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O 918 vai ser vendido normalmente? Nao é edição limitada?
É limitado a 918 unidades. O que tendo em conta os números de vendas do segmento não é limite nenhum.
E não me espantava nada que não conseguissem vender todos. 800.000 é muito para um Prius e têm forte concorrência da Ferrari e McLaren que são mais fortes neste segmento.
Para mim vinha tudo corrido a jante 17", mas como não mando em nada...
A mclaren não creio, foi muito forte na altura do F1 mas atravessava um momento alto na competição.
Agora a ferrari é exímia a vender este género de carros.
Do CGT fizeram quase 1.300.
Mesmo assim hoje em dia a Mclaren é muito mais exclusiva que a Porsche e por aí consegue mais facilmente exigir 1 milhão por um carro.
A carreira comercial do CGT é mesmo a razão porque digo que limitar a 918 unidades é praticamente não limitar.
Ora vejamos fizeram 1270 CGT quando tinham ao princípio estimado fazer 1500 e o CGT no meu ver era um produto muito mais apetecível já que:
1 - O CGT custava metade do preço.
2 - Para um petrol head o V10 do CGT vale o dobro deste V8+baterias.
3 - A situação económica global era melhor em 2004 do que é hoje em dia.
4 - O CGT era uma compra "segura" já que fui o culminar da receita dos supercarro que já existia desde os anos 90 (motor gigante ao meio, pouco peso, tração atrás e kit de unhas). Não havia ali nada por onde falhar já que era uma receita testada e aprovada. O 918 é uma compra "arriscada" já que tenta estrear uma nova maneira de fazer supercarros (híbrido, com baterias pesadas, awd, mil e um sistemas electrónicos). Quem compra um 918 daqui a 20 anos tanto pode ter o carro revolucionário que tudo mudou ou o um grande falhanço de quando a Porsche achou que um um híbrido poderia ser um supercarro.
Por tudo isto não acredito que 918 unidades não sejam suficientes para a procura. Até acho que ainda sobra.
É limitado a 918 unidades. O que tendo em conta os números de vendas do segmento não é limite nenhum.
E não me espantava nada que não conseguissem vender todos. 800.000 é muito para um Prius e têm forte concorrência da Ferrari e McLaren que são mais fortes neste segmento.
1 - O CGT custava metade do preço.
Não me importava nada de ter este "prius"
Tens de contar com a inflação. 500k de 2004 não são os mesmos 500k de agora. Deve andar a volta de 650k, por isso cerca de 3/4 do preço do 918.
Genericamente concordo !
O CGT passava ligeiramente dos 500 mil cá em Portugal []
Não me importava nada de ter este "prius"
Tens de contar com a inflação. 500k de 2004 não são os mesmos 500k de agora. Deve andar a volta de 650k, por isso cerca de 3/4 do preço do 918.
mesmo gostando muito da Porsche, não sei se compraria este hiper carro, ou outro, provavelmente outro... Mas seria um happy problem lol
eu comprava a dupla ferrari F40+porsche cgt[]
Este custou ao dono uns "míseros" 235.000€ []