Tópico Porsche

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Tive o prazer de experimentar 3 carros ha uns 2 meses atras.

Um Panamera turbo s, um F430 m16 e um db9 carbon edition.

Boas recordacoes. Quando se liga da uma acelaradela. O relogio no tablier. O conforto. A pdk... Bem... Ja chega de boas recordacoes![br:)]
 
Tive o prazer de experimentar 3 carros ha uns 2 meses atras.

Um Panamera turbo s, um F430 m16 e um db9 carbon edition.

Boas recordacoes. Quando se liga da uma acelaradela. O relogio no tablier. O conforto. A pdk... Bem... Ja chega de boas recordacoes![br:)]

Podes crer!

2 Panameras, um diesel e outro Panamera 4 ..

Que cruiser fantástico, a PDK é sublime .. O interior nem digo nada [br:)] juntamente com o ronco dos 310 póneis.

Fiquei mal habituado!
 
Estava a olhar por causa doutro tópico. O travão de mão deste carro é engraçado (supondo que é aquilo vermelho, que não estou a ver o que mais possa ser):
1973_Porsche_914_Silver_Fuchs_For_Sale_Interior_1.jpg
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Meus amigos, uma questão.
Vi hoje um Cayman novinho em folha, lindas jantes "chrome", etc.

http://forum.autohoje.com/road-book...o-aviso-apagar-matriculas.html#post1067537630

Estive a ver com atenção para confirmar, apesar de não documentar com foto que calçava "patas" de 20 polegadas.

Questão: não achais jantes 20 exageradas para o Cayman? Supostamente com ~1300 kg e menos de 300cv?
O carro não será mais eficaz com as 18 previstas? Com as 19 (do S)? Ou as 20 valem a pena?
 
Meus amigos, uma questão.
Vi hoje um Cayman novinho em folha, lindas jantes "chrome", etc.

http://forum.autohoje.com/road-book...o-aviso-apagar-matriculas.html#post1067537630

Estive a ver com atenção para confirmar, apesar de não documentar com foto que calçava "patas" de 20 polegadas.

Questão: não achais jantes 20 exageradas para o Cayman? Supostamente com ~1300 kg e menos de 300cv?
O carro não será mais eficaz com as 18 previstas? Com as 19 (do S)? Ou as 20 valem a pena?

Quando carros do segmento C com cento e poucos cavalos podem vir de fábrica com jante 20, até aceito que um Cayman possa ter umas iguais
 
Quando carros do segmento C com cento e poucos cavalos podem vir de fábrica com jante 20, até aceito que um Cayman possa ter umas iguais

Sim.
Mas uma coisa é o que podem trazer e o que devem trazer.

Mas carros tipo Porsche e Ferrari não costumam brincar em serviço e trazem normalmente o ideal.
Se o Cayman tem 18 e o Cayman S 19, eu francamente desconheço se têm vantagens em subir de 18 para 20, quando até a versão S, vem com 19.

Evidente que no caso do Cayman, ele tem motor de sobra para dar e vender para arrastar jantes 20.
A questão é mesmo se ganha eficácia.
 
Já agora, considerado o único 935 "road-legal" feito pelo Kremer.

1979 Porsche 935 K3 Street
The only one street 935 K3 exemplary produced by Kremer for the Austria-Canadian millionaire Walter Wolf. Flat6 Turbo 740hp.

tumblr_memnda9bUL1r2dcdfo1_1280.png

tumblr_m27wxuvYOb1r2dcdfo1_1280.png
 
Sim.
Mas uma coisa é o que podem trazer e o que devem trazer.

Mas carros tipo Porsche e Ferrari não costumam brincar em serviço e trazem normalmente o ideal.
Se o Cayman tem 18 e o Cayman S 19, eu francamente desconheço se têm vantagens em subir de 18 para 20, quando até a versão S, vem com 19.

Evidente que no caso do Cayman, ele tem motor de sobra para dar e vender para arrastar jantes 20.
A questão é mesmo se ganha eficácia.

Para mim vinha tudo corrido a jante 17", mas como não mando em nada...
 
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