estão a fazer arte num carro com bolinhas amarelas e parachoques com bocas capazes de comer velhinhas distraidas na passadeira, isto tudo claro com umas jantes de 13 e suspensões lá bem em cima.
 
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TheCube disse:
Por uma jante é claro que é tuning (uma jante maior para alem de aumentar o top speed, reduz o peso geral do carro se for de aluminio, baixa o centro de gravidade, etc) e a estética também é tuning, no caso de ser bom tuning dimunuirá o drag e/ou aumentará a downforce, no caso de saias, aventais, airlerons, etc. Tudo o que é alterado num carro pode ser considerado tuning.
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Tanto disparate junto![:D][:D][:D]
 
TheCube disse:
e a estética também é tuning, no caso de ser bom tuning dimunuirá o drag e/ou aumentará a downforce, no caso de saias, aventais, airlerons, etc. Tudo o que é alterado num carro pode ser considerado tuning.
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para isso é necessário que os pára-choques, saias e spoilers tenham sido feitos com a ajuda de um túnel de vento e não por dois ou 3 gajos num programa de modelação 3d
 
Xavier por isso é que eu explicitei " no caso de ser bom tuning " . Mas é bom que se diga que se esses gajos num programa de modelação 3d tiverem noções aerodinamicas, com algum optimismo é certo, podem ter bons resultados.

Motronic obrigado pela tua demonstração sincera de ignorância.
 
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