Tópico Porsche

Não sendo própriamente recente, acho estas linhas, estas curvas e estas entradas muito sensuais [:cool:]

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O 918 vai ser vendido normalmente? Nao é edição limitada?

É limitado a 918 unidades. O que tendo em conta os números de vendas do segmento não é limite nenhum.
E não me espantava nada que não conseguissem vender todos. 800.000 é muito para um Prius e têm forte concorrência da Ferrari e McLaren que são mais fortes neste segmento.
 
É limitado a 918 unidades. O que tendo em conta os números de vendas do segmento não é limite nenhum.
E não me espantava nada que não conseguissem vender todos. 800.000 é muito para um Prius e têm forte concorrência da Ferrari e McLaren que são mais fortes neste segmento.

A mclaren não creio, foi muito forte na altura do F1 mas atravessava um momento alto na competição.

Agora a ferrari é exímia a vender este género de carros.

Do CGT fizeram quase 1.300.
 
A mclaren não creio, foi muito forte na altura do F1 mas atravessava um momento alto na competição.

Agora a ferrari é exímia a vender este género de carros.

Do CGT fizeram quase 1.300.

Mesmo assim hoje em dia a Mclaren é muito mais exclusiva que a Porsche e por aí consegue mais facilmente exigir 1 milhão por um carro.

A carreira comercial do CGT é mesmo a razão porque digo que limitar a 918 unidades é praticamente não limitar.
Ora vejamos fizeram 1270 CGT quando tinham ao princípio estimado fazer 1500 e o CGT no meu ver era um produto muito mais apetecível já que:
1 - O CGT custava metade do preço.
2 - Para um petrol head o V10 do CGT vale o dobro deste V8+baterias.
3 - A situação económica global era melhor em 2004 do que é hoje em dia.
4 - O CGT era uma compra "segura" já que fui o culminar da receita dos supercarro que já existia desde os anos 90 (motor gigante ao meio, pouco peso, tração atrás e kit de unhas). Não havia ali nada por onde falhar já que era uma receita testada e aprovada. O 918 é uma compra "arriscada" já que tenta estrear uma nova maneira de fazer supercarros (híbrido, com baterias pesadas, awd, mil e um sistemas electrónicos). Quem compra um 918 daqui a 20 anos tanto pode ter o carro revolucionário que tudo mudou ou o um grande falhanço de quando a Porsche achou que um um híbrido poderia ser um supercarro.

Por tudo isto não acredito que 918 unidades não sejam suficientes para a procura. Até acho que ainda sobra.
 
Mesmo assim hoje em dia a Mclaren é muito mais exclusiva que a Porsche e por aí consegue mais facilmente exigir 1 milhão por um carro.

A carreira comercial do CGT é mesmo a razão porque digo que limitar a 918 unidades é praticamente não limitar.
Ora vejamos fizeram 1270 CGT quando tinham ao princípio estimado fazer 1500 e o CGT no meu ver era um produto muito mais apetecível já que:
1 - O CGT custava metade do preço.
2 - Para um petrol head o V10 do CGT vale o dobro deste V8+baterias.
3 - A situação económica global era melhor em 2004 do que é hoje em dia.
4 - O CGT era uma compra "segura" já que fui o culminar da receita dos supercarro que já existia desde os anos 90 (motor gigante ao meio, pouco peso, tração atrás e kit de unhas). Não havia ali nada por onde falhar já que era uma receita testada e aprovada. O 918 é uma compra "arriscada" já que tenta estrear uma nova maneira de fazer supercarros (híbrido, com baterias pesadas, awd, mil e um sistemas electrónicos). Quem compra um 918 daqui a 20 anos tanto pode ter o carro revolucionário que tudo mudou ou o um grande falhanço de quando a Porsche achou que um um híbrido poderia ser um supercarro.

Por tudo isto não acredito que 918 unidades não sejam suficientes para a procura. Até acho que ainda sobra.

Genericamente concordo !

O CGT passava ligeiramente dos 500 mil cá em Portugal [;)]
 
É limitado a 918 unidades. O que tendo em conta os números de vendas do segmento não é limite nenhum.
E não me espantava nada que não conseguissem vender todos. 800.000 é muito para um Prius e têm forte concorrência da Ferrari e McLaren que são mais fortes neste segmento.

Não me importava nada de ter este "prius"

1 - O CGT custava metade do preço.

Tens de contar com a inflação. 500k de 2004 não são os mesmos 500k de agora. Deve andar a volta de 650k, por isso cerca de 3/4 do preço do 918.
 
Última edição:
Não me importava nada de ter este "prius"



Tens de contar com a inflação. 500k de 2004 não são os mesmos 500k de agora. Deve andar a volta de 650k, por isso cerca de 3/4 do preço do 918.






mesmo gostando muito da Porsche, não sei se compraria este hiper carro, ou outro, provavelmente outro... Mas seria um happy problem lol
 
Genericamente concordo !

O CGT passava ligeiramente dos 500 mil cá em Portugal [;)]

Ok. Estava a usar os preços americanos no meu raciocínio.
De toda a maneira, e tendo em conta a crise actual, o esforço para comprar um CGT era pouco mais de metade do esforço necessário actualmente para comprar um 918.
 
Não me importava nada de ter este "prius"



Tens de contar com a inflação. 500k de 2004 não são os mesmos 500k de agora. Deve andar a volta de 650k, por isso cerca de 3/4 do preço do 918.

Eu também não me importava nada que me oferecessem um.
Mas se tivesse que usar os meus euros certamente escolhia outra opcção.
Com 1.000.000€ (gama de valores desde 918) consegues comprar um Enzo, dois CGT, um Bugatti Veyron, um Pagani Zonda, etc.
Qualquer uma dessas propostas atrai-me mais que um 918.

Mas também tens de ter em conta o efeito da crise actual. Além de que a inflaccção tem sido muito baixa neste últimos anos (maais uma vez a crise).

Mas como já disse no post anterior usei os preços americanos o que foi uma imprecisão. Em Portugal o CGT custou de facto um pouco mais que meio 918.
 
mesmo gostando muito da Porsche, não sei se compraria este hiper carro, ou outro, provavelmente outro... Mas seria um happy problem lol

Um conhecido meu testou o carro e segundo ele, sentia uma sensação estranha qdo carregava no acelerador e não ouvia o barulho do motor como nos outros supercarros.
 
O novo Turbo S já está em Braga... e já está vendido. Aliás, sei de fonte segura que já estão vários vendidos para Portugal.

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Este custou ao dono uns "míseros" 235.000€ [:D]
 
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