Tópico Porsche

tonyV disse:
É possível...um SUV (seja de que marca for) nunca poderá ser englobado no meu conceito de desportivo (peso a mais, altura a mais, and so on).
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Claro que se tiver a minha frente um Carrera 4s e ao lado um Cayenne S, para mim o desportivo é o Carrera.

Mas um Cayenne tambem pode ser considerado um desportivo. Apesar de ter aproximadamente o mesmo peso de um X5, é um carro que quando o tás a conduzir nem te apercebes das dimensões e é surpreendente a facilidade com que se conduz um carro como este, com mais de 2 toneladas. E quanto a altura nem o acho alto, é claro que noto a diferença quando passo do Carrera para o Cayenne, mas eu cá nem me importo [:D] .
Tenho um familiar com um Cayenne S e para ele é do melhor que se pode conduzir. Seja para ir levar os filhos a escola ou utiliza lo em condução desportiva ele diz que não se imagina sem aquele carro.
Pena mesmo, são os consumos do bicho, mas pronto, quem compra um V8 com mais de 300 cavalos e 2 toneladas, não pode esperar milagres!
 
PMCC disse:
Claro que se tiver a minha frente um Carrera 4s e ao lado um Cayenne S, para mim o desportivo é o Carrera.

Mas um Cayenne tambem pode ser considerado um desportivo. Apesar de ter aproximadamente o mesmo peso de um X5, é um carro que quando o tás a conduzir nem te apercebes das dimensões e é surpreendente a facilidade com que se conduz um carro como este, com mais de 2 toneladas. E quanto a altura nem o acho alto, é claro que noto a diferença quando passo do Carrera para o Cayenne, mas eu cá nem me importo [:D] .
Tenho um familiar com um Cayenne S e para ele é do melhor que se pode conduzir. Seja para ir levar os filhos a escola ou utiliza lo em condução desportiva ele diz que não se imagina sem aquele carro.
Pena mesmo, são os consumos do bicho, mas pronto, quem compra um V8 com mais de 300 cavalos e 2 toneladas, não pode esperar milagres!
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Eu vou ser mais específico. Para ser desportivo tem de dar para fazer Viseu torre e voltar. O cayenne ou qq outro suv (x6 por exemplo neste caso é um sav) podem ter a tecnologia mais avançada à face da terra, mas nunca me poderão proporcionar uma condução desportiva. Para fazer AE/IP/IC e algumas nacionais são muito competentes agora curvas de serra...não me parece.
 
Belas fotos e adorei a garagem apr:).


Contudo também penso que falta um Lamborghini mas com uma garagem

daquelas tal só pode ser por falta de espaço[:D].


O que virá desse baby-Boxster?



Cpts e Viagens Seguras[;)].
 
tonyV disse:
Eu vou ser mais específico. Para ser desportivo tem de dar para fazer Viseu torre e voltar. O cayenne ou qq outro suv (x6 por exemplo neste caso é um sav) podem ter a tecnologia mais avançada à face da terra, mas nunca me poderão proporcionar uma condução desportiva. Para fazer AE/IP/IC e algumas nacionais são muito competentes agora curvas de serra...não me parece.
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Para isso existe o Mx-5 [:)]
 
A ver se alguem me consegue responder.

Quanto vale, aproximadamente, um Cayenne S com 1 ano e dois meses com 20 000 km?

O veiculo em questão veio de França e foi comprado novo.
 
Porsche dá bónus a trabalhadores.

«Porsche SE, the maker of the 911 sports car, plans to raise its annual bonus by 15 percent for employees at its main brand because of productivity improvements.

Workers at the Porsche AG unit will receive a 6,000-euro ($8,760) payment for the year ended July 31, compared with a 5,200-euro bonus for the previous 12 months, the Stuttgart, Germany-based carmaker said in a statement today.

``The management and works council together believe that the workforce's efforts to improve productivity, flexibility and quality deserve to be rewarded,'' Porsche said.

Porsche hasn't yet announced fiscal-year revenue or earnings. Sales in the 10 months through May rose 0.7 percent to 6.02 billion euros, boosted by a 47 percent jump in deliveries of a new version of the Cayenne sport-utility vehicle, the company said June 18, adding that earnings would ``mirror'' revenue. A new version of the 911 went on sale in Germany in July and is being introduced in North America this month and next.

The bonus includes a 3,800-euro payment from operating profit, 700 euros stemming from one-time financial gains, and 1,500 euros in honor of the company's 60th anniversary, the carmaker said.

The Porsche brand's works council, which represents employees, said separately today that it ``firmly'' backs the parent company's management, including Chief Executive Officer Wendelin Wiedeking's role in securing jobs and ``social equality,'' and criticized unspecified ``attacks'' against executives, without giving details.

Der Spiegel magazine reported Sept. 1 that Ferdinand Piech, a supervisory board member, was seeking Wiedeking's ouster because of a rift over plans to take full control of Porsche's Volkswagen AG affiliate, where Piech is board chairman. The Porsche board said that day that it backs Wiedeking ``completely.'' »
 
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